Purge de frein sur clio 1.2Rn

[Invité §ant477lv]

Salut a tous

bon j'ai chercher sur le forum une bonne heure mais j'ai pas trouver

Alors aujourd'hui j'ai changer des plaquettes de freins pour la permiere fois de ma vie

aucun probleme! sauf pour la purge, en fait j'ai enlever les deux vis de purges de l'etrier, j'ai tout laisser se vider, mais apres j'ai revisser les vis de purges et remis du liquide de frein dans le bocal sous le capot, et j'ai purger...evidement ca marchait pa! j'ai appeler un mec qui m'a dis que y'avait de l'air dans le circuit. mais il m'a brievement expliquer comment fallait faire mais j'ai pas tout suivit...

j'ouvre les vis de purges, je rempli le bocal avec le liquide de frein, je dis a quelqu'un d'appuyer sur le frein, et je revisse vite fait les vis de purges... c'est ca ??? mais ca va pas couler le liquide le temps que je remplisse le bocal ? MERCI pour vos reponses qui j'en suis sur m'aiderons beaucoup.

Antoons

a+

 

[Invité §bul667JN]

Il faut que achète un vizibleed c'est un tuyau avec une valve anti retour

 

Tu clippe ça sur la vis de purge tu la desserre puis tu actionne la pédale de frein et surtout veille a ce que le liquide dans le bocal ne descende pas en dessous de mini (et ça va vite) sinon il y aura de l'air et faudra tout recommencer

 

 

 

[Invité §kaz086tA]

Salut a tous

bon j'ai chercher sur le forum une bonne heure mais j'ai pas trouver

Alors aujourd'hui j'ai changer des plaquettes de freins pour la permiere fois de ma vie

aucun probleme! sauf pour la purge, en fait j'ai enlever les deux vis de purges de l'etrier, j'ai tout laisser se vider, mais apres j'ai revisser les vis de purges et remis du liquide de frein dans le bocal sous le capot, et j'ai purger...evidement ca marchait pa! j'ai appeler un mec qui m'a dis que y'avait de l'air dans le circuit. mais il m'a brievement expliquer comment fallait faire mais j'ai pas tout suivit...

j'ouvre les vis de purges, je rempli le bocal avec le liquide de frein, je dis a quelqu'un d'appuyer sur le frein, et je revisse vite fait les vis de purges... c'est ca ??? mais ca va pas couler le liquide le temps que je remplisse le bocal ? MERCI pour vos reponses qui j'en suis sur m'aiderons beaucoup.

Antoons

a+

C'est pas comme ça qu'on purge !!! Ou t'as lu qu'il fallait vider le circuit

 

 

[Invité §kaz086tA]

Révision Clio 2 Reportage

 

Quand on connait pas on fait pas surtout quand ça concerne les freins !!!

[Invité §bul667JN]

Kazouille tu parle pour qui la ???

[Invité §ROO621zw]

Le mieux est de purger les 4 roues, l'ordre de purge est le suivant ARD-ARG-AVD-AVG, tu remplis le bocal, tu ouvres la vis de purge, tu demandes à quelqu'un de pomper jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air, tu dis à la personne qui t'aides de rester appuyer sur la pédale de frein, tu refermes la vis de purge. Tu procèdes de la meme façon pour chaque vis de purge en controlant régulièrement le niveau dans le bocal.

[Invité §bul667JN]

Kazouille il dit d'abord la roue la plus loin du maitre cylindre je crois !

[Invité §kaz086tA]

Kazouille tu parle pour qui la ???

Pour antoons.

[Invité §kaz086tA]

Kazouille il dit d'abord la roue la plus loin du maitre cylindre je crois !

Ca dépend si c'est un circuit X ou //

[Invité §bul667JN]

Ah ouf j'ai peur d'un coup comme je m'apprête a le faire au prochaine vacances et que j'ai déjà tout le matos je me suis dit si j'ai tout faux ça craint la !

[Invité §bul667JN]

sur twingo c'est X (croix ?) ou //(parallele)??

 

[Invité §jpp645KW]

Stl, je vois pas l'intérêt de purger les freins pour un remplacement de plaquettes, il sufit de pomper trois, quatre fois sur la pédale sans rien ouvrir et c'est tout rien de plus !

 

 

 

http://pageperso.aol.fr/_ht_a/jppvivi/index.html

[Invité §ant477lv]

kazouille c'est en faisant des erreurs qu'on apprends !

Merci pour tes reponses cepandant

mais j'ai pas dû tout vider en fait car j'ai pas autant que toi dans ton bocal... j'ai vraiment un fond de sceau.

 

[Invité §kaz086tA]

Stl, je vois pas l'intérêt de purger les freins pour un remplacement de plaquettes, il sufit de pomper trois, quatre fois sur la pédale sans rien ouvrir et c'est tout rien de plus !

 

 

 

http://pageperso.aol.fr/_ht_a/jppvivi/index.html

Le maillon faible | des plaquettes durent 2 ans le liquide aussi.

[Invité §kaz086tA]

kazouille c'est en faisant des erreurs qu'on apprends !

Merci pour tes reponses cepandant

mais j'ai pas dû tout vider en fait car j'ai pas autant que toi dans ton bocal... j'ai vraiment un fond de sceau.

Vaut mieux éviter d'en faire sur les freins

réamorcer un circuit à la pédale c'est pas le pied

[Invité §bul667JN]

Alors la Twingo c'est en X ou // ???

 

Avec la Clio c'est carrément mieux expliquer y a tout les détails je peux plus me rater maintenant !

 

[Invité §ROO621zw]

Le maillon faible | des plaquettes durent 2 ans le liquide aussi.

Pas pour tout le monde, la durée de vie des plaquettes de frein est trés aléatoire.

 

[Invité §kaz086tA]

Alors la Twingo c'est en X ou // ???

 

Avec la Clio c'est carrément mieux expliquer y a tout les détails je peux plus me rater maintenant !

Regardes si les 2 tubes du haut du maitre cylindre vont aux roues AR

[Invité §bul667JN]

Dans ce cas c'est parallele je suppose ???

[Invité §jpp645KW]

S'il veut remplacer son liquide de frein alors la meilleur facon sans matériel est d'ouvrir les 4 vis de purge laisser couler en surveillant qu'il ne manque jamais de liquide dans le bocal mais il va y passer la journée !

[Invité §bul667JN]

Bah non faut pomper pour que ca sorte sinon quand tu remontes la pedale l'air rentre

[Invité §jpp645KW]

Le poid du liquide le fais descendre par la vis (plus lourd que l'air) si tu touche pas a la pédale aucune raison que l'air rentre c'est le principe de l'arc 50 sans la pression dans le bocal !!

[Invité §kaz086tA]

S'il veut remplacer son liquide de frein alors la meilleur facon sans matériel est d'ouvrir les 4 vis de purge laisser couler en surveillant qu'il ne manque jamais de liquide dans le bocal mais il va y passer la journée !

Tout le monde n'a aps l'appareil que t'as au garage pour faire la purge automatique

[Invité §bul667JN]

Je sais pas

 

si les 2 tubes du haut du maitre cylindre vont aux roues AR c'est parallele ?

 

[Invité §jpp645KW]

Oui le tout c'est qu'il ne manque jamais de liquide dans le bocal pour pas que l'air rentre et laisser ouvert le bocal. Le liquide descend par gravitation.

[Invité §kaz086tA]

Je sais pas

 

si les 2 tubes du haut du maitre cylindre vont aux roues AR c'est parallele ?

[Invité §ant477lv]

Le poids du liquide le fais descendre par la vis (plus lourd que l'air) si tu touche pas a la pédale aucune raison que l'air rentre c'est le principe de l'arc 50 sans la pression dans le bocal !!

 

ca m'interesse car il est vrai que je n'ai pas le materiel.

Alors je devise les 4 vis de purges,j'attends que tout se vide, une fois que tout est bien vidé, je rempli le bocal (je verifie souvent qu'il est bien rempli) tout en revissant les vis de purge dans l'ordre qu'on m'a indiquer tout a l'heure puis je referme le bocal et c'est bon ?

 

[Invité §kaz086tA]

ca m'interesse car il est vrai que je n'ai pas le materiel.

Alors je devise les 4 vis de purges,j'attends que tout se vide, une fois que tout est bien vidé, je rempli le bocal (je verifie souvent qu'il est bien rempli) tout en revissant les vis de purge dans l'ordre qu'on m'a indiquer tout a l'heure puis je referme le bocal et c'est bon ?

[Invité §ant477lv]

Je desserre le frein a main, je pousse la voiture dans une descente et je pars en courant...