Super 5 Panne de marche arrière

[Invité §mpa734vx]

Bonjour,

Je conduis une Super 5 GTL de 1985, 214k km, depuis le mois de fevrier sans problème. Hier matin, la MA a marché pour me sortir de ma place de parking, mais ensuite, quand j'ai essayé de passer la 1ere je passais la 3eme, et pour passer la 1ere il faut maintenant passer la MA.

 

Avant, la MA passait très bien, si ce n'était que la bague ne fonctionnait pas très bien et du coup, dès fois je me suis retrouvé en marche arrière au lieu de 1ere, un peu dangereux dans les rondpoints mais on s'y habitue.

 

Il y'a pas d'autre symptomes sauf qu'il y a beaucoup de jeu dans le selectionneur, ça a toujours été comme ça. Je me suis renseigné un peu et j'ai l'impression que ça pourrait être un problème de regler la tringlerie, ou la cable de MA qui a cassé. J'ai appelé un garage, il m'a dit, "vous savez comment regler les vitesses?", j'ai dit non, il m'a dit que je pourrais laisser la voiture tout l'après-midi, ce que j'ai pas envie de faire.

 

Possible que je répare ça moi même? Et.. dangereux de rouler dans cette voiture? toutes les autres vitesses passent..

 

merci,

Matthew

[Invité §205414US]

C'est peut etre soit la tringlerie ou sinon le cable cassé en effet

Rouler avec c'est jouable mais bon ...

Le mieux c'est de l'emmener au garage quand meme

[Invité §jre564KT]

C'est peut etre soit la tringlerie ou sinon le cable cassé en effet

Rouler avec c'est jouable mais bon ...

Le mieux c'est de l'emmener au garage quand meme

 

 

Un jeu de quelques milimetres dans le bout de la timonerie et les vitesses ne passe plus, a ce kilometrage la rien d'inquietant, et rien de cher dans les reparations.

[Invité §kam101gg]

Juste un petit réglage la kangoo de mon taf faisait la meme, j'ai du faire 80 km juste avec la 3eme et en ville, essence-GPL bref la misere, a l'arrivée un pote est passé en dessous de la voiture, 30 sec apres c'etait réglé.

[Invité §mpa734vx]

Merci pour les réponses- c'est rassurant de savoir que ça devrait pas être très cher à réparer... et justement je me dis que ça devrait pas être trop compliqué de réparer, ou au moins de regarder l'état des choses, moi même. Quelqu'un pourrait me dire où se trouvent ce que j'aurais besoin de maniupler?

J'ai pas la revue technique, je sais sur internet ça se commande mais au même temps je peux pas attendre dix jours pour la livraison. J'aimerais voir ce que je pourrais faire ce weekend et si pas d'amelioration en ce moment là l'amener au garagiste..

[Invité §mpa734vx]

J'ai réussi à me redonner ma marche arrière et mes vitesses... je connais pas trop les termes techniques mais je vais essayer de montrer comment j'ai fait avec seulement un tournevis plat et une pièce qui a couté deux euros.

 

Eh oui, j'avais perdu mes vitesses aussi. Enfin j'ai regardé de près mon problème, sans attendre, il fallait bien. Et à côté de la boîte de vitesse ça a donné ça:

 

C'est dangereux la petite boule en metal qui a tendance à sortir, j'étais sur la voie rapide. Mais une petite remise en place et ça a tenu quand même 8 kilometres de plus.

 

Et puis je suis allé avec au garage Renault, il était débordé mais le garagiste a pu me dire qu'il manquait quelques pièces importantes. Je les ai achetées, 8.60 euros pour le tout, et voilà le plus important: le petit truc en plastique, qui coûte deux euros..

Ce petit truc en plastique garde la petite boule en place et permet donc le passage des vitesses. Il y a un clips au dessous qui garde le plastique en place, c'était un peu galère sans serre-clips mais ça a fini par s'arranger.

 

Il fallait forcer le truc plastique un peu mais ça a donné ça après (ne vous inquietez pas j'ai bien mis le clips dedans après):

 

Il reste d'autre choses à faire pour la tringlerie (pour que ce bout de plastique il re-pète pas) mais c'était quand-même l'essentiel, maintenant au moins je peux conduire au magasin m'acheter des outils..