Vidange moteur Clio RS 2004 - 2L F4R

[Invité §fth617iP]

Bonjour à tous :salut:

 

Je vais faire la première vidange sur ma RS2004 et je voulais donc savoir la procédure de base + outils à avoir :

 

1 Dévissage du boulon sous carter (Quelle clé ?)

2 Récupération Huile

3 Démontage Filtre (ca passe avec la clé à filtre à poulie ?)

4 Attendre que l'huile s'écoule bien

5 Remonter le filtre en le graissant et en serrant 1/4 de tour (pas trop fort)

6 Remettre le boulon de carter + nouveau joint

7 Remettre l'huile par bouchon capot moteur

 

Merci de valider l'ordre et de m'indiquer si il y a une astuce pour démonter et remonter le filtre car mal placé (à l'avant) du moteur sous plein de fils...

 

Merci d'avance

[Invité §Yoy524RY]

Moi c'est comme ca que je ferai

 

on m'a toujours dis (un mecano de la RATP) que les filtre se reserre à la main. quelqu'un peut confirmer (ou infirmier ) ?

 

PS : Prend des photos (une vidange c'est pas excitant mais on verra un peu de Clio RS ) !

[Geyser]

on m'a toujours dis (un mecano de la RATP) que les filtre se reserre à la main. quelqu'un peut confirmer (ou infirmier ) ?

C'est écrit sur le filtre

[Invité §Mr.481eD]

on m'a toujours dis (un mecano de la RATP) que les filtre se reserre à la main. quelqu'un peut confirmer (ou infirmier ) ?

Oui il faut resserer le filtre a huile a la main.

La cle a filtre peut etre utiliser seulement pour le devissage.

 

[Invité §fth617iP]

Moi c'est comme ca que je ferai

 

on m'a toujours dis (un mecano de la RATP) que les filtre se reserre à la main. quelqu'un peut confirmer (ou infirmier ) ?

 

PS : Prend des photos (une vidange c'est pas excitant mais on verra un peu de Clio RS ) !

 

Ok, j'ai quelques photos sur mon DD :

 

 

 

 

 

 

[Invité §kaz086tA]

Le filtre se sert à fond à la main ou la clé dixit purflux

[Geyser]

Le filtre se sert à fond à la main ou la clé dixit purflux

J'ai pas lu çà sur les filtres à huile Purflux

[Invité §kaz086tA]

J'ai pas lu çà sur les filtres à huile Purflux

Sur la clé à filtre

http://capucine112.free.fr/cliovidange/clepurflux.jpg

[Invité §tut463fu]

Bonjour à tous :salut:

 

Je vais faire la première vidange sur ma RS2004 et je voulais donc savoir la procédure de base + outils à avoir :

 

1 Dévissage du boulon sous carter (Quelle clé ?)

2 Récupération Huile

3 Démontage Filtre (ca passe avec la clé à filtre à poulie ?)

4 Attendre que l'huile s'écoule bien

5 Remonter le filtre en le graissant et en serrant 1/4 de tour (pas trop fort)

6 Remettre le boulon de carter + nouveau joint

7 Remettre l'huile par bouchon capot moteur

 

Merci de valider l'ordre et de m'indiquer si il y a une astuce pour démonter et remonter le filtre car mal placé (à l'avant) du moteur sous plein de fils...

 

Merci d'avance

 

http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=110

[Invité §fth617iP]

http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=110

 

Merci, y'a tout ce que je cherchais

 

Par contre la clé de section carrée, n'a pas un diamètre définis comme une clé à pipe ?

 

[linolino]

Tu n'as pas peur d'avoir des problèmes de fin de garantie en faisant cette opération toi même ?

J'en fais autant sur ma vieille clio mais quand je l'ai acheté, elle n'était déja plus sous garantie.

 

Alors: Opération faciles d'entretien réalisées par soi même = cassage de la garantie sur autos neuves ? Rumeur ou réalité ?

 

Pour l'embout carré, on trouve des clés avec deux tailles différentes pour s'adapter aux vis de vidange utilisées suivant les constructeurs (voir centre auto ou grande surface).

[Invité §fth617iP]

Tu n'as pas peur d'avoir des problèmes de fin de garantie en faisant cette opération toi même ?

J'en fais autant sur ma vieille clio mais quand je l'ai acheté, elle n'était déja plus sous garantie.

 

Alors: Opération faciles d'entretien réalisées par soi même = cassage de la garantie sur autos neuves ? Rumeur ou réalité ?

 

Pour l'embout carré, on trouve des clés avec deux tailles différentes pour s'adapter aux vis de vidange utilisées suivant les constructeurs (voir centre auto ou grande surface).

 

Ma voiture a 7000 km et je fais toujours la première vidange plus tôt que la préconisation qui est à 20000 !! C'est une GTI pas une clio DCI.

 

C'est ma 4em GTI et j'ai toujours fais mes vidanges tous les 8000 km et 1 foi sur 2 moi même comme ca le carnet d'entretien est à jour et le futur acheteur est en confiance d'avoir un véhicule vidangé régulièrement.

 

Y'a pas une taille pour la clé ? Sinon je passerai chez Rino. Merci

 

[linolino]

Je viens de regarder sur ma clé:

il y a un embout avec un carré avec 10 mm de côté et l'autre avec 8 mm.

C'est une clé que j'avais acheté en grande surface et pas de problème à l'usage.

[Invité §fth617iP]

Je viens de regarder sur ma clé:

il y a un embout avec un carré avec 10 mm de côté et l'autre avec 8 mm.

C'est une clé que j'avais acheté en grande surface et pas de problème à l'usage.

 

Ok, merci

[Geyser]

Sur la clé à filtre

http://capucine112.free.fr/cliovidange/clepurflux.jpg

Serrage à la main jusqu'au contact + 3/4 de tour à la clef, se n'est pas serrer à fond

[Invité §kaz086tA]

http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=110

 

mais il est aussi possible de lever le véhicule avec le cric livré avec la roue de secours.[/quotemsg]

J'émets les plus grandes réserves concernant cette solution. Le clio se lève avec un vrai cric, un cric rouleur par cette merde embarquée !

C'est à vos risques et périls, vous êtes prévenu.

[Invité §tut463fu]

J'émets les plus grandes réserves concernant cette solution. Le clio se lève avec un vrai cric, un cric rouleur par cette merde embarquée !

C'est à vos risques et périls, vous êtes prévenu.

Qu'est-ce que tu racontes en citant le lien du Rs-Team dans ta critique ?

 

La voiture est montée sur chandelle

[Invité §kaz086tA]

Qu'est-ce que tu racontes en citant le lien du Rs-Team dans ta critique ?

 

La voiture est montée sur chandelle

Lis l'extrait que j'ai mis dans la citation. Encore un qui a lu trop vite.

Je parle du cric pas des chandelles

[Invité §fth617iP]

Calmons nous les enfants, effectivement la remarque part d'un bon sentiment. J'y avais pas penser d'ailleurs à me prendre ma RS sur le coin de la figure

 

Je voudrais bien connaitre le taux d'accident de ce genre, m'en fous chui tous risques

[Invité]

Pour moi c'est pratique mon père a creusé une fosse : quel confort ! Y'a même la lumière pour éclairer le véhicule pas dessous !

 

Pour la garantie, c'est bien joué de faire une vidange intermédiaire. Renault ne peux pas savoir que tu y a touché...

 

Un bémol toutefois : fais attention à la marque du filtre à Huile. Moi une fois je n'avais pas mis du Purflux, mais une autre marque (très bonne aussi). Quand le mécano de Renault a vu le filtre il a dit : "OH, ça vous n'avez pas fait l'entretien chez nous !"

 

Cédric

[Invité §tut463fu]

Lis l'extrait que j'ai mis dans la citation. Encore un qui a lu trop vite.

Je parle du cric pas des chandelles

La monter avec le cric Renault ne pose aucun problème, qui plus est avec une Rs rabaissée on est sûr qu'il passe.

[Invité §kaz086tA]

La monter avec le cric Renault ne pose aucun problème, qui plus est avec une Rs rabaissée on est sûr qu'il passe.

Là n'est pas le problème, nombreux sont les FAiens qui ont essayé et qui ont plié leurs bas de caisse, le cric de la clio et le bas de caisses sont des merdes.

[Invité §fth617iP]

Là n'est pas le problème, nombreux sont les FAiens qui ont essayé et qui ont plié leurs bas de caisse, le cric de la clio et le bas de caisses sont des merdes.

 

je croyais que beaucoup de Forumistes s'étaient pris leur clio en pleine face, j'ai eut peur au début de ta phrase

 

[Invité §fth617iP]

Pour le joint j'ai le choix entre le joint de base en cuivre et ca :

 

 

Il s'agit d'un joint métal avec un contour intérieur en caoutchou. Sur le carton d'emballage il est marqué clio sauf V6. S'agissant d'une RS j'ai rien à craindre ?? J'ai jamais vu ces joints

[Invité §Juj038wV]

Pour le joint j'ai le choix entre le joint de base en cuivre et ca :

 

Il s'agit d'un joint métal avec un contour intérieur en caoutchou. Sur le carton d'emballage il est marqué clio sauf V6. S'agissant d'une RS j'ai rien à craindre ?? J'ai jamais vu ces joints

C'est effectivement le joint standard monté sur les Renault récentes [moins de 10 ans](et Peugeot aussi). Pour la V6, je ne sais pas.

 

Les joints cuivre/amiante, c'est du passé.

[Invité §fth617iP]

C'est effectivement le joint standard monté sur les Renault récentes [moins de 10 ans](et Peugeot aussi). Pour la V6, je ne sais pas.

 

Les joints cuivre/amiante, c'est du passé.

 

Merci

[Invité §kaz086tA]

Pour le joint j'ai le choix entre le joint de base en cuivre et ca :

 

 

Il s'agit d'un joint métal avec un contour intérieur en caoutchou. Sur le carton d'emballage il est marqué clio sauf V6. S'agissant d'une RS j'ai rien à craindre ?? J'ai jamais vu ces joints

T'as jamais vu mon topic clio alors

[Invité §fth617iP]

T'as jamais vu mon topic clio alors

 

Non, mais bon ca serait cool que tu me mettes le lien , sinon je ferai une recherche

[Invité §kaz086tA]

Non, mais bon ca serait cool que tu me mettes le lien , sinon je ferai une recherche

Méta Topic -> Clio 2

[Invité §fth617iP]

Méta Topic -> Clio 2

 

Ok, merci