Injecteur HS 2 L HDI

[Invité §Mar773eX]

Je vous remercie de bien vouloir m'aider.

J'ai une PEUGEOT 206 2L HDI de juin 2002. Ce soir, le garagiste vient de m'annoncer que l'injecteur n° 3 était HS et que le N° 2 n'avait pas de bon résultat. Je voudrais savoir s'il s'agit d'un problème régulier sur ce type de moteur et si cela peut être pris en charge par PEUGEOT. Elle n'a que 60000 KM...

[Invité §ROO621zw]

Ca arrive parfois, malheureusement. Dans ton cas, il ne doit y avoir qu'un injecteur défectueux. Tu dois demander un soutien commercial, je pense que tu as de fortes chances d'en avoir un

[Invité §Mar773eX]

Ca arrive parfois, malheureusement. Dans ton cas, il ne doit y avoir qu'un injecteur défectueux. Tu dois demander un soutien commercial, je pense que tu as de fortes chances d'en avoir un

 

En effet, il n'y en a pas qu'un injecteur défectueux puisque le deuxième va binetôt être HS. Y'a-t-il un risque de casse moteur ? Est qu'il est vrai que l'injecteur n° 2 sert à l'allumage et le n° 3 au moteur ??

[Invité §fab373pz]

En effet, il n'y en a pas qu'un injecteur défectueux puisque le deuxième va binetôt être HS. Y'a-t-il un risque de casse moteur ? Est qu'il est vrai que l'injecteur n° 2 sert à l'allumage et le n° 3 au moteur ??

 

Il y a un injecteur par cylindre (4 en tout), le rôle d'un injecteur est d'injecter le gazoil dans le cylindre. Cela dépend comment l'injecteur casse, s'il reste ouvert, le gazoil est injecté en grande quantité, ne brule pas et vu que c'est un liquide non compressible le moteur casse.

 

 

 

[Invité §Mar773eX]

Merci de cette précision. Il ne vaut mieux pas que je l'utilise alors. Mais je me demande si c'est un problème qui arrive souvent sur ce type de moteur. Quelqu'un a-t-il eu le même problème ??

[jln]

C'etait quoi le symptome ?

[Invité §Mar773eX]

Les symtomes sont :

 

- Démarrage à froid très difficile ( changement des bougies et boitier de préchauffage changer par peugeot mais ça n'a rien changer)

 

- Ralenti à l'arrêt n'est pas stable tant que le moteur n'est pas en température( normal au dessus de 1000 tours descend à 850 tours puis remonte)

 

- A froid, des trous dans l'accélération

 

- A chaud, si je tapes un peu dedans, une épaisse fumée blanche s'échappe du pot d'échappement

 

Ca doit être tout et c'est déjà pas mal...

[Invité §man787sE]

Pour mon information, c'est quoi le prix d'un injecteur ?

Merci

[atrin]

Pour mon information, c'est quoi le prix d'un injecteur ?

Merci

A mon avis cher encore plus que les anciennes génération vu la pression du common rail

[Invité §le 360kw]

Salut marine, je voudrais savoir dans quelle station service tu prends ton gasoil? Si ton garagiste fait une demande de participation commerciale un échantillon de ton carburant sera prélevé pour analyse, autant que tu sois prévenu. Le prix d'un injecteur est de 150€ ttc.

[jln]

A mon avis cher encore plus que les anciennes génération vu la pression du common rail

 

Et encore, sur un 2.0l HDI, ca doit pas être les plus cher ... (common rail derniere generation, injecteur pompe VAG)

[Invité §ROO621zw]

Salut marine, je voudrais savoir dans quelle station service tu prends ton gasoil? Si ton garagiste fait une demande de participation commerciale un échantillon de ton carburant sera prélevé pour analyse, autant que tu sois prévenu. Le prix d'un injecteur est de 150€ ttc.

380€ TTC

[Invité §The520WL]

380 l'unite ???

[Invité §ROO621zw]

380 l'unite ???

Oui, bien sûr.

[Invité §TiT786bP]

C'est la qu'on regrette le "HDi qui consomme rien"...

Pour l'epaisse fumée blanche,t'a pas un joint de culasse aussi ?

[Invité Habib]

Bonjour Je viens d'acquérir une 3008 2 L HDI 150 chevaux que j'ai un injecteur tu es bloqué je dois-je changer le joint en en cuivre vu que j'ai pas  beaucoup de place je peux pas m'être extracteur d'injecteur  pouvez-vous m'aider s'il vous plaît