Courroie de distribution ford escort

[Invité §tit603PS]

bonjour a tous..

alors deja, merci pour les personnes qui m'avaient repondues lors de mon premier message, par rapport a un probleme de vice cache apres achat a un negociant... l'histoire s'est bien terminee, par peur de proces j'ai reussi a recuperer mon argent...cool

et donc, je reviens aujourd'hui pour nouvelle question, je viens de trouver une ford escort diesel 1,8L clx de 1993, elle a 140Mkm, pour 1200euro..

les frais sont-ils elevés lors des reparations sur ce modele..?et surtout quels sont les problemes majeurs que cette voiture peut avoir..?! sinon, le proprietaire me dis que la courroie n'a pas ete changee..c'est tous les 80Mkm, c'est ca..? et combien cela peut-il couter a peu pres..?

ah lala ..je vous en pose des questions..!! vive les femmes au volant!

bref, merci d'avance pour les reponses possibles.

 

karine

[Invité §cir573cL]

bonjour a tous..

alors deja, merci pour les personnes qui m'avaient repondues lors de mon premier message, par rapport a un probleme de vice cache apres achat a un negociant... l'histoire s'est bien terminee, par peur de proces j'ai reussi a recuperer mon argent...cool

et donc, je reviens aujourd'hui pour nouvelle question, je viens de trouver une ford escort diesel 1,8L clx de 1993, elle a 140Mkm, pour 1200euro..

les frais sont-ils elevés lors des reparations sur ce modele..?et surtout quels sont les problemes majeurs que cette voiture peut avoir..?! sinon, le proprietaire me dis que la courroie n'a pas ete changee..c'est tous les 80Mkm, c'est ca..? et combien cela peut-il couter a peu pres..?

ah lala ..je vous en pose des questions..!! vive les femmes au volant!

bref, merci d'avance pour les reponses possibles.

 

karine

 

Non c'est tout les 60000 km!!!

D'après mes souvenir le changement de la courroie de distribution sur ce moteur doit couter 250/300 €.

 

[Invité §mig748jS]

Non c'est tout les 60000 km!!! [/quotemsg]

 

Il ne faut pas attendre les preco constructeurs pour les diesels ford de cette periode. En effet les courroies ont tendances a cassé plus tot avec tout les degats que cela entraine.

Le 1.8D est un veau mais il est correcte niveau conso et il est solide. La tenue de route est tres moyenne.

Il y a un risque de consomation d'huile, car les joints de queues de soupapes sont vite usée des 80.000km.

 

[Invité §olj812Rq]

Je dirai même 50000/55000 km pour etre sur sur ma modéo TD, j'ai fait courroie de distribution et courroies d'accessoir + plaquettes arrière, 550€ ttc, c'est assez cher ford

[Invité §tit603PS]

merci..

je suis allée voir ce qui se disait sur le site....ca m'a refroidie..

je me fiche un peu des performances de la voiture.. je voudrais juste qu'elle consomme pas trop et qu'elle marche encore dans un mois...sans lui changer sa fameuse courroie (apparemment!) tous les dimanches

si je recois des avis positifs, je verrais, mais pour le moment, tout ca ne me donne pas trop envie de la prendre...

 

bon AM, merci encore, et petit clin d'oeil a ceux qui tienne le site, je le trouve vraiment simpa

 

[Invité §lol516vN]

Salut,

 

Migoul d'où tiens tu l'info des joint de queues de soupapes ?

J'ai une fiesta 1L8 140 000 km elle consomme pas une goute d'huile ... Chance ???

 

Pour le prix ça dépend des fords avec pompe à eau et galet, courroie alternateur vers chez moi c'est un peu moins de 600 euros...

[Invité §mig748jS]

Migoul d'où tiens tu l'info des joint de queues de soupapes ? [/quotemsg]

 

Les blocs 1.8D de chez ford ont eu de nombreux problemes de fiabilités concernant la courroie de distribution connus mais aussi sur toutes une series de moteurs avant 1993 avec surconsomation d'huile precoce du a une usures des joints de queues de soupapes et problemes de segmentation.

Les sources; mon papa meacanicien et proprietaire jusq'en 1995 d'une concession ford.

Apres c'est comme tout il ne faut pas en faire une generalité. J'ai vu un gars faire changé sa courroie son escort 1.8D a 135000km. La courroie n'a jamais été changé et elle n'a pas cassé.

Toutes une series de ford a eu aussi de nombeux problemes de corrosion perforantes. On pouvait traverser l'aile a la main.

Mais si il est tres bien entretenu et que le proprio met pas le pied dedans a froid, c'est un moteur fiable qui peux durer tres longtemps.

[Invité §lol516vN]

Ok, je savais pour les distrib mais pas pour le reste ...

Pour la distrib mon cousin joue avec le feu 180 000 avec un seul changemeent...

 

Merci

A+

[Invité §mig748jS]

Pour la distrib mon cousin joue avec le feu 180 000 avec un seul changemeent...[/quotemsg]

 

Il a pas peur ton cousin.

[Invité §lol516vN]

Il est singlé mais moi ça me fera des pieces ...

[Invité §mig748jS]

:lol:

[Invité §MIA533fL]

Karine,

 

J'ai déjà eu 2 Ford Escort Diesel. La première volée et la 2ème vendue à 243 000 Kms car la famille s'agrandissait. Voiture très solide, consommation 4,7 litres aux 100 kms de moyenne et aucune consommation d'huile. Mais....ATTENTION....ne jamais dépasser les 60 000 KMs impératif pour le changement de la courroie de distribution ainsi que le galet tendeur.C'est le tendon d'achille de ce type de voiture. Chez FORD , lors de l'achat de la première, le concessionnaire m'avait préconisé le changement de la courroie de distribution à 80 000 KMs. Elle a cassé à 62 000 KMS et 3 soupapes tordues !!( Heureusement au démarrage !)Le concessionnaire m'a rétorqué qu'une note de service interne FORD avait ramené le changement à 60 000 KMS. Quand je lui ai dit que la courroie n'avait que 62 000 KMS celui ci m'a répondu : "C'est normal qu'elle se soit cassée, elle avait 2000 KMS de trop !"

Ma femme a aussi cassé sa courroie de distribution sur l'autoroute lors d'un dépassement de deux 38 Tonnes avec sa FORD Fiesta.Cet incident avait failli lui coûter la vie ! Le garagiste avait changé recemment la courroie de distribution mais n'avait pas changé le galet tendeur. ATTENTION bien changer les 2 à la fois. Désormais j'ai changé de marque. J'ai maintenant une MERCEDES et elle comporte une double chaîne de distribution censée durer toute la vie du moteur.

Christian

 

 

[bremby]

Faire atention a la rouille sur les escortes, mais le vendeur a l'aire honete de te dire que la couroie est bientot achangée , ce qui pour lui diminue le prix

[Invité §tit603PS]

en fait le vendeur a l'air tres honnete et ne doit pas etre au courrant pour les 60Mkm.. tout a l'air bien, il a toutes les factures, pas de points de rouille en vue, elle tourne bien..

le fait que la courroie n'est pas ete faite en temps voulu, ca fait quelque chose pour le moteur..si elle n'a pas cassé, ca va..? car dans ce cas, si je la prend et bien je change la courroie de suite..en faisant baisser un peu le prix..logique..!

.. bref a voir.. merci

karine

[Invité §mig748jS]

Tant que la courroie est pas cassé pas de probleme.

Si tu l'achete va directe la faire changer.

Au vu du kilometrage et du prix c'est honnete. C'st une affaire meme)