Pb sur 306 compteur de vitesse, compte tour... fonctionne plus

[Invité §jer363Uz]

Bonjour,

 

Voila depuis dimanche je n'ai plus de compteur de vitesse ni de compte tour et aussi plus de gauge d'essence

 

Je ne vois donc plus a combien je roule ni a quel regime mais je ne vois plus aussi mon niveau d'essence

 

J'ai regarder le fusible correspondant au compteur... et celui ci est bon.

 

Auriez vous une idée pour ce probleme, sinon ca sera le garage car le plus embetant est le niveau d'essence.

 

Ma 306 est une 1.6L essence symbio de 1998 si ca peu aider et de plus le temoin de chauffe d'eau , les fuex, les cligno le compteur kilométriques marche nikel eux.

Merci.

[Invité §dem667VI]

Salut ,regarde si le branchement du compte tour est sur l'alternateur ,le fil est peut-être débranché ou coupé .

[Invité §ani185Gm]

as-tu vérifier si ton cable de compteur n'était pas HS ?

[Invité §jer363Uz]

Désolé je n'ai malheureusement pas eu le tps encore a cause du boulot et de la chaleur qui a en ce moment a lyon (36°) mais j'essaye de regarder ca ce week end ou en debut de semaine prochaine et je vous tiens au courant.

 

Merci beaucoup de votre aide

[Invité §Man785cb]

Salut ,regarde si le branchement du compte tour est sur l'alternateur ,le fil est peut-être débranché ou coupé .

 

Euuuhhh Je savais pas que sur une essence le compte-tour était pris sur l'alternateur...

 

C'est pas plutot sur l'allumage??

[Invité §tos254Sm]

Salut j'ai eu le meme probleme mais seulement pour le compte tour et sur une 306 td,ca venait de la sonde situe sur la boite de vitesse que j'ai du changer pour environ 100 euros si je ne me trompe pas.Depuis ca marche nickel ,si ca peut t'aider. A plus

[Invité §Nic564te]

Je voulais savoir si vous aviez résolu le problème ?

Sur la 306 de mes parents, il y a non seulement le tachymètre qui ne fonctionne plus (je vais regarder la sonde si j'arrive à trouver l'emplacemetn sur la boîte merci du tuyau)

Mais il y a un second problème : la jauge d'essence reste en bas, l'aiguille ne bouge pas du tout

 

(Les petits malins qui me conseilleraient d'aller faire le plein peuvent s'abstenir )

 

Quelqu'un connaîtrait la solution ?

merci

[Invité §jer363Uz]

Désolé mais je n'ai pas encore eu le temps pour résoudre ce problème et pourtant j'aimerais bien le résoudre car ne pas savoir sa vitesse, son regime moteur et son niveau d'esssence c'est c....

 

Je me suis renseigné par des connaissances d'ici et la, il m'ont tous dit les fusibles mais ce n'est pas ca apres j'ai eu plusieurs version: soit un fil débranché, coupé, fondu.... soit le boitier je sais pas trop comment on appele ca mais tout le bloc ou il y a les aiguille et tout qu'il faut changer

 

Sinon je vais essayer de regarder ca dans la semaine la car ca y est je suis en vacances et si je trouve vraiment pas je devrais aller au garage car je peux pas me permettre de partir en vacances en corse comme cela

 

PS: Désolé de raconter ma vie

A+

[Invité §Nic564te]

Je me suis renseigné par des connaissances d'ici et la, il m'ont tous dit les fusibles mais ce n'est pas ca apres j'ai eu plusieurs version: soit un fil débranché, coupé, fondu.... soit le boitier je sais pas trop comment on appele ca mais tout le bloc ou il y a les aiguille et tout qu'il faut changer

 

 

Je pense pas que ce soit les fusibles je les avais déjà regardés, tout est ok de ce coté-là.

Je pense pas que ce soit le fil sur la boite de vitesse non plus, parce que la jauge a laché en même temps que le tachymètre, ça serait une énorme coîncidence, ça doit être un problème électrique

 

Par contre s'il faut changer tout le bloc d'instrumentation, ça va revenir chéro

[Invité §jer363Uz]

Ouais ca c'est clair que si c'est tout le bloc je pense que ca va pas etre donné...

 

[Invité §joh036Tn]

moi j'ai le compteur de vitesse electronique de mort sur ma 306 TD anné 96 et le compte tours que deconne au niveau de l alternateur

[Invité §ROO621zw]

Je pense pas que ce soit les fusibles je les avais déjà regardés, tout est ok de ce coté-là.

Je pense pas que ce soit le fil sur la boite de vitesse non plus, parce que la jauge a laché en même temps que le tachymètre, ça serait une énorme coîncidence, ça doit être un problème électrique

 

Par contre s'il faut changer tout le bloc d'instrumentation, ça va revenir chéro

Si tout le bloc ne fonctionne pas je pense que c'est un probléme d'alimentation. C'est peut-être la masse aussi. Mais si ça vient vraiment du bloc, je pense que ça doit être au pire une soudure qui a lâché.

[Invité §pas443KV]

J'ai eu ce probleme resolu simplement en changeant un capteur par mon mecano peugeot pour une modique dépense et tout réapparait comme pat magie ; salut .

[Invité §ROO621zw]

J'ai eu ce probleme resolu simplement en changeant un capteur par mon mecano peugeot pour une modique dépense et tout réapparait comme pat magie ; salut .

Oui mais tu n'avais que le compteur de vitesse qui ne fonctionnait plus. Lui il a tout le bloc qui ne fonctionne plus

[Invité §Nic564te]

Oui mais tu n'avais que le compteur de vitesse qui ne fonctionnait plus. Lui il a tout le bloc qui ne fonctionne plus

 

 

Pas tout le bloc quand même

"Seulement" le tachymètre et la jauge d'essence

 

C'est quand même bien relou :q

[Invité §ROO621zw]

Pas tout le bloc quand même

"Seulement" le tachymètre et la jauge d'essence

 

C'est quand même bien relou :q

Je ne parlais pas à toi, je parlais à pascondutou

D'où le plein intérêt des citations!!

[Invité §Nic564te]

D'où le plein intérêt des citations!!

 

J'ai regardé trop vite, j'avais pas vu la citation

Sorry

[Invité §pas443KV]

J'avais le compteur de vitesse et la jauge d'essence en panne simultanee de toute facon ne cherche pas pour rien il s'agit d'un capteur electronique car le cable ancien systeme n existe plus salut .

[Invité §ROO621zw]

J'avais le compteur de vitesse et la jauge d'essence en panne simultanee de toute facon ne cherche pas pour rien il s'agit d'un capteur electronique car le cable ancien systeme n existe plus salut .

Et en quoi, le compteur est lié avec la jauge à carburant? AMHA, tu t'es fais arnaqué par ton garagiste et ce n'était qu'un fusible

[Invité §pas443KV]

Alors ROOPY change le "fusible" et s'il ne se passe rien tu changeras le capteur et là ça marchera , alors tu seras épaté .

[Invité §jer363Uz]

salut

 

Bon un copain qui connait un peu les voiture a essayer de chercher mais sans rien trouver... sniff

 

j'ai donc pris rendez vous au garage pour la semaine prochaine, je peux pas me permettre de partir en vacances sans compteur ni tout le reste.

 

Enfin si vous avez encore des idées sur ce que c'est je suis preneur.

[Invité §Bla175go]

Je voulais savoir si vous aviez résolu le problème ?

Sur la 306 de mes parents, il y a non seulement le tachymètre qui ne fonctionne plus (je vais regarder la sonde si j'arrive à trouver l'emplacemetn sur la boîte merci du tuyau)

Mais il y a un second problème : la jauge d'essence reste en bas, l'aiguille ne bouge pas du tout

 

(Les petits malins qui me conseilleraient d'aller faire le plein peuvent s'abstenir )

 

Quelqu'un connaîtrait la solution ?

merci

 

Moi aussi j'ai ce probleme. Ma jauge n'a jamais depassée le 1/4 de plein et le voyant de reserve ne s'allume jamais meme quand je met le contact. j'ai demonter mon tableau de bord pour voir si ca ne venait pas de l'ampoule et aussi car mon compte tour ne fonctionne pas mais ca n'a rien changer. Toujours pa de compte tour et uen jauge d'essence qui monte peu et sans voyant de reserve. Si quelq'un peu nous aider ca serai vraimen simpa. Merci

[Invité §non757Ux]

C'est la petite pièce en plastique à la base du câble compteur (coté boite) qui à tendance à casser, soit le câble lui même.

 

J'ai eu ce problème et l'ai résolu...

 

Sinon voir un garagiste peugeot, le problème est courant sur les 306.

[Invité §non757Ux]

(ps : je sais je déterre des sujets ^^ mais au moins c'est résolu maintenant )

 

Et pour les jauges à essence : irrémédiablement FUSIBLE ^^

[Invité §yar327LU]

Bonjour,

 

Je suis tombé sur ce fil en recherchant sur google car j'avais le même problème (tachymètre + jauge d'essence).

J'ai vérifié un à un TOUS les fusibles. Aucun n'était cramé mais, bizarrement, c'est retombé en marche...

[Invité §que674zO]

salut a tous

 

moi j ai un souci avec le conteur de ma peugeot 306 XR/XT j ai plus de conteur ni de coupte tour en fin j ai plus rien qui sallumer a par le nineau d'essance est le nineau de chaufe si quelle serrai de quoi sa vien

 

merci de votre reponse

[Invité §Ala546OV]

bon j'ai eu le même problème sur une 306 break de 1999 (1.8i)

- plus de compteur de vitesse

- plus de compte tour

- plus de jauge a essence

- kilométrage qui avance

- temperétaure ok

- éclairages ok

 

j'ai vu que des gens sur des 106 avaient le même problème. ils débranchaient la batterie et déchargeaient les capacité via le servo frein (master vac)

 

moi j'ai fait plus simple :

- couper le contact

- débrancher le + de la batterie

- allumer/couper les feux de position

- allumer/couper le contact

- rebrancher la batterie

- remettre le contact : ca marche

 

NB: j'ai ma jauge a essence qui depuis longtemps souvent peine à dépasser les 75% et perd un quart du plein, mais parfois (à chaud?) atteint les 95%... je sais pas si c'est lié.

certains parlent d'une diode 1N4141 dans le boitier compteur qui déconne...

 

sinon si vous perdez le compteur seulement on parle du capteur de rotation...

[Invité §Pit531Pp]

Bonjour à tous,

 

Je voudrais ici remercier Ala69oz pour son intervention claire et précise. En effet, je viens d'être confronté au même problème sur un cab 1.8 R.G. de 1997 et sa solution est parfaitement opérationnelle..????

[Invité Totoro]

Merci à @§Ala546OV !

ca fonctionne 😱

[Invité Sinyones]

Merci à @§Ala546OV !

 

Ça refonctionne nickel

[Invité Riko]

Le 30/10/2016 à 00:54, Invité §Ala546OV a dit :

- couper le contact

- débrancher le + de la batterie

- allumer/couper les feux de position

- allumer/couper le contact

- rebrancher la batterie

- remettre le contact : ca marche

Bonjour,

 

Sur un 306 cab en BVA, comme Invité §Ala546OV plus de tachymètre, compte tour ni jauge à essence. Jauge de température et odomètre fonctionnent.

 

J'ai essayé aujourd'hui et ça marche! Un grand merci!!!

 

Pour la jauge à essence j'ai le même problème... le problème a-t-il été résolu?

Le 30/10/2016 à 00:54, Invité §Ala546OV a dit :

NB: j'ai ma jauge a essence qui depuis longtemps souvent peine à dépasser les 75% et perd un quart du plein, mais parfois (à chaud?) atteint les 95%... je sais pas si c'est lié.

certains parlent d'une diode 1N4141 dans le boitier compteur qui déconne...

 

Bonne journée