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Mécanique / Électronique

Vos plus belles bourdes de mécano du dimanche


Invité §mou265rW
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Invité §joj568Ex

mise a part que moi elle est tombé dans le coté de l'egout , là ou y a pas de grille autofrancaise1l43.gif.858f560537bc7f8b1537b67e0bebf8a7.gif .

D'ailleurs j'ai failli faire tomber mon portable aussi au meme endroit quand je me suis penché pour voir aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif . La j'ai eu un vieux reflexe , mais à 2 centimetres de plus , et j'etais de la baise , je pouvais meme plus telephoner pour de l'assistance. lebaiton.gif.b40f63eef4e9ebf9456082b03c97d061.gif

 

 

Aie, oui là effectivement ta été veinard!! :D:Djbepivideo.gif.5668803ecdc568853c089e4cbd8dd3a4.gif

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Meme expérience pour le plip du 4x4 en vacances dans les Pyrénées ( je suis du nord ).

Plip dans la voiture , touche de vérouillage des portes touchée , porte claquée.

Bien l'air con !

Envoi du double par colissimo. 2 jours sans voiture pour ne rien forcer.

Enfin on est limite HS..

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Invité §ala415re

mise a part que moi elle est tombé dans le coté de l'egout , là ou y a pas de grille autofrancaise1l43.gif.858f560537bc7f8b1537b67e0bebf8a7.gif .

D'ailleurs j'ai failli faire tomber mon portable aussi au meme endroit quand je me suis penché pour voir aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif . La j'ai eu un vieux reflexe , mais à 2 centimetres de plus , et j'etais de la baise , je pouvais meme plus telephoner pour de l'assistance. lebaiton.gif.b40f63eef4e9ebf9456082b03c97d061.gif

 

 

:lol:

 

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Invité §kil532kB

Meme expérience pour le plip du 4x4 en vacances dans les Pyrénées ( je suis du nord ).

Plip dans la voiture , touche de vérouillage des portes touchée , porte claquée.

Bien l'air con !

Envoi du double par colissimo. 2 jours sans voiture pour ne rien forcer.

Enfin on est limite HS..

 

Tu as eu de la chance qu'ils n'ont pas forcé ta voiture à ta place. :cubitus:

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Invité §zig453Ui

Une petite bourde mes survenus il y a quelque semaine,je vérifiai plusieur sondes,lorsque j'arrive sur la température d'eau,je veis pour la débrancher ,trop tirer dessus et c'est carement la sonde qui mais rester dans les mains :ange: et c'est une bonne partie du liquide de refroidissement qui en est sortie :pfff:

Donc plein du bocale et purge :D

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Invité §mar455Yj

Une autre bourde de ma part qui me reviens à l'esprit quand j'y repense je mdr .IL Y a 6 ans j avais une xantia probleme de masse donc la batterie ce déchargeait meme moteur coupé alors je la debranchait tous les soirs et donc un samedi j'allais en boite avec mes amies et donc tenu simple avec les poches le moins remplie possible ,vu que j'avais un gros trousseau de clef je me suis cru malin en laissant toutes mes clefs dans la voiture et en prenant avec moi que le bip de la centralisation..J ai donc ouvert le capot puis fermé la voiture avec le bip ,debranché la batterie puis bien pris soin de fermer le capot puis m'en vais tout content m'eclater en boite les poches bien légères que le bip clope briquet et cb juste ce qu'il faut en fin presque :lol::lol: Je vous laisse imaginer la surprise en quittant la piste vers 6h du mat la voiture en face impossible a ouvrir puisque pas de batterie branché ni la clef de verrouillage qui ce trouvait dedans grrrrrrr et tous cela en plein mois de decembre chemise manche courte me suis fait incendier par mes collegues :(:(:pfff:

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Invité §tnt265Ie

Meme expérience pour le plip du 4x4 en vacances dans les Pyrénées ( je suis du nord ).

Plip dans la voiture , touche de vérouillage des portes touchée , porte claquée.

Bien l'air con !

Envoi du double par colissimo. 2 jours sans voiture pour ne rien forcer.

Enfin on est limite HS..

 

 

 

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Une autre bourde de ma part qui me reviens à l'esprit quand j'y repense je mdr .IL Y a 6 ans j avais une xantia probleme de masse donc la batterie ce déchargeait meme moteur coupé alors je la debranchait tous les soirs et donc un samedi j'allais en boite avec mes amies et donc tenu simple avec les poches le moins remplie possible ,vu que j'avais un gros trousseau de clef je me suis cru malin en laissant toutes mes clefs dans la voiture et en prenant avec moi que le bip de la centralisation..J ai donc ouvert le capot puis fermé la voiture avec le bip ,debranché la batterie puis bien pris soin de fermer le capot puis m'en vais tout content m'eclater en boite les poches bien légères que le bip clope briquet et cb juste ce qu'il faut en fin presque :lol::lol: Je vous laisse imaginer la surprise en quittant la piste vers 6h du mat la voiture en face impossible a ouvrir puisque pas de batterie branché ni la clef de verrouillage qui ce trouvait dedans grrrrrrr et tous cela en plein mois de decembre chemise manche courte me suis fait incendier par mes collegues :(:(:pfff:

 

 

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Malgré que je ne bricole que de temps en temps ma voiture, je vais devenir un grand habitué de ce topic !

 

Alors en installant un kit starter manuel sur ma petite Kadett, je n'avait pas lu entierement le mode d'emploi...et quand j'ai debranché la durite de LDR, catastophe, un vrai geyser (moteur chaud en plus). :ange:

 

Paniqué, je rebranche illico presto, refait le nivau, et roule....trois jours apres je me decide de m'y remettre, le relis la notice et paf, j'avais pas vu qu'il fallait devisser le bouchon du vas pour déprésuriser le circuit ! :lol:

 

Apres avoir cherché mainte et mainte fois un boulon tombé par terre, une cléf posée je ne sait ou...j'ai finit et decide d'aller fare un tour pour tester...

Je remet donc le boitier du filtre a air, range mes outils...et démarre...

En roulant un sensation bizare venait dans ma tete, comme si j'avais oublié quelque chose, je refléchit, me rend fou (comme d'habitude :D), et m'arrette pour vérifier.

 

Je redebranche le boitier du filtre a air et la il tombe ! bizare je me dit, je le ramasse, et comprend mon oubli....j'avais pas rebranché les deux durites !!! :lol::D:ange:

 

Heureusement que je n'avait fais que 5 kilométres !!! (je ne sait pas si il y a un risque...)

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Une autre bourde de ma part qui me reviens à l'esprit quand j'y repense je mdr .IL Y a 6 ans j avais une xantia probleme de masse donc la batterie ce déchargeait meme moteur coupé alors je la debranchait tous les soirs et donc un samedi j'allais en boite avec mes amies et donc tenu simple avec les poches le moins remplie possible ,vu que j'avais un gros trousseau de clef je me suis cru malin en laissant toutes mes clefs dans la voiture et en prenant avec moi que le bip de la centralisation..J ai donc ouvert le capot puis fermé la voiture avec le bip ,debranché la batterie puis bien pris soin de fermer le capot puis m'en vais tout content m'eclater en boite les poches bien légères que le bip clope briquet et cb juste ce qu'il faut en fin presque :lol::lol: Je vous laisse imaginer la surprise en quittant la piste vers 6h du mat la voiture en face impossible a ouvrir puisque pas de batterie branché ni la clef de verrouillage qui ce trouvait dedans grrrrrrr et tous cela en plein mois de decembre chemise manche courte me suis fait incendier par mes collegues :(:(:pfff:

 

 

j'espere que tu ne devait pas serrer une belle ce soir la.... :ptdr:

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Invité §leb568Vz
j'espere que tu ne devait pas serrer une belle ce soir la....

 

 

 

Boah , un capot , c'est la bonne hauteur. automobilix.gif.809abca35f61cad19d3618a3d72f5c06.gif pas besoin de rentrer dans l'auto

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Invité §leb568Vz

Y a pas de decembre qui compte , quand c'est l'heure de passer à la casserole , c'est l'heure.

Toute facon , au bout de 30 secondes , elle y pense plus qu'il caille. [:exclioboy:1]

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En méme temps, je rigolle mais le coup des cléfs, je connais aussi....en etant au boulot je sort de la voiture je decroche mes passe PTT (T10 ; H10), je les racroches sur celles du kangoo et ferme ma kadett, de retour je cherche mes cléfs, et merde je les trouve pas...

 

Elles etaient sagement posée sur le tableu de bord, et heureusement que j'avais oublié de fermer une porte arriere !!! (en meme temps une kadett sa ce crochette et 2temps trois mouvement)

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Invité §xsa502od

j'en est une belle d'ailleur je suis encore en panne :cry:

 

j'ai voulut regarder pourquoi le dégivrage de ma voiture ne marche pas j'ai donc suivi le faiseau de l'arriere du véhicule a l'avant en démontant un peu tout une fois tout mon fils suivie j'usqua devant je répare est je remonte .

l'érreure est que j'ai oublié de remettre le recepteur de l'antidémarrage est maintenant sa ne marche plus snif!

pref voila une belle qui me met pas mal dans "la caca" j'ai pas mal de KM a faire pour les fetes mais bon j'espere que le pere noel pourra m'aidé :lol:

non c'est pas tres rigolo qu'oi que :ange:

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moi les freins c'est la seule chose que je ne change pas moi même.

C'est trop dangereux.

Puis si je tue quelqu'un au moins ce sera pas de ma faute mais celle du garagiste qui as mal monté les plaquettes.

 

C'est pourtant très simple à faire !

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Invité §xsa502od

C'est pourtant très simple à faire !

 

il suffie de ne pas les monter a l'envers choce que j'ai faite quand j'étais en 1er année de bep

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Invité §war817Xi

C'est pourtant très simple à faire !

 

 

trop peur d'avoir de l'air dans le circuit :jap:

Puis comme c'est la seule chose pour laquelle je paye de la main d'oeuvre, c'est pas trop grave, ca ne me ruine pas :jap:

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trop peur d'avoir de l'air dans le circuit :jap:

Puis comme c'est la seule chose pour laquelle je paye de la main d'oeuvre, c'est pas trop grave, ca ne me ruine pas :jap:

 

faut pas confondre changer les plaquettes et vidanger/purger le circuit de freinage, c'est pas trop la même opération

 

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Invité §mar455Yj

trop peur d'avoir de l'air dans le circuit :jap:

Puis comme c'est la seule chose pour laquelle je paye de la main d'oeuvre, c'est pas trop grave, ca ne me ruine pas :jap:

 

:??::??::??:

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Invité §war817Xi

faut pas confondre changer les plaquettes et vidanger/purger le circuit de freinage, c'est pas trop la même opération

 

 

comme je roule pas beaucoup, je fait les deux en même temps.

Ben oui le liquide de frein faut le changer régulierement :jap:

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comme je roule pas beaucoup, je fait les deux en même temps.

Ben oui le liquide de frein faut le changer régulierement :jap:

 

si tu veux être au plus proche de la théorie oui, mais fais tu un contrôle CO2 tous les ans ? un contrôle de la géométrie tous les ans ?

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Invité §war817Xi

si tu veux être au plus proche de la théorie oui, mais fais tu un contrôle CO2 tous les ans ? un contrôle de la géométrie tous les ans ?

 

 

CO2 oui.

géometrie si je vois que mes pneus s'usent uniformement et que je n'ai pas de problèmes, je ne le fait pas évidement.

J'suis peut être maniaque, mais j'aime bien que tout sois nikel :jap:

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Invité §106586uX

Moi aussi j'ai fai tres fort .. un jour je bricolle sur un 103 .. demontage du moteur au complet .. changement de joints biensur.. remontage ..

moteur sur cadre pui la je m'apercoi que le villebrequin est mi a l'envers je me retrouve l'allumage a gauche puis l'embrayge a droite .. oups plus qu'a redémonté

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Invité §joj568Ex

Une autre bourde de ma part qui me reviens à l'esprit quand j'y repense je mdr .IL Y a 6 ans j avais une xantia probleme de masse donc la batterie ce déchargeait meme moteur coupé alors je la debranchait tous les soirs et donc un samedi j'allais en boite avec mes amies et donc tenu simple avec les poches le moins remplie possible ,vu que j'avais un gros trousseau de clef je me suis cru malin en laissant toutes mes clefs dans la voiture et en prenant avec moi que le bip de la centralisation..J ai donc ouvert le capot puis fermé la voiture avec le bip ,debranché la batterie puis bien pris soin de fermer le capot puis m'en vais tout content m'eclater en boite les poches bien légères que le bip clope briquet et cb juste ce qu'il faut en fin presque :lol::lol: Je vous laisse imaginer la surprise en quittant la piste vers 6h du mat la voiture en face impossible a ouvrir puisque pas de batterie branché ni la clef de verrouillage qui ce trouvait dedans grrrrrrr et tous cela en plein mois de decembre chemise manche courte me suis fait incendier par mes collegues :(:(:pfff:

 

 

pas mal celle là!! :lol::lol:exclioboy.gif.319555ad48aea8efdcb2ea715e2740c2.gif

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Invité §ano115QW

Bon a moi alors ,

En terminant la restauration d'une voiture de collection , remontage du moteur , et remise en place du carter d'huile avec pate a joint et serrage de boulons innaccessibles avec tel couple dans tel ordre ect ..... ça marche enfin ! on démarre faire un tour et la pression d'huile indique n'importe quoi . On réfléchi longtemps :

bilan : un gros chiffon oublié dans le carter et qui se ballade dans 5 litres d'huile . reparti pour une vidange + démontage-remontage de plusieures heures .......

Au moins le moteur n'a pas été flingué .

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Invité §leb568Vz
bilan : un gros chiffon oublié dans le carter et qui se ballade dans 5 litres d'huile . reparti pour une vidange + démontage-remontage de plusieures heures .......

 

:lol: Ah ca c'est con... Tu as eu de la chance

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