Probléme de démarrage sur 316 E30

[Invité §def171JN]

Bonjour à tous,

 

J'ai un souci de démarrage sur ma 316 E30. Lorsque je veux la démarrer, le moteur est entrainé mais ne démarre pas. Il démarre aprés 3-4 minutes a tirer dessus comme un fou. Je précise que j'ai une 316 carbu.

 

Merci à tous.

[Invité §Mon651da]

A chaud ? A froid ? Ou les 2 ?

[Invité §def171JN]

Plutot à froid.

[Invité §dar533kc]

A tchao bonjour,

 

Quand tu insistes...

 

Ca sent l'essence ou pas?

Est ce qu'elle tousse?

Lorsquelle démarre :

C'est sur trois pattes? (ratés réguliers suivant le nombre de tours minutes)

L'entretient courant a t'il été fait?

Bougies, filtre esssence.....

 

Les 7 derniers chiffres de ton No de série peuvent aider à la localisation de la panne!

Essaie de répondre à ça, et on poura voir pour la suite!

 

@+ DarkGyver

[Invité §def171JN]

Salut,

 

-Quand j'insiste ça ne sent pas l'essence du tout

-Elle tousse lorsque je suis proche du démarrage

 

Lorsqu'elle démarre : aucun probléme. (ralenti un tout petit peu en dessous de la normale le temps que le moteur chauffe)

 

Quand au numéro de série dont tu me parles, je ne sais pas de quoi il s'agit ni ou le trouver. Merci de ton aide!

[Invité §dar533kc]

A tchao bonjour,

 

Trois pistes en priorité:

 

filtre à essence (remplacer si vieux)

Démontage et nettoyage du carburateur

si pas d'amélioration:

Vérification de la pompe à essence

 

Tiens nous au courant!

 

@+ DarkGyver

[Invité §def171JN]

Salut,

 

Le filtre a essence a moins d'un an. Le carbu a été démonté et nettoyé par un mécano l'été dernier.

 

Quand à la pompe à essence, ou se trouve t'elle et à quoi ressemble t'elle? Merci de ton aide.

 

J'ai franchement l'impréssion que c'est un probléme au niveau de l'arrivée d'essence mais je suis novice en mécanique et je sais pas par ou commencer pour vérifier ça.

[Invité §PD.380Vg]

J'ai eu le meme moteur (il y a longtemps) et je crois qu'il y a une injection d'essence pour le démarage à froid commandée électriquement. Il faut vérifier si le systeme fonctionne. Si la voiture roule normalement à chaud la pompe fonctionne.

Bonne chance.

[Invité §def171JN]

Bonsoir,

 

A chaud absolument aucun probléme, d'ou mon incompréhension. Moi je pencherais plutôt pour un probléme d'arrivée d'essence ou de prise d'air mais je sais pas quels éléments vérifier.

[Invité §Mon651da]

Injecteur d'essence pour le démarage à froid commandée électriquement par une sonde. Dumont a raison j'irais de ce coté aussi.

[Invité §def171JN]

Ou est ce que ce trouve cet injecteur d'essence? Merci

[Invité §PD.380Vg]

il faut regarder sur ETK bmw avec le modele et l'année. Bonne chance.

http://www.realoem.com/bmw/

[Invité §lim654GR]

Salut,

J'ai une BM 316 mod 86 et c'est également difficile de la démarrer quand il fait froid ou humide : C'est normal car pas de starter manuel; mon petit garagiste m'a rajouter une petite piece recourbée au niveau du clapet de l'alternateur pour l'équilibrer; si tu n'arrive pas à la démarrer tu peux mettre un tournevis sous le clapet pour empecher sa fermeture l'air doit arrivé. Mais fait gaffe au projection d'essence Ne pas fumer...

[Invité §PD.380Vg]

Peux tu expliciter ton message car lancer le démarreur en placant simultanement un tournevis sur le clapet de l'alternateur pour faire entrer de l'air fait tout d'abord penser à un gros gag!

[Invité §lim654GR]

Autant pour moi, je voulais parler du carburateur et ce n'est pas un gag, le clapet ne doit pas se refermer et resté coincé sinon pas d'air. Un garagiste m'a aussi proposé de mettre un starter manuel 900€ au secour... et en plus je ne pense pas que cela résoudrait le problème. C'est un défaut de ce modèle et il faut faire avec.

[Invité §yoy761Eu]

Le carburateur est un 2BE

Ecoute enleve le couvercle du filtre à air, tu mets le contact position 15

là le clapet de départ doit faire un aller et retour!

Sinon il faut chercher le pourquoi ?

 

 

[Invité §def171JN]

Le clapet ne réagit pas et j'ai remarqué cela il y a longtemps. Mon garagiste m'a dit que ça viendrait du calculateur.

Cela dit, je ne pense pas que mon probléme de démarrage vienne de la puisque j'ai réussi a bloquer le clapet dans une position qui permet un bon ralenti.

 

Je suis quasiment certain que j'ai un probléme d'arrivée d'essence : un matin j'ai récupéré quelques gouttes d'essence se trouvant dans le filtre a essence puis je l'ai injectée directement dans le puit du carburateur et la voiture à démarrée au quart de tour (un matin par grand froid:eek:). De plus je doute que ça vienne du clapet vu qu'une fois le moteur lancé, il tourne trés trés bien.

 

Si quelqu'un peut m'aider pour vérifier l'arrivée d'essence ce serait top:)

[Invité §def171JN]

Je précise que c'est un carbu, pas une injection.

[Invité §yoy761Eu]

Le clapet ne réagit pas et j'ai remarqué cela il y a longtemps. Mon garagiste m'a dit que ça viendrait du calculateur.

Cela dit, je ne pense pas que mon probléme de démarrage vienne de la puisque j'ai réussi a bloquer le clapet dans une position qui permet un bon ralenti.

 

Je suis quasiment certain que j'ai un probléme d'arrivée d'essence : un matin j'ai récupéré quelques gouttes d'essence se trouvant dans le filtre a essence puis je l'ai injectée directement dans le puit du carburateur et la voiture à démarrée au quart de tour (un matin par grand froid:eek:). De plus je doute que ça vienne du clapet vu qu'une fois le moteur lancé, il tourne trés trés bien.

 

Si quelqu'un peut m'aider pour vérifier l'arrivée d'essence ce serait top:)

le volet de depart qui ne bouge pas est la cause

il doit se fermer en position 50 (Demarreur)ferme le avec le doigt et demande à une autre personne d actionner le demarreur.

[Invité §por330MG]

bonjour a tous .

 

Voila ce n'ai pas pour répondre a t'es questions mais comme je suis nouveau inscrit je n'arrive pas trop a comprendre le fonctionnement du site .

Alors voila mon problème je possède depuis peu une 316 i de 92 elle a 260000kms, et depuis peu elle calais en roulant et puis plus rien . Donc chez le mecano résultat 209€ de réparation pour une tete de delco .Tout content j'ai pu roulé avec pendant 5 jours et de puis hier rebelotte ,elle a callée et depuis ne veux plus démarrer .

 

MERCI a vous de m'aider et encore excuse moi de prendre aussi ta page d'infos .

PORTOS RICOS 79.

[Invité §art742zq]

salut à tous !!!

Alors voilà moi j'ai un soucis d'arrivée d'essence : j'ai changer le filtre à essence , nettoyé le carbu complet et changer ma pompe à essence et toujours rien l'essence n'arrive pas au filtre à essence lorsque je débranche la durite qui va de la pompe au filtre et que j'mets le contact en route aucune giclette ne sort ?

Donc c'est sur une 316 e30 a carbu

si quelqun aurait une solution suis preneur !!!

Merci d'avance

[Invité §Xcr755XS]

salut à tous !!!

Alors voilà moi j'ai un soucis d'arrivée d'essence : j'ai changer le filtre à essence , nettoyé le carbu complet et changer ma pompe à essence et toujours rien l'essence n'arrive pas au filtre à essence lorsque je débranche la durite qui va de la pompe au filtre et que j'mets le contact en route aucune giclette ne sort ?

Donc c'est sur une 316 e30 a carbu

si quelqun aurait une solution suis preneur !!!

Merci d'avance

 

 

Bonjour artiik,

bah, il faudrait d'abord voir si t'as de l'essence dans ton réservoir (il se pourrait qu'il y ait des fuites)

ensuite, il faudrait vérifier si le conduit d'essence depuis le réservoir n'est pas bouché ou troué.

enfin, tu trouveras un régulateur de pression à l'arrivée du carburant dans le capot, il faudrait donc vérifier ce mécanisme (dans le cas ou le soupape est coincé, c'est normal que l'essence n'en sort pas et n'arrive ni à jusqu'à la filtre ni à la pompe)

tiens nous au courant

 

Cris