pastille de désablage 306 xsi

[Invité §mic651TW]

Salut à tous, voila j'ai un petit soucis avec ma peugeot 306 XSI 8 soupapes de 94 avec 174000km.

 

Il y a un peu plus d'un mois, j'ai remarqué une fuite d'huile qui apparaissait sur le carter.

 

Sans attendre une seconde, je fonce chez peugeot pour un diagnostique. en 1 heure le mec me dit que c'est le joint de culasse qui est déformé et qui laisse fuire l'huile sous la pression ( en me précisant évidament que cela va me couter plus de 1500 francs suisse...)

 

N'ayant jamais surchauffer le moteur son diagnostique me semble pas très clair .

 

Je démonte donc le collecteur d'admission pour cerner de quel cylindre venait la fuite. Et en fait il n'y avait aucun cylindre qui fuyait !

 

J'ai découvert qu'il s'agissait surement de la pastille qui se trouve a coté de la sond de température (je crois).

 

Et je voudrait savoir comment l'enlever et si la vidange du moteur est nécessaire?

 

 

Merci d'avance

 

 

 

[Invité §tec551Yg]

Salut,

 

Une fuite d'huile au joint de culasse veut pas dire forcément, chauffe moteur, mayonnaise...

Ca peut tous simplement fuir légerement.

 

Tu peux mettre une photo??

[Invité §mic651TW]

oui mais dans mon cas, je perd quand meme pas mal d'huile et il n'y a pas de fumée blanche, et je ne perd pas de LDR..

 

Alors j'aimerais faire c'te pastille et voir si mon problème est régler plutot que de perdre 2 semaine à changer mon joint de culasse pour constater qu'il s'agissait tout bétement de cette pastille de sablage..

 

Tu sais comment on la change?

 

 

 

(la photo arrive mais on va voir quasi rien..)

[Invité §mic651TW]

j'arrive pas a passer les fotos sur l'ordi

 

(je ferais ca demain)

[Invité §ded210QF]

Je te souhaite bonne chance,il faut l'extraire soit en la percant soit en la mettant en travers.Fais très attention une impurtée dans le circuit d'huile peut faire des gros dégats! Si l'alésage dans lequel elle se trouve te permet de mettre une 2° pastille par dessus la première, prend cette solution. Dégraisse proprement le logement, met de la pate à joints de très bonne qualité et rentre la pastille au marteau avec un chasse ou une petite douille. Fait attention de ne pas trop la déformer au montage pour éviter toute fuite.

[Invité §ded210QF]

Avis à tous les utilisateurs du forum il faut avoir bac +5 en litterature pour ésperer avoir un message non refusé à l'écriture.Cela deviend ridicule!

[mecapassion]

Je te souhaite bonne chance,il faut l'extraire soit en la percant soit en la mettant en travers.Fais très attention une impurtée dans le circuit d'huile peut faire des gros dégats! Si l'alésage dans lequel elle se trouve te permet de mettre une 2° pastille par dessus la première, prend cette solution. Dégraisse proprement le logement, met de la pate à joints de très bonne qualité et rentre la pastille au marteau avec un chasse ou une petite douille. Fait attention de ne pas trop la déformer au montage pour éviter toute fuite.

 

Bonjour ,

OK pour le percage , mais surtout ne pas la mettre en travers pour ne pas abimer le logement.

 

voir photo ci-dessous :

 

http://85.116.32.206/mesimages/66310/pastille.jpg

[Invité §mic651TW]

Ah ouais quand mème....

 

On m'avait dit de juste la virer avec un toune vis..

 

Donc, vidange, perçage et remontage. Par contre ça va etre difficile d'assurer qu'il n'y ait pas d'impurter dans le circuit si je perce.

 

Sympa le dessin merci

 

 

[Invité §mar131ZT]

Salut

si tu perce tu met de la graisse sur ton foret , les copeaux resteront dessus

[Invité §tso438Dz]

Bonjour,

 

Question toute bete, c'est quoi cette pastille?

 

Merci d'avance.

[Invité §Le_021Wh]

 

Les pièces de fonderie telles que la culasse ou le bloc moteur sont coulées dans des moules en sable.

 

Les formes compliquées, comme des parois internes, obligent parfois la réalisation de trous dans la pièce pour dégager le sable après solidification du métal.

 

Ces trous sont ensuite fermés par des bouchons appelés pastilles de dessablage. Ils sont vissés ou collés.

[:stylewon:1]