comment tester un capteur d'abs sur bmw

[Invité §lau560Xk]

Bonjour, voilà j'ai une bmw 524 td de 91 et j'ai le voyant abs qui sallume comment tester ses capteurs car je les ai nettoyé , j'ai testé les relais et rien n'y fait. comment faire et avec quoi. merci d'avance pour vos reponses.

[td 100]

En prenant leur résistance

[Invité §Le 685eD]

Salut,

 

Pour une BMW plus récente, j'ai trouvé une valeur type de résistance de l'ordre de 1600 Ohms entre les 2 bornes.

 

++

[Invité §lau560Xk]

Ok , ma question est où testé, près des capteurs derrière les roues ou au niveeau de la centrale abs?

déjà merci pour vos reponses

[Invité §Le 685eD]

Ok , ma question est où testé, près des capteurs derrière les roues ou au niveeau de la centrale abs?

déjà merci pour vos reponses

 

 

Salut,

 

Il te faut défaire la cosse du capteur et prendre la résistance directement sur celle qui provient du capteur.

 

++

[Invité §jal472FJ]

Bonjour,

 

Quelques pistes deja explorees sur ce forum :

 

[TRAINS ROULANTS] Tester un capteur ABS

Tester un capteur abs

 

[TRAINS ROULANTS] Depose capteur de vitesse des roues pour ABS

Demontrer les capteurs ABS sur 318

 

Tiens nous au courant.

 

 

[Invité §lau560Xk]

Je viens de tester let nettoyer es capteurs d'abs, ils fonctionnent tous. c'est du 1 k ohm.

maintenenant comment peut on tester les relais. ou peut etre une autre piste. a savoir quand je demarre et reste à l'arret, mon voyant d'abs ne marche pas, j'enlève le relais gris et le voyant s met en route, je le remet et le voyant reste allumé. pourquoi ne s'eteind t'il pas , il faut que je redemarre pour que le voyant s'arrete.

quelqu'un aurait il svp une solution à mon pb?

merci d'avance

[Invité §Le 685eD]

Salut,

 

N'as-tu pas un relais identique (même dans le boîtier à fusibles) pour essayer d'intervertir ?

 

++

[Invité §lau560Xk]

non

[Invité §lau560Xk]

j'en ai marre de cette bagnole çà fait trois jours de suite que je suis dessus pour rien

[Invité §lau560Xk]

au fait pour td 100:

on ne dit pas:L'homme sage apprend de ses erreurs.L'homme plus sage apprend des erreurs des autres

mais plutot:

le fou apprend de ses erreurs tandis que le sage apprend des ereurs des autres

mais n'y vois pas de reprimande là dedans. je l'ai appris moi meme à mes depens

[Invité §lau560Xk]

Autre questions: j'ai graissé mes capteurs ensuite , ai je fais une erreur?

[Invité §dar533kc]

A tchao bonjour;

 

Je te conseille de mesurer la résistance entre la vis de fixation de ton capteur et un point de masse sûr.

 

Si cette résistance n'est pas nulle ou presque, cela peut provoquer les problèmes que tu as.

 

Essaie et dis moi ce que tu trouves!

 

@+ Darkyver

[Invité §lau560Xk]

çà y'est mon abs refonctionne.

un fil de coupé sur le capteur av gauche à l'interieur capot moteur.

il a fallut demonter la pompe pour voir qu'en dessous de celle ci le fil etait coupé et signalaait le defaut. donc soudure avec fil banal et tout refonctionne.

merci pour vos reponses

[Invité §Le 685eD]

çà y'est mon abs refonctionne.

un fil de coupé sur le capteur av gauche à l'interieur capot moteur.

il a fallut demonter la pompe pour voir qu'en dessous de celle ci le fil etait coupé et signalaait le defaut. donc soudure avec fil banal et tout refonctionne.

merci pour vos reponses

 

 

[Invité §iad158bW]

Merci pour ce post,

 

Pour info, j'ai le voyant ABS allume sur ma seat cordoba de 2000.

avec VAG-COM, le message est :

00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)

 

J'ai donc utilisé la technique du multimètre pour mesurer la résistance:

résultat sur la roue avant gauche 1000 ohms (pas de defaut), sur la roue avant droite : résistance infinie, donc c'est le capteur ABS qui est a changer.

 

J'ai aussi mesuré la résistance sur les bornes de la fiche (qui se branche sur le capteur ABS), histoire de voir s'il n'y a pas de problème de câble coupé.

résultat : sur les deux roues avant la résistance est élevée mais elle n'est pas infinie, ce qui veut dire qu'il y a continuité et que le câble n'est pas coupé.

 

Le capteur est facile d'acces, il suffit de demonter la roue.