Préparez une 205 rallye

[Invité §mec471xY]

Bonjours à tous je vais acheter une 205 rallye, 126000KMs, avec arceau, baquet vider à l'intérieur et avec une ligne inox groupe N car je veux faie du slalom pour débuter (j'ai fait beaucoup de karting) !!! Mais maintenant je voudrai savoir se que je peux encore modifier dessus (les carbus sont nikel et réviser sur banc)!!!

 

Et je voudrai savoir s'il serait mieu de laisser les jantes d'origines ou si je peux en mettre d'autres??? Si oui quoi???

 

 

MERCI BEAUCOUP !!! j'envérrai des photo de ma 205 plus tard

[Invité §mec471xY]

A et je veux savoir si on peut faire des préparation moteur quand on est en slalom GROUPE N????

J'ai prévus d'installer aussi une boite courte mais je ne sais pas ou en acheter une par contre je vais aussi mettre un auto-blok

[Invité §la 817XK]

salut, j'ai fait du slalom avec une 205 rallye et j'etai en Grp N aussi, dans cet categorie tu peu pas modifier beaucoup de choses, pour ma par j'avais la boite d'origine et sa ne m'enpechai pas de faire des bon resultats... modifie plutot ta culasse(AAC), une ligne d'echappement Grp N, un filtre a air (K&N,green...) tes bougies, change les gicleurs des carbus et fait un bon reglage "tres important"... tiens nous au courant, bon courage...

[Invité §mec471xY]

salut, j'ai fait du slalom avec une 205 rallye et j'etai en Grp N aussi, dans cet categorie tu peu pas modifier beaucoup de choses, pour ma par j'avais la boite d'origine et sa ne m'enpechai pas de faire des bon resultats... modifie plutot ta culasse(AAC), une ligne d'echappement Grp N, un filtre a air (K&N,green...) tes bougies, change les gicleurs des carbus et fait un bon reglage "tres important"... tiens nous au courant, bon courage...

 

 

A on a le droit a une modif de culasse??? je savais pas, par contre j'ai déjà une ligne inox GR N, et pour le filtre je vais voir!!! Et tuveux dire quoi pour la modification des bougies???

 

merci

 

[Invité §ale404dD]

boujour

 

La 205 raly et une tres bonne voiture pour comencé,bon courage pour ton progé.

[Invité §mec471xY]

MERCI

[Invité §Man137qL]

Pour les jantes tu peux monter du 14" des 106 rallye mais bon en slalom vaut mieux monter des pneus larges(pas du 195 quand meme) et bas sur tes 13". bonne saison

[Invité §mec471xY]

Pour ptite info une 205 rallye fait du 165/70 HR13 et une 106 fait du 14 mais en slalom vaut mieu mettre du 13 c'est mieux je pense on a plus de reprise!!!

[Invité §Man137qL]

Bah ouais c'est justement ce que je te conseillais plus haut,sur la mienne j'avais monté du 185/60/R13 et la patate etait au rendez-vous,mais c'est une monte non autorisée sur route alors j'ai monté du 14 en 185/55,ça tient mieux,plus stable mais moins de pêche...A toi de choisir le meilleur compromis!

[Invité §mec471xY]

uai ok mais ta pris quoi comme jante pour avoir du 185 ???

[Invité §TiT786bP]

Modif moteur sur les GrN quasi interdites...

Auto-bloc interdit.

 

(Pour les carbu,tu peu changer les Essences ou l'Air,mais je sais plus lequel.modif des emultions autorisé aussi).

[Invité §mec471xY]

Tu est sur que l'auto blok c'est interdit???

[Invité §Vin555Wb]

En groupe N, normalement on a le droit d'utiliser que les pièces d'origine et celle du kit constructeur mais bon... beaucoup de groupe N ont des moteurs préparés (surtout culasse et embiellage) puisque tu es obliger de garder le système d'alimentation d'origine (carbu)...il me semble que tu n'as meme pas le droit de monter un 4en1!!! quant à l'autobloc, ben je sais pas si il a été homologué par peugeot en grN.

 

Par contre une chose est sure, tu n'as pas le droit de mettre des roues en 14' sur une 205 rallye groupe N , elle doit garder ses 13'...

 

Si tu veux faire des modifs selon tes envies, passe ton auto en F2000... dont les règlements sont beaucoup plus souples!!!

 

Tu peux trouver toutes les règlementation sur www.ffsa.org

[Invité §mec471xY]

merci Vinsouy donc en gros dés que c'est des pièces peugeot sport (homologué gr N) on a le droit de les mettres dessus!

 

Pour les jantes j'avais pas l'intention de les metttre en 14 car du 13 c'est mieu en slalom!

[Invité §Man137qL]

uai ok mais ta pris quoi comme jante pour avoir du 185 ???

 

 

Celle d'origine de la 205 Rallye en 5.5,ça passe nickel!

[Invité §TiT786bP]

Autobloc interdit sur 205R en GrN,oui.

Pour le moteur,tu a le droit de rien faire,aprés,c'est toujours pareil,pas vu,pas pris,pris=>sodomie;

Tant que tu fait des chrono merdique/normaux,ca va.

Si tu commence a devenir interessant ou si on te balance ,tu charge.

 

La soluce F2000 est interessante,mais si il tombe sur d'autres F2000 pas jeune,il va se faire croquer,car une 205R,ca envoie 130Ch en F2000,voire plus...

[Invité §mec471xY]

ouai ok donc en gros le Gr N c'est comme le groupe loisir mais avec un arceau

[Invité §dj 464qC]

salut tu peut comme il disait plus haut changer tes gicleur mais je serai toi j'acheterai un rodoir a gicleur afin de gardé les origines un peu agrandi tu met 4 cornets k&n et rien que si tu augment ton jeu de culbuteur tu gagnera ainsi quasi 10 ch sur une rallye essaye ca parait invraisemblable un peu plus de bruit de culbuterie au ralenti mais les monté en regime carrement plus violent et tu reste d'origine donc tout benef.

[Invité §Boc265pZ]

fait plutot un chassis qui tient la route et des bon frein et apres tu pourra envisager de preparer le moteur

 

car des chevaux non maitriser ne serve a rien

 

a part aller au tas

[Invité §cos785dW]

et met des bon pneu po des kormoran sa taidera aussi

[Invité §Man137qL]

salut tu peut comme il disait plus haut changer tes gicleur mais je serai toi j'acheterai un rodoir a gicleur afin de gardé les origines un peu agrandi tu met 4 cornets k&n et rien que si tu augment ton jeu de culbuteur tu gagnera ainsi quasi 10 ch sur une rallye essaye ca parait invraisemblable un peu plus de bruit de culbuterie au ralenti mais les monté en regime carrement plus violent et tu reste d'origine donc tout benef.

 

 

 

[Invité §la 817XK]

salut, tu peu monter un AAC de Grp N, ils'en vende chez peugeot sport, et aussi pour la mienne la culasse etait rectifier de quelque 10ème (je s'est plus combien) met des suspensions PTS c'est le top, pour tes bougies prend les aussi chez PTS c'est du champion, et les pneus j'avais du Michelin en slick du 180/50/13 sur mes jante d'origine, ca va tres bien pour les parcours avec des virage serré et des petites lignes droite, mais pour les grands parcours avec des grande courbe et des bonnes lignes droite ou tu peu monter dans les 150Km/h ne met pas des tailles basse, je te donnerai la dimensions que j'avais car je ne l'ai plus en tète, mais pour commencer la rallye est tres bien en Grp N pendant 1 ou 2 ans, apres tu peu la passer en Grp A tu aura le droit a beaucoup plus de modifs... bon courage