amortisseurs sur une A4 tdi : sachs ou kayaba ?

[Invité §aud011By]

Oui c'était plus un controle qu'un réglage car le fait de sortir les rotules du pivots ça bouge pas la géométrie, mais c'est vrai qu'un controle à 200.000 kms ça peut pas faire de mal comme tu dis.

 

Je te demande ça car certains sont de sacré arnaqueur t'amene ta voiture pour un souflet de cardan et ils te compte une géométrie avec pour rien et je suis sûr qu'en plus elle n'es même pas faite .

[Invité §arr503nU]

ils font toujours la geo chez pointS quand il y a changement d'amorto.

[Invité §arr503nU]

Mouis mais à coté de ce que te demande une concession Audi pour faire la même chose.....c'est au moins 200 € de plus.

 

bin woui, c'est bien pour ca que je vais pas aller chez eux

[Invité §lem250Lr]

salut,

je pense que les amortisseurs montés d'origine sur audi sont des BOGE, quand à moi, j'ai remplacé mes 4 amortisseurs, j'ai mis des "monroe sensatrack" et je peux vous dire que j' en suis tout à fait content même si ils sont un peu plus dur que ceux d'origine.

bye

[Invité §nic116oT]

Salut ptitboss285 pourquoi il ton fait un réglage train AV, normalement quand tu dépose un combiner ressort / amortisseur tu touche pas à la géométrie à moins que sur l'A4 si mais ça m'étonnerai .

 

La dépose de l'ensemble amortisseur/ressort sur Audi A4 ne touche en rien le réglage de géométrie.

[Invité §aud011By]

La dépose de l'ensemble amortisseur/ressort sur Audi A4 ne touche en rien le réglage de géométrie.

 

Ben oui c'est bien ce qui le semblais aussi donc ceux qui compte une géométrie pour les amortisseurs pour moi ce sont des voleurs (sauf si il y à accord avec le client qu'il demande cette opération en plus) mais ceux qui disent ont vous fait une géométrie car ont remplace les amortisseurs c'est de l'arnaque.

 

[franckk]

Ben oui c'est bien ce qui le semblais aussi donc ceux qui compte une géométrie pour les amortisseurs pour moi ce sont des voleurs (sauf si il y à accord avec le client qu'il demande cette opération en plus) mais ceux qui disent ont vous fait une géométrie car ont remplace les amortisseurs c'est de l'arnaque.

 

 

La majoritée des "voleurs",le préconisent meme pour les renaults,alors qu'il n'y a aucun reglage de possible,si ce n'est le parralélisme....

Je me suis evertué a l'expliquer dans un topic,mais je me suis lassé....

 

[Invité §aud011By]

Oui c'est bien ce que l'ont dit tous depuis le début que certains organisme plus ou moins mal honnête profite de l'ignorence des gens pour salé la facture en rajoutant des opérations totalement inutile je vois pas en quoi tu es lassé puis qu'ont dit pareil que toi .

[Invité §arr503nU]

c'est bon a savoir alors.

 

Je vais demander quelques explications

[Invité §ros235rJ]

Quand j'ai fait remplacé mes amortisseurs sur ma 80 , le garage ne m'a pas fait de géométrie alors qu'elle était à faire .Le chef d'atelier m'a expliqué qu'il n'y avait pas besoin lorsque l'on change que les amortisseurs . Du coup je suis allé la faire faire , le mec m'a régardé et m'a dit texto : "c'est qui le garage qui vous a changé vos amortisseurs , le contrôle de la géométrie est obligatoire après un remplacement d'amortisseurs"

[Invité §aud011By]

Quand j'ai fait remplacé mes amortisseurs sur ma 80 , le garage ne m'a pas fait de géométrie alors qu'elle était à faire .Le chef d'atelier m'a expliqué qu'il n'y avait pas besoin lorsque l'on change que les amortisseurs . Du coup je suis allé la faire faire , le mec m'a régardé et m'a dit texto : "c'est qui le garage qui vous a changé vos amortisseurs , le contrôle de la géométrie est obligatoire après un remplacement d'amortisseurs"

 

 

 

Ca dépend comment le garage qui à fait les amortos s'y est prit car c'est sûr que si il à dévisser les 3 vis du triangles pour le sortir du pivot c'est obliger de faire une géométrie car il y bouger le carossage.

 

Par contre si le gas s'y prends bien il dégage la rotule de suspension du pivot et ta géométrie ne bouge pas donc pas besoin de la refaire aprés (si elle était déjà bonne avant biensûr).

[Invité §arr503nU]

bon finalement j'ai fait monter des sachs avec controle de geometrie (ils refusent sinon ...). J'en suis trés content, mon A4 à récupéré une bonne tenue de route C'est ni trop dur ni trop mou, juste un peu plus bruyant que les 1ere monte.

[chaced]

bon finalement j'ai fait monter des sachs avec controle de geometrie (ils refusent sinon ...). J'en suis trés content, mon A4 à récupéré une bonne tenue de route C'est ni trop dur ni trop mou, juste un peu plus bruyant que les 1ere monte.

 

 

Tu as pris des Gaz ou Hydraulique ?