Préparation Ford Fiesta Xr2i 8s

[Invité §fkl480jR]

J'ai pété des vis?

 

Ouais bricoler la nuit ça m'arrive

[Invité §Ta_801gS]

J'ai pété des vis?

 

Ouais bricoler la nuit ça m'arrive

 

pour virer les torx? si tu enfonces bien au bout tu n'as pas la force de les sortir? sinon si tu peux percer et changer les vis, pourquoi pas

[Invité §fkl480jR]

La clé doit rentrer au grand max sur 2mm :/ je crois que je vais les percer

[Invité §cox770JZ]

Logiquement tu ne peux pas monter l'injection XR2I sur la culasse RSI.....

[Invité §fkl480jR]

Logiquement mais ça va y aller

[Invité §cox770JZ]

Bon courage et curieux de voir comment

[Invité §fkl480jR]

Avec une cale d'adaptation j'ai fini mes plans maintenant je fais en faire une (en bois car plus facile a travailler) pour voir si ca monte bien et ca part en usinage si c'est good

[Invité §Ta_801gS]

il va durer combien de temps ce bloc ci

[Invité §fkl480jR]

Faudrait déjà que je le remonte C'est pas gagné ca déjà

[Invité §cox770JZ]

Monter des carbus sur un boc XR2I ok, t'as qu'a faire une plaque pour boucher le passage des injecteurs

Mais comment fais tu a l'inverse???

[Invité §fkl480jR]

 

[Invité §cox770JZ]

faut qu'elle soit epaisse ta plaque pour faire ça

Tu passes le systeme d'injection pres de la caisse apres????

 

Nous c'etait l'inverse on devais boucher les trous pour passage des injecteur afin de remettre une pipe d'admission 2 carbus, la plaque est donc assez fine:

 

 

Et les carbus passent tres tres pres de la caisse

 

Il y a peu etre plus de place sur une Fiesta 90

 

A Bientot

 

[Invité §fkl480jR]

Non pas spécialement épaisse l'avantage de l'Efi c'est les tubulures sont quasiment directement coudés alors que les carbu avec la pipe, les carbu, les cornets et compagnie tu fini avec un filtre à air dans le coffre

[Invité §fkl480jR]

T'as un topic?

[Invité §cox770JZ]

T'as un topic?

 

 

Cherche un peu tu vas vite trouver

[Invité §fkl480jR]

Je parlais pour l'Xr2i

[Invité §cox770JZ]

Qui connait le Liberty Racing???

[Invité §fkl480jR]

Merci j'ai pas tout exploré, je pensais pas qu'il y avait un détail de tout les travaux comme le topic de cvh34 sur Ford-rs

[Invité §fkl480jR]

Aujourd'hui j'ai monté les segments sur les pistons, en attendant de pouvoir déglacer mon bloc :/

[Invité §tom710fh]

ca avance pas vite... mais quand meme plus vite que moi

[Invité §man302pC]

Olé Franchiche faudrais que tu te magne le cul la tu fais plus rien , arrete de branché les hotesses des salons et va bossé

[Invité §Dou836Jm]

Salut !

je possède la même voiture que toi, et je voudrais savoir pourquoi tu a monté un train arrière d'XR2i 16v ?

Quels sont les avantages ?

 

Bonne continuation sur ta prépa, je vais la suivre avec attention

[Invité §man302pC]

je voudrais savoir pourquoi tu a monté un train arrière d'XR2i 16v

 

 

Moi je sais moi je sais!!!!

[Invité §Dou836Jm]

dit moi tout

[Invité §fkl480jR]

 

Alors c'est un train avec barre stabilisatrice, qui est présent sur les Fiesta Xr2i 16v et Rsturbo et quelque Fiesta Xr2i 8s enfin de production

 

Aujourd'hui ma culasse est partie en contrôle/rectification

[Invité §Dou836Jm]

en regardant comment le train est concus, on peut voir si oui ou non il est équipé de barre stabilisatrice ? à quel niveau ce situent-elle ?

 

Je crois que la mienne est une des dernieres 8v a avoir été produite ... mais je n'en suis pas sur ! je regarderai demain !

 

merci des explications !

[Invité §fkl480jR]

Fais une photo de ton train arrière c'est plus simple

[Invité §Dou836Jm]

sa marche ! je te fait sa pour demain

passe voir mon post si tu veux

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ford/sujet5645.htm

[Invité §fkl480jR]

Je viens de poster dessus

[Invité §fkl480jR]

Voila le boulot d'aujourd'hui

 

 

 

Juste un petit coup de flippe

 

J'arrivais pas a tourner le vilo a la main

 

En fait le moulin était à l'envers sur une planche de bois (de meuble donc avec la texture chelou qui brille dessus) et y avait de l'huile donc ca faisait étanchéité

 

Donc bloc déglacé, segments, coussinet neuf

[Invité §man302pC]

En fait le moulin était à l'envers sur une planche de bois (de meuble donc avec la texture chelou qui brille dessus) et y avait de l'huile donc ca faisait étanchéité

 

Le mec

 

Il te reste quoi a faire alors dans l'histoire?

[Invité §fkl480jR]

Alors:

 

Monté une crépine plus longue

Monté des cloisons dans le carter

Monter le carter et la pompe à huile

 

Monté ma culasse de RSI

Faire fabriquer la cale

rectifier le volant moteur

 

[Invité §Ta_801gS]

chouet un futur bloc a flinguer

tu estimes a combien de dadas le bloc une fois remonté?

tu as monté des coussinnets aux cotes d'usures ou changement classique?

[Invité §fkl480jR]

Alors la aucune idée sur la puissance

 

J'ai un vilo au cote neuve donc coussinet au cote d'origine

[Invité §dej443yt]

pas mal, comme tu vois je suit aussi... courage pour la suite