Changement ressort

[dosdos]

Bonjour

Je trouve que ma fiat siena 1.7d est trop mou , en fessant des recherches sur net je decouvre que l'amortisseur avant de la palio week end est le meme que celui de la siena par contre le ressort a un diametre de 13.25 pour la siena et 13.5 pour la palio week end donc plus durs le ressort fait aussi 360mm pour la siena et 378 pour la palio a savoir les deux ont le meme amortisseur

Donc avc un diametre de 0.25 mm de plus la suspension sera plus dure mais avec un longeur de plus de 18 mm et pour la meme tige la precontrainte du ressort sera plus grande je ne sais pas qu'est ce que ca va donner comme effet ? Quelqu'un peut m'eclairer svp et merci.

[Invité §Ano601GK]

Hello.

 

A mon avis, vaut mieux pas trop s’amuser car tu risque de te retrouver avec quelque chose qui tient bien moins la route qu'à l'origine (si c'est possible). En plus si tu rehausseq le véhicule, tu rehausses le centre de gravité ce qui favorise tangage et roulis et de plus, nuira à la tenue de route (pas pour rien que généralement on rabaisse)...

 

Généralement, hormis si on veut changer la garde au sol de sa voiture, on ne change pas de ressors. Qui plus est, des ressors trops durs avec des amortisseurs trop souples risque de créer du rebond à la roue, chose qu'on ne veux justement pas.

Mais si tu veux quelque chose de plus ferme, tu peux par contre changer juste les amortisseurs. Ce sont eux qui freinent la course du ressors en compression et en détente.

[dosdos]

Merci pour ta Reponse ,

En effet les amortisseurs de la fiat Doblo s'adaptent parfaitement a la siena vu qu'ils ont les memes coupelles meme traiangle meme rotule.. mais surement les amortisseurs de la doblo sont plus ferme

Je ne risque pas de degrader la tenue de Route avec les amortisseurs de la doblo? vu Que le tarage de la doblo est plus ferme Vu son poids

Des avis et mercii

[Invité §Ano601GK]

Tarage des amortisseurs et poids n'ont rien à voir.

 

De ce que tu me parles pour l'avant, tu parles des combinés (ressors + amortisseurs) car pour moi des amortisseurs n'ont pas de coupelles...

 

 

Ce n'est pas parce que le doblo est plus lourd (donc ressors plus dur pour moins s'écraser) qu'il a des amortisseurs plus fermes.

 

Pour moi va voir coté billstein, viarouge ou autres pour obtenir des amortisseurs plus fermes compatibles avec ta jambe de force + ressors actuels.

 

PS : si tu durcis devant, durcis derriere sinon tu vas rompre l'équilibre et encore une fois la tenue de route ...