[Topic Officiel] Subaru XV

[Invité §pap481NI]

 

 

Bonjour,

 

En fait tu te trompes, il est également possible avec la même commande de régler le régulateur 1km par 1km.

Si tu appuies normalement il va de 5km en 5km et en appuyant différemment (j'ai oublié comment) tu augmentes ou diminue la vitesse 1km à la fois.

 

J'ai eu le même énervement au début et puis en lisant le livre j'ai découvert la manoeuvre.

 

Depuis, d'ailleurs, je ne vais que de 5 en 5km.

 

Bonjour,

 

Il suffit, en effet au lieu de donner une impulsion, de maintenir le bouton de réglage vers le haut pour augmenter ou vers le bas pour diminuer, pour voir la vitesse s'incrémenter par pas de 1 Kmh.

 

Et pour incrémenter par pas de 5 Kmh au lieu de maintenir, on agira par impulsions ce que doit faire notre ami phill.

[Invité §Ano127NG]

https://youtu.be/vgSkinOwN7g. bye subaru.it

 

Et aussi le retour automatique a la vitesse régulé précédemment avant ralentissement manuel en poussant une fois vers l'avant le même bouton.

[Invité §Ano321qI]

Merci les copains !

 

en ce qui me concerne c'est ma japonaise..

- Nissan maxima QX V6 se

- Xedos 9 SSP

- Lexus GS 430

- Mitsu pajero court 3,5 V6

- Lexus LS 430,

- Infiniti G37

et maintenant Infiniti Q50S awd hybrid...

 

ma mère a une impreza break bva

mon frère entre autres un Toy land cruiser chassis long

 

et j'ai eu une mazda RX2 aussi

 

on aime bien les japs chez nous

[winston]

Un essai circonstancié et intelligent (comme toujours avec le Moniteur) des tout-nouveaux e-boxer :

 

https://www.moniteurautomobile [...] -2019.html

 

"aide en tout-terrain, apportant à très bas régime une dose supplémentaire de couple pour franchir les obstacles."

"émissions de CO2 de moins de 150 g/km pour le XV e-Boxer et de moins de 155 g/km pour le Forester "

"le comportement de ce e-Boxer n’est pas très différent par rapport à celui d’un moteur traditionnel"

"Le châssis réagit toujours de manière agile et parfaitement équilibrée, comme sur toutes les autres Subaru."

"on apprécie le couple supplémentaire procuré par le moteur électrique et qui contribue à magnifier les capacités tout-terrain de ces deux véhicules."

"On retiendra que pour le XV, Subaru table sur une consommation réduite de 11%"

 

 

Si on pouvait avoir 7.5 l/100 de conso réelle en usage routier (réseau secondaire), ce serait quand même pas mal.

 

Par contre le coffre encore réduit en fera fuir plus d'un...

[cordelius]

Je trouve que c'est idiot de s'être passé de l'expérience énorme de Toyota dans les hybrides :/

 

Le boxer + le HSD aurait suffi à garder la spécificité de Subaru.

[Invité §swe378uP]

Si j avais un peu plus suivi en maths et en physique , j’aurais peut-être pu greffer le hsd de la yaris de madame sur le boxer du forester

[m-d-s]

A quoi sert donc la nouvelle plateforme global annonce version thermique hybride et électrique compatible si c'est pour mettre les dites batteries dans le coffre à bagages ?

 

quand a la technologie Toyota, il ne s'agis plus de 4x4 permanent en ce cas.

 

https://www.subaru.co.jp/press [...] 0305_1.pdf

[Invité §pap481NI]

Même si cette nouvelle motorisation hybride n'est pas très convaincante,

Subaru innove toujours pour notre sécurité, plus question de s'endormir au volant...

 

WebPage.aspx

[zabriskir]

Bonjour a tous, l' été dernier j' avais failli acheter un XV boxer D, mais le vendeur n' avait pas l' air motivé, j' avais pas été plus loin.

 

Cet après midi, je suis allé voir chez Subaru a Bergerac (Dordogne), un XV 1.6 lineartronic eyesight premium neuf.

 

Franchement, je l' ai trouvé top, très bonne finition, habitable (le coffre pourrait être mieux niveau hauteur), équipement top, malheuresement je n' ai pu l' essayer car elle était encore en config usine, mais il va en recevoir un en démo, il m' appelera pour l' essayer.

 

Je me doute que ce moteur ne doit pas être un foudre de guerre, mais au final je m' en fiche, le fait est qu' il ait une boite CVT m' intéresse beaucoup, en recvanche, en conso il est donné pour 6,9L, ces chiffres sont toujours faux, mais le vendeur m'a dit que les retours clients sur route, ils atteignaient ces valeurs même 6,5L..........j' en doute, a moins d' avoir le pied hyper léger.

 

Quels sont vos consos? je me tâte (car je roule pas mal quand même) attendre la version hybride, mais le prix ne sera plus le même.........

[Invité §Dal288hf]

Bonjour a tous, l' été dernier j' avais failli acheter un XV boxer D, mais le vendeur n' avait pas l' air motivé, j' avais pas été plus loin.

 

Cet après midi, je suis allé voir chez Subaru a Bergerac (Dordogne), un XV 1.6 lineartronic eyesight premium neuf.

 

Franchement, je l' ai trouvé top, très bonne finition, habitable (le coffre pourrait être mieux niveau hauteur), équipement top, malheuresement je n' ai pu l' essayer car elle était encore en config usine, mais il va en recevoir un en démo, il m' appelera pour l' essayer.

 

Je me doute que ce moteur ne doit pas être un foudre de guerre, mais au final je m' en fiche, le fait est qu' il ait une boite CVT m' intéresse beaucoup, en recvanche, en conso il est donné pour 6,9L, ces chiffres sont toujours faux, mais le vendeur m'a dit que les retours clients sur route, ils atteignaient ces valeurs même 6,5L..........j' en doute, a moins d' avoir le pied hyper léger.

 

Quels sont vos consos? je me tâte (car je roule pas mal quand même) attendre la version hybride, mais le prix ne sera plus le même.........

 

Bonjour

En effet la conso moyenne tourne autour de 7L. Mais très bon véhicule,agréable et très sur avec le eyesight.BIentôt un an que je roule avec mon XV 1.6 et je ne regrette pas mon achat

[Invité §Ano127NG]

vis a vis de la concurrence souvent en 2 rm avec des moteurs turbo downsizes le XV reste bien placé avec son 1.6 114cv atmosphèrique en négociant le malus.

 

* bien sur le 2l reste plus cool mais plus en vente.

 

la

[Camelback]

 

 

D’ailleurs c’est l’inverse qui devait prochainement se produire (certainement en raison des homologations ) et cette même levorg devrait hériter du 2.0 i 156 du XV , en remplacement du 1.6 turbo .

https://www.google.fr/amp/s/ac [...] urope/amp/

 

Espérons que celui-ci arrivera vite, vite , viteeeeeeeeee https://www.generation4x4mag.fr/20002-2/

[Camelback]

Un essai circonstancié et intelligent (comme toujours avec le Moniteur) des tout-nouveaux e-boxer :

 

https://www.moniteurautomobile [...] -2019.html

 

"aide en tout-terrain, apportant à très bas régime une dose supplémentaire de couple pour franchir les obstacles."

"émissions de CO2 de moins de 150 g/km pour le XV e-Boxer et de moins de 155 g/km pour le Forester "

"le comportement de ce e-Boxer n’est pas très différent par rapport à celui d’un moteur traditionnel"

"Le châssis réagit toujours de manière agile et parfaitement équilibrée, comme sur toutes les autres Subaru."

"on apprécie le couple supplémentaire procuré par le moteur électrique et qui contribue à magnifier les capacités tout-terrain de ces deux véhicules."

"On retiendra que pour le XV, Subaru table sur une consommation réduite de 11%"

 

 

Si on pouvait avoir 7.5 l/100 de conso réelle en usage routier (réseau secondaire), ce serait quand même pas mal.

 

Par contre le coffre encore réduit en fera fuir plus d'un...

 

 

Salut Amigos !

 

C'est bien beau tout ça mais je pense que ca ne suffira pas a relancer la marque... ou alors c'est en attendant l'arrivée du nouveau VIziv (surement sous un autre nom) , pour nous faire patienter !

Après , comment leur en vouloir puisque notre marché n'est vraiment pas le plus interessant pour eux ....

[Invité §Ano518SG]

Bonjour,

 

Encore un petit article au sujet du nouveau XV hybride mais qui ne nous apprend pas grande chose de plus...

 

Ha si, une nouvelle couleur bleue fait son apparition !...

 

https://www.larevueautomobile. [...] bride.html

[Camelback]

Bonjour,

 

Encore un petit article au sujet du nouveau XV hybride mais qui ne nous apprend pas grande chose de plus...

 

Ha si, une nouvelle couleur bleue fait son apparition !...

 

https://www.larevueautomobile. [...] bride.html

 

 

Comme tu dis .... mais bon, on sait tous que l'habit ne fait pas le moine et la, c'est un peu "light" de leur part de ne proposer que ce petit "i-buzz"

[megane68440]

Moi, vu la durabilité du XV et les équipements ( sono, attelage, 2 jeux de roues) du mien, j'attend le viviz ou son petit frère pour réinvestir

[Invité §Ano127NG]

il y a pas mal de viziv dns le xv G5

[Camelback]

Les amis, je pense qu'il ne faut pas trop rêver avec le VIZIV, il existera peut-etre un jour (faut bien passer a autre chose un jour !) mais de la a l'imaginer bientôt chez nous, j'ai un gros doute !

 

Parce que si en plus de nous faire une semi nouveauté avec le i-...machin bidule truc chouette, ils nous font un viziv l'an prochain, ils vont tuer l'oeuf dans la poule (bon, c'est vrai, ils savent bien faire ça nos amis de chez SUBARU)

aller, bonne journée quand même

[Invité §Ano266fQ]

c'est le laboratoire roulant de Subaru. Donc sert seulement a tester les différentes innovations à diffuser lorsque seront fiables à 300% selon la réthorique chère a la marque.

 

" ne sera jamais sur nos route dans ces versions prototype bien évidement "

[megane68440]

Dans tout les cas de figure, le futur sera un Hybride avec un coffre décent: c'est tout ce que je demande si c'est 2023 pas de soucis

[Invité §Ano817tM]

vis a vis de la concurrence souvent en 2 rm avec des moteurs turbo downsizes le XV reste bien placé avec son 1.6 114cv atmosphèrique en négociant le malus.

 

* bien sur le 2l reste plus cool mais plus en vente.

 

la

 

 

 

 

Un point sur la consommation de mon 2 l bva :

 

à 85.000 km, 2 occupants et coffre plein, sur autoroute plate, avec du sp 98, à 110 km/ h et en pneus neige : l'ordinateur de bord indique 6,4 l/100 km/h, pas mal, non ?!

 

Dans les côtes, ça passe à 6,6 l, et avec du sp 95, c'est 6,8 l.

 

Bien sûr, sur les petites routes de montagne où j'appuie plus, c'est plutôt 8, voire 8,5 l.

 

Je vais faire la vidange de boîte cette semaine, par précaution.

[Brisco33]

vis a vis de la concurrence souvent en 2 rm avec des moteurs turbo downsizes le XV reste bien placé avec son 1.6 114cv atmosphèrique en négociant le malus.

 

* bien sur le 2l reste plus cool mais plus en vente.

 

la

 

 

Un point sur la consommation de mon 2 l bva :

à 85.000 km, 2 occupants et coffre plein, sur autoroute plate, avec du sp 98, à 110 km/ h et en pneus neige : l'ordinateur de bord indique 6,4 l/100 km/h, pas mal, non ?!

 

Dans les côtes, ça passe à 6,6 l, et avec du sp 95, c'est 6,8 l.

 

Bien sûr, sur les petites routes de montagne où j'appuie plus, c'est plutôt 8, voire 8,5 l.

 

Je vais faire la vidange de boîte cette semaine, par précaution.

[Invité §Ano718SX]

Eh eh!

moi aussi je m'adonne au 98: j'oublie le surcoût en admirant mon ODB, et je suis moins souvent à la pompe

il parait en plus qu'il est plus gras et meilleur pour le moulin.

[winston]

idem pour mon G4, chaque fois que j'en trouve, je fais le plein en 98.

 

Conso moindre, le boxer tourne encore plus rond (comme une horloge selon l'expression consacrée) et le rendement est meilleur : accélération plus franche.

 

Si on veut garder nos Sub longtemps, il faut les bichonner. Pas d'économie de bouts de chandelles ni sur l'huile, ni sur la qualité du carburant.

[Camelback]

Aller, soyons positifs, côté sécurité, ça reste "top" !

 

[Invité §swe378uP]

idem pour mon G4, chaque fois que j'en trouve, je fais le plein en 98.

 

Conso moindre, le boxer tourne encore plus rond (comme une horloge selon l'expression consacrée) et le rendement est meilleur : accélération plus franche.

 

Si on veut garder nos Sub longtemps, il faut les bichonner. Pas d'économie de bouts de chandelles ni sur l'huile, ni sur la qualité du carburant.

 

 

Je roule toujours au 98 et ce que l on peut ressentir également , c’est qu’avec les températures qui remontent , le boxer est plus onctueux .

Je l ai remarqué dès que l on dépasse les 15 degrés

[Invité §swe378uP]

Certainement car atmo

[m-d-s]

oui enfin, la j'en suis à 7.3 réel à la pompe de E.10. après seulement 6.000km

Le tout sur routes de montagne " Valberg et Isola 2000 "

[Willy Macfly]

Subaru XV 2.0 (pas hybride), Honda HRV 1.5 i-VTEC, Jeep Renegade 1.4 Multiair S&S 170ch 4x4 BVA9, Nissan Qashqai 1.6, Suzuki S-cross/Vitara 1.4 Boosterjet, Dacia Duster 1.2 TCE 125ch, laquelle est la plus intéressante?

 

Sachant que le plus important pour moi est:

1) Fiabilité

2) Confort

3) Petit SUV (j'ai essayé Xtrail, trop grand pour moi)

4) Plutôt Japonais (Mais la Renegade et Duster sont intéressantes.)

 

C'est pour rouler principalement sur des petites routes de campagne, des chemins boisés, etc. Pas de franchissement ni de neige, mais beaucoup beaucoup de chemins rocailleux. Je compte acheter neuf(budget 25 000~30 000 euros), et je ne ferai pas plus de 15.000 km par an, je pense.

 

Ou alors une autre voiture que j'aurais zappé ?

 

(je poste ça là parce que j'ai pas envie de créer une nouvelle discussion dans le forum juste pour ça. Et la Subaru est peut-être celle qui m'intéresse le plus...)

[m-d-s]

sauf en occasion ton choix va très vite être limite par l'actualité.

 

et encore plus avec confort et fiabilite comme restrictif !

[Willy Macfly]

sauf en occasion ton choix va très vite être limite par l'actualité.

 

et encore plus avec confort et fiabilite comme restrictif !

 

 

Ben je lis tout le temps sur ces forums que Subaru, Honda, etc, font partie des marques les plus fiables du monde.

(J'en sais rien, j'en ai jamais eu).

Maintenant tu me dis que non ? A part pour la Renegade, les gens ne se plaignent pas trop, j'ai l'impression.

Bon, pour le confort, c'est subjectif, mais moi je me sens mieux dans un SUV qu'une berline.

[Invité §Ano266fQ]

renegade regarde les forums mécanique dito pour le duster

 

subaru le 2l en neuf c'est terminé jusqu'à 2020 en hybride.

[Willy Macfly]

renegade regarde les forums mécanique dito pour le duster

 

subaru le 2l en neuf c'est terminé jusqu'à 2020 en hybride.

 

 

Ouais je sais que Renegade et Duster ont de la bonne mécanique, c'est pour ça que je les considère aussi.

Par contre, la Renegade, énormément de problèmes électroniques.

 

2020... Je suis pas pressé, je peux attendre. Mais elle ne sera disponible PLUS qu'en hybride ?

J'imagine qu'il faudra aussi augmenter mon budget...

[Invité §Ano266fQ]

http://www.subaru.fr/docs/tari [...] Subaru.pdf

https://www.jeep.fr/offres-suv-4x4/renegade-prix

[Willy Macfly]

http://www.subaru.fr/docs/tari [...] Subaru.pdf

https://www.jeep.fr/offres-suv-4x4/renegade-prix

 

 

Merci, j'aurais pu chercher moi-même mais j'ai pas trop le temps en ce moment.

Bon, avec l'écotaxe, la version luxury(celle qui m'intéresse) monte à 34 000, c'est jouable.

Mais bon, si tu me dis qu'on n'en trouve plus en neuf...