ds 7 e tense

[Invité §kom582DP]

bonjour à tous ,

je possède une ds 7 e tense et j'ai quelques soucis avec le mode de conduite

(ex. je démarre ,c'est soit électrique soit thermique ,j'arrête le moteur ,redémarre et c'est elec.)

pouvez vous m'expliqué ce pbm

-je roule sur autoroute en "confort et je vois sur l'écran le therm. et élect. qui est fonctionnent

 

-dans "e save" je réserve "max" et le moteur ther. et élect. fonctionnent ?

par contre si sur l'écran tactile dans e save, on glisse off sur on (en haut à droite) le therm. fonctionne seul

chez DS au sav on ne sais pas vous expliquer merci si qqs peut me répondre

[trophyman]

Bon, je vais essayer d'expliquer le principe d'une hybride. Le moteur est froid: thermique. Le moteur est chaud: électrique.

 

Après je connais pas le fonctionnement pour la DS7 mais sur la mienne, le moteur électrique fonctionne a TOUTES les vitesses, dès qu'une demande de puissance est demandée: accélération, cote, etc....

 

J'ai l’impression que DS a fait de l'hybride un système complexe c'est pour cela que je préfère le système Lexus (Made in Toyota) avec 4 modes:

 

Électrique pure: jusqu’à 50 km/h

 

Eco: ou on va privilégier le couple de l’électrique pour réduire la conso.

 

Normal: le classique , qui va en fonction de la vitesse et de la charge privilégier l’électrique, le thermique ou les deux pour optimiser la conso.

 

Sport: la le thermique est en toujours en fonctionnement et le moteur électrique fournit un supplément de puissance.

 

Sur les 3 modes Eco, Normal et Sport, la réponse de l’accélérateur va de mou, normal, ou "a peine tu touche, ça pousse !".

 

Maintenant je n'est pas le même système et pour moi c'est transparent. J'utilise principalement le mode normal et si je suis sur une route sinueuse qui demande de la reprise (route de montagne) je passe en mode Sport.

 

J'espère que ces infos pourront te permettre d'adapter mes infos a ton véhicule.