habitacle enfumée rend golf 3 inutilisable, help please...

[Invité §eti683Pm]

voici ce que je vois....

[Invité §eti683Pm]

voici ce que je vois

[Invité §eti683Pm]

[Invité §eti683Pm]

voici ce que je vois...

[bob bimon]

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=389851&sid=acec2bfb4686dbb4f706230b0c4a53d6

[Invité §eti683Pm]

 

voila ce que je vois...

[Invité §eti683Pm]

ok, je sais qu'il est dans le boitier, mais comment sortit se boitié qui semble impossible a bouger...??? merci...

[Invité §eti683Pm]

Virer ce radiateur ? Quelqu'un a t'il un indice pour moi? merci

[Invité §eti683Pm]

ok, j'ai trouvé l'astuce, fallait le savoir..... ;-)

[Invité §eti683Pm]

Resalut tous, le travail du changement de radiateur percé est fait, mais il me reste un sousci maintenant : Ma golf 3 ne restabilise toujours pas à 90°C...On m'avait soufflé à l'oreille qu'il sagissait d'une bulle d'air coinçée au niveau de la sonde de température...Quelqu'un aurait-il une idée pour régler ce problème plutot gênant car je roule et ne sais pas si mon moteur est à 110°C comme l'indique l'aiguille , ou a 90°C car mauvaise lecture par la sonde...??? merci les guys.....

[Invité §eti683Pm]

?

[bob bimon]

Ton radiateur chauffe t-il comme il faut ? Le ventilateur declenche t-il ?

Ton vase deborde t-il ? Si tout semble se passer normalement (pas de debordement, radiateur chaud, ventilateur declenche) c'est plutot positif. Reste a chasser la bulle d'air en pompant sur les durits de radiateur, moteur tournant, radiateur de chauffage a fond. Et il faut qu'un petit jet coule de la petite durit en haut du vase.

[Invité §eti683Pm]

le radiateur de chauffage de cabine fonctionne nikel maintenant. Le ventilateur se déclenche...peut-etre pas toujours au bon moment, mais il se déclenche...Le vase ne déborde jamais.

 

Comment s'y prendre pour chasser cette bulle d'air?? Je ne vois pas vraiment ce que vous voulez dire ?

 

Et maintenant que mon joint de culasse semble etre "mort?" (bulles tout le long) , puis-je d'abord m'occuper de cette bulle d'air (histoire de voir si le joint ne fuit pas parce que le moteur est en surchauuffe et qu'il ne fuira plus une fois de retour à 90°C) oubien il est urgent de réparer en premier le joint de culasse???

 

Mais si je répare d'abord le joint de culasse, et que la bulle d'air persiste, coninuant à creer la surchauffe, mon nouveau joint ne va t'il pas à nouveau lacher???

 

Comment s'y prendre???

 

Merci bob, c'est vraiment sympas de ta part de t'occuper comme ca de mon cas...

 

Dès que j'en ai fini avec ce problème, jt'enverrai un ptit remerciement... ;-)

[Invité §eti683Pm]

salut bob, étant donné que mon problème d'habitacle enfumée est résolu, j'ai ouvert un autre poste qui concerne un autre sujet (ok, c'est la suite de celui-ci, mais il concerne une autre enigme)...Si tu veux bien m'accompagner dans l'autre poste, je t'en serais très très reconnaissant, merci à toi

 

Le sujet qui tourne déjà :

VW;Golf3;1992 : T° toujours > 90°C après réparations !!

 

merci ;-)

[Invité §Mll756Zq]

Bonjour, j'ai un soucis ave ma golf 3, dans un premier temps le ventilateur moteur à lâcher ce qui fit que là voiture chauffer en ville donc j évite les bouchons. Ensuite jeudi dernier je voyais quelle chauffait donc j'ai couper le moteur mais 5 min après il y eu plein de fumer de vapeur qui sortais des habitcles donc toute la voiture était enfumer. J'ai attendu j'ai remis du liquide et je suis répartie mais 5 min après je voix que côté passager il y a une fuite de liquide qui sort en flaque, elle plein de fumer qui revient donc je m arrête et là impossible de repartir plus de batterie pas de warnning.

J'ai démonté le tableau de bord mais je ne vois pas d ou cà peut venir.

 

Merci de votre réponse.

[bob bimon]

du radiateur de chauffage, pas autrement.

Il a pété, faut le remplacer.

Et changer le ventilo moteur, priorité.