Ducati [Topic officiel]

[Invité §zim855gY]

La Question est : Est ce normal que le numero de moteur sois different de celui du cadre ?

La réponse est: oui

[Invité §joe855Lf]

Ok merci donc pas de soucis pour l'assurance en cas de crash , sinon j'en profite que ca parle ici , ya des roulettes de protections pour les SS de 95 ?

 

[Invité §mos271id]

Ok merci donc pas de soucis pour l'assurance en cas de crash , sinon j'en profite que ca parle ici , ya des roulettes de protections pour les SS de 95 ?

 

Ca doit exister

 

MAIS il te faudra percer les carenages pour les faire passer

 

Et ca risque de faire peter le cadre au moindre petit choc

[Invité §joe855Lf]

Ok donc on peut pas rien proteger sur le SS ?

 

[Invité §mos271id]

Ok donc on peut pas rien proteger sur le SS ?

 

Tu peux mettre des protections en kevlar sur les carter

 

Mais en cas de petites chutes, ce qui va prendre en 1er, c'est le levier d'embrayage qui pete

 

J'ai eu le cas cet hiver et a part le levier, j'ai eu 2/3 petites rayures sur le carenage et le retro et c'est tout

[Invité §joe855Lf]

Ok merci .

[Invité §Le 378az]

Faut pas leur parler aux injectes

 

Sinon si tu changes la boite a air, je pense qu'un reglage de la richesse doit s'imposer

 

 

Ouai ca j'ai bien compris que y'a un petit réglage de richesse à faire

 

Mais la question à la base, c'est est ce que le moulin risque pas de prendre la flotte avec une boîte à air ouverte.

 

Je sent qu'on va pas y arriver aujourd'hui

[Invité §mos271id]

Ouai ca j'ai bien compris que y'a un petit réglage de richesse à faire

 

Mais la question à la base, c'est est ce que le moulin risque pas de prendre la flotte avec une boîte à air ouverte.

 

Je sent qu'on va pas y arriver aujourd'hui

 

Ben y en a pleins qui ont la boite ouverte et roulent sous la pluie sans soucis

 

 

[Invité §Le 378az]

Ben y en a pleins qui ont la boite ouverte et roulent sous la pluie sans soucis

 

 

OK, merci m'sieur

[Invité §mos271id]

OK, merci m'sieur

 

Maintenant, ca veut pas dire que d'autres n'ont pas de soucis hein

 

Non on va pas en finir aujourd'hui :D

[Invité §Le 378az]

Maintenant, ca veut pas dire que d'autres n'ont pas de soucis hein

 

Non on va pas en finir aujourd'hui :D

 

He ben on ai pas couché

[Invité §mos271id]

He ben on ai pas couché

 

Si si j'ai meme bien dormi

 

Sinon de memoire, je me souviens pas avoir entendu quelqu'un se plaindre de sa boite ouverte et de la pluie

 

Pour ma part, je peux pas trop te dire, la mienne n'aime pas la pluie et a sa boite fermee ( elle est pudique )

[Invité §BLA165gv]

Si si j'ai meme bien dormi

 

Sinon de memoire, je me souviens pas avoir entendu quelqu'un se plaindre de sa boite ouverte et de la pluie

 

Pour ma part, je peux pas trop te dire, la mienne n'aime pas la pluie et a sa boite fermee ( elle est pudique )

 

Oui, pour les versions carbus, j'ai des gros doutes...

Déjà que quand le fond de l'air est un peu humide, j'ai les carbus qui font mine de givrer (mais je les connais et je sais comment les prendre pour pas me faire avoir ), bref, avec la boite ouverte, par temps de pluie

 

[Invité §joe855Lf]

Hep mostro tu pourra faire un truc pour moi ? pousser ta ss sans toucher au guidon et me dire ce qu'il se passe ?

Merci d'avance .

[Invité §mos271id]

Hep mostro tu pourra faire un truc pour moi ? pousser ta ss sans toucher au guidon et me dire ce qu'il se passe ?

 

Ben normalement elle doit avancer tout droit

 

(Je vois pas ma moto avant le We cause elle dort chez les parents )

 

Si ton SS part un peu de travers, regardes que ta fourche soit bien aligne et que tes roulements de direction soient bons

[Invité §joe855Lf]

Ben normalement elle doit avancer tout droit

 

(Je vois pas ma moto avant le We cause elle dort chez les parents )

 

Si ton SS part un peu de travers, regardes que ta fourche soit bien aligne et que tes roulements de direction soient bons

Ok merci .

[hornety]

Sinon de memoire, je me souviens pas avoir entendu quelqu'un se plaindre de sa boite ouverte et de la pluie

 

Normal, ca roule pas sous la pluie une ducat'

 

La réponse etait pourtant evidente!!!

[Invité §STE482gU]

Normal, ca roule pas sous la pluie une ducat'

 

 

 

C'est pas toi qui a failli prendre un S4R ? ?

 

 

 

 

 

 

 

[hornety]

C'est pas toi qui a failli prendre un S4R ? ?

 

 

 

 

 

Bah oui, je roule pas sous la pluie

 

[Invité §STE482gU]

Bah oui, je roule pas sous la pluie

 

 

 

Bah vi' mais sur le sec non plus !

 

 

 

 

 

Stop au HS ! ! |

 

 

Pardonnez le les Ducatistes ! !

 

 

 

[Invité §mos271id]

Normal, ca roule pas sous la pluie une ducat'

 

La réponse etait pourtant evidente!!!

 

Les injectes roulent tres bien sous la pluie

 

Les carbus aussi mais si de l'eau arrive jesaispasou t'es bon pour laisser secher la mob sinon tu repars pas ( c'est la seule panne que j'ai eu et ca a dure 2 minutes )

[Invité §joe855Lf]

Bordel j'ai voulu changer mon cable de compteur je sais maintenant le cable n'as pas eté changer avant de me la vendre ... la vis a eté matté par un bourrin sur le filetage du capteur de rotation de la roue ...

[Invité §S2R232Jh]

Je me permet de re-poster mon message :

 

"Hello,

 

J'ai constaté en roulant avec des potes, que mon compteur de vitesse était optimiste par rapport au leurs !! Entre 10 et 20 km/h de plus !!

 

Avez vous constaté la même chose sur vos ducat' ??? "

 

(la mienne : 800 monster S2R)

 

 

Team STF

[Invité §mos271id]

J'ai constaté en roulant avec des potes, que mon compteur de vitesse était optimiste par rapport au leurs !! Entre 10 et 20 km/h de plus !!

 

Avez vous constaté la même chose sur vos ducat' ??? "

 

Perso je trouve le mien pessimiste

 

Mais ma seule comparaison c'est avec une yam, la yam indiquait 110 la mienne 95

 

Enfin bon c'est pas dramatique vu que je passe pas mon temps a regarder les compteurs

 

[Invité §BLA165gv]

Je me permet de re-poster mon message :

 

"Hello,

 

J'ai constaté en roulant avec des potes, que mon compteur de vitesse était optimiste par rapport au leurs !! Entre 10 et 20 km/h de plus !!

 

Avez vous constaté la même chose sur vos ducat' ??? "

 

(la mienne : 800 monster S2R)

 

 

Team STF

 

| Non, le mien fait continuellement la gueule...

 

[Invité §BLA165gv]

Pour en revenir au sujet abordé, il faudra que je l'étalonne un de ces quatre, contre un compteur voiture, je pense.

Je vous tiendrais au courant des résultats, et on saura enfin si mon compteur est pessimiste ou optimiste

 

| A mon avis, il est parfait...

 

 

 

[Invité §Ban832eg]

Je viens faire une perçée sur le topic du coté obscure

Ca se trouve bien d'occase un 748?

Je dis ça parce que je roule en gex pour le moment mais dans un an je dis pas que...

[Invité §zim855gY]

Je viens faire une perçée sur le topic du coté obscure

Ca se trouve bien d'occase un 748?

Je dis ça parce que je roule en gex pour le moment mais dans un an je dis pas que...

 

Oui ça se trouve !!!

[Invité §Ban832eg]

 

Oui ça se trouve !!!

 

 

Je vais étudier la question sérieusement alors, même si je suis un peu perdu avec les différentes déclinaisons des 748 et 996 chez ducati

[Invité §zim855gY]

 

Je vais étudier la question sérieusement alors, même si je suis un peu perdu avec les différentes déclinaisons des 748 et 996 chez ducati

Oui oui étudies bien et après tu viendras reposer des questions, du genre ... :

 

Pourquoi c'est si beau

 

Pourquoi tout ce couple

 

Pourquoi ce chassis au top

 

Pourquoi ce son envoutant

 

Pourquoi on dit que ça tombe toujours en panne

 

=> Pour les quatre premières, je te dirais pour le plaisir !!!

 

=> pour la cinquième, je répondrais "les jaloux ou les frustrés peut être"

 

En tout cas beaucoup ont gouté, certains s'y sont cassé les dents, d'autres n'ont jamais franchis le pas, mais force est de reconnaitre que Ducati ne laisse jamais indifférent après

 

[Invité §Ban832eg]

Oui oui étudies bien et après tu viendras reposer des questions, du genre ... :

 

Pourquoi c'est si beau

 

Pourquoi tout ce couple

 

Pourquoi ce chassis au top

 

Pourquoi ce son envoutant

 

Pourquoi on dit que ça tombe toujours en panne

 

=> Pour les quatre premières, je te dirais pour le plaisir !!!

 

=> pour la cinquième, je répondrais "les jaloux ou les frustrés peut être"

 

En tout cas beaucoup ont gouté, certains s'y sont cassé les dents, d'autres n'ont jamais franchis le pas, mais force est de reconnaitre que Ducati ne laisse jamais indifférent après

 

 

 

C'est pour ça, j'ai 22 ans et j'ai pas envie de mourrir con donc ma prochaine juré ça sera une ducat', on en reparlera merci de m'avoir guider seigneur Ducat'sith

[Invité §alp875dZ]

Hey ho,

 

j'aurais voulu votre avis car ce matin je me suis retrouvé tout con devant ma moto.

hier je l'ai nettoyé de la bulle à la plaque et des jantes au moteur, ça m'arrive souvent..

pour une fois au lieu d'y aller avec une éponge et du savon, je suis allé au truc à pression, genre éléphant bleu ou hydrostar.

je n'y suis pas allé comme un bourrin et j'ai évité de prendre les axes.

Ce matin en allumant la grosse, j'ai vu que le voyant d'huile était fixe et ne voulait pas partir.

Ca n'a pas empêché la moto de partir et comme j'avais déjà eu ce truc une ou deux fois par le passé ....je me suis inquiété mais sans plus.

 

Faut-il que je fasse changer la console électrique/électronique ?

Est-ce que c'est juste du à une résitance ou un plomb ?

 

Le plus fort c'est qu'en plein trajet j'ai bien vu que le témoin rouge de l'huile diminué en intensité et puis il a disparu comme ça.

Ai-je fais n'importe quoi en roulant avec pendant 35 minutes ou aurais-je du la laisser faire coucouche panier et aller au boulot à pieds?

 

Merci pour vos informations

[Invité §BLA165gv]

Hey ho,

 

j'aurais voulu votre avis car ce matin je me suis retrouvé tout con devant ma moto.

hier je l'ai nettoyé de la bulle à la plaque et des jantes au moteur, ça m'arrive souvent..

pour une fois au lieu d'y aller avec une éponge et du savon, je suis allé au truc à pression, genre éléphant bleu ou hydrostar.

je n'y suis pas allé comme un bourrin et j'ai évité de prendre les axes.

Ce matin en allumant la grosse, j'ai vu que le voyant d'huile était fixe et ne voulait pas partir.

Ca n'a pas empêché la moto de partir et comme j'avais déjà eu ce truc une ou deux fois par le passé ....je me suis inquiété mais sans plus.

 

Faut-il que je fasse changer la console électrique/électronique ?

Est-ce que c'est juste du à une résitance ou un plomb ?

 

Le plus fort c'est qu'en plein trajet j'ai bien vu que le témoin rouge de l'huile diminué en intensité et puis il a disparu comme ça.

Ai-je fais n'importe quoi en roulant avec pendant 35 minutes ou aurais-je du la laisser faire coucouche panier et aller au boulot à pieds?

 

Merci pour vos informations

 

 

Si tu suivais un peu, tu saurais que les Ducati n'aiment pas le lavage style Karsher.

 

 

Relis les quelques messages précédents, et va chercher ta brosse à dents!

 

[Invité §Ban832eg]

Trop jeune

 

Trouve d'abord ton 748, essaie de tenir dessus, et aprés on en reparlera (pas) peut-être!

 

 

Mince je suis déçu mon idéal féminin

 

Trève de plaisanteries je tiens dejà bien sur mon gex | donc sur un 748 ça devrait pas poser de soucis.

Et pour ce qui est d'en trouver une je vais m'y mettre dans quelques mois

[Invité §mos271id]

Trop jeune

 

Ou alors c'est la dame qui est trop agee

 

Sinon alpinexstar, pour ton probleme, c'est tout simplement le temoin qui a pris l'eau

 

http://mostro600.free.fr/ducati/moteur2.JPG

 

Tu vois le Ducati, ecrit sur le carter. Ben regardes sur le truc noir a droite et etancheises le