HELP ! Comment changer un débitmétre sur PUNTO JTD

[Invité §coo547Bt]

Bonjour,

 

je dois changer le débitmètre de ma fiat (pas de déclenchement du Turbo à froid et en dessous de 2000 tr/mn).

Fiat me prend 200€ de main d'oeuvre + le prix de la pièce (230€). Au vu du coût je me demande si ce n'est pas une réparation que je pourrais effectuer seul.

Qu'en pensez vous ?

L'avez vous déjà fait ?

Est-ce réalisable facilement ?

Merci d'avance

[meca32]

Bonjour

 

Un débimètre n'est vraiment pas compliqué à changer, tout le mode peut le faire, pas besoin d'être mécano, le débimètre existe aussi en adaptable, ou plus exactement ailleurs que chez fiat, c'est très certainement un bosch, donc il se trouve dans tous les garages.

[Invité §ips702PC]

bonsoir,ce n'est pas compliqué a faire il faut juste le debrancher defaire 2 colliers et mettre le neuf et voila fini,maintenant c'est de savoir ou il se trouve car sur ma marea il est entre le filtre a air et le moteur (boitier noir avec petite prise branché dessus)par contre comme je le disais sur un post j'ai acheté mon debimetre sur ebay (moins cher)et nickel c'est le bon j'ai retrouvé la patate,par contre la main d'oeuvre qu'il te demande c'est du pipo car y'en a pour 5 mn a tout cassé a le demonter et a remonter enfin sur la mienne et sans etre meccano donc je pense que 30 euro de main d'oeuvre est suffisant.

[Invité §seb061QF]

salut moi j'ai changé mon demimetre sur ma fiat punto 2 jtd pour 70 euros tous compris,donc je l'ai acheté neuf sur ebay pour 70 euros et pour le changer sa prend 15 minutes,il y a 2 visse etoile creuse a enlever pour sortir le demimetre qui se trouve sur le manchon plastique apres le filtre a air,par contre lacces pour les mains et tres seré,el si tu a de grosse main tu enleve le tube plastique en jiclan les 2 colier de serage et tu en remet 2 neuf apres,et tu feras une belle economie et surtout tu vat retrouver toute ta puissance comme quand elle etait neuve,et si tu ne le trouve pas ,envoi moi un message et je t'enverais des photos pour t'aider;

[stefff49]

salut moi j'ai changé mon demimetre sur ma fiat punto 2 jtd pour 70 euros tous compris,donc je l'ai acheté neuf sur ebay pour 70 euros et pour le changer sa prend 15 minutes,il y a 2 visse etoile creuse a enlever pour sortir le demimetre qui se trouve sur le manchon plastique apres le filtre a air,par contre lacces pour les mains et tres seré,el si tu a de grosse main tu enleve le tube plastique en jiclan les 2 colier de serage et tu en remet 2 neuf apres,et tu feras une belle economie et surtout tu vat retrouver toute ta puissance comme quand elle etait neuve,et si tu ne le trouve pas ,envoi moi un message et je t'enverais des photos pour t'aider;

 

met une photo de suite ca l'aidera

[Invité §Jul687SO]

Bonsoir à tous,

 

Dsl pour le déterrage Mais j'ai également besoin de changer mon débitmètre et j'aimerai le faire moi même. Quelqu'un aurait des photos pour illustrer la manière de procéder sur une punto JTD 80. Je vous demande ca parce que j'ai localisé le débitmètre, mais ce dernier est vraiment très mal placé (entre le bloc moteur et la batterie.

 

Je vous remercie d'avance

.

[Invité §Ta_801gS]

si tu veux bien faire tu vires la batterie et le bac a batterie et tu auras pas de problème.

sinon tu peux tenter de faire sauter el clip inférieur sur la gaine du débimètre, mais bon courage pour le remettre

[Invité §Dud071Qr]

Salut a tous

J ai également une fiat punto JTD 80 de 2001 J aimerai connaitre la reference du debimetre car mon concessionnaire et auto distribution (AD) m en ont donné des differentes.

Et je voulai savoir si on dois reprogramer la voiture apres avoir changé le débimétre.

Merci d'avance pour vos réponses.

[meca32]

Salut a tous

J ai également une fiat punto JTD 80 de 2001 J aimerai connaitre la reference du debimetre car mon concessionnaire et auto distribution (AD) m en ont donné des differentes.

Et je voulai savoir si on dois reprogramer la voiture apres avoir changé le débimétre.

Merci d'avance pour vos réponses.

 

 

 

Ref, bosch, (le fabricant) 0 281 002 309.

[Invité §Dud071Qr]

Merci beaucoup personne ne sais si il y a besoin d une reprogramation apres avoir changé le débimétre ?

[meca32]

Merci beaucoup personne ne sais si il y a besoin d une reprogramation apres avoir changé le débimétre ?

 

 

Aucune reprogrammation de nécessaire la dessus.

 

 

 

[Invité §Dud071Qr]

Merci c est la premiere que je viens sur ce forum et vous assuré

[meca32]

Merci c est la premiere que je viens sur ce forum et vous assuré

 

 

Oui, enfin, si j'avais le type exact du moteur je serais plus précis sur la ref.

[Invité §lon363XS]

Petit deterage pour les personne qui un jour aurons besoin de ces infos.

 

Je viens de changer le débimetre de ma punto JTD 2004

Renault: (débimetre BOSH 270€ + 50€ de main d'oeuvre)

sur le net oscaro ou autre : ( débimetre BOSCH 180€)

sur ebay vendu par bmb : (débimetre adaptable à la réference BOSCH 81€).

 

Pour la piece, BOSCH ou pas BOSCH, chacun fera sont choix...!!!

 

Partie mécanique:

depose de la batterie (2vis)

dépose du casier de batterie (3 vis) autant dire que mon gamin de 7 ans peut le faire

 

A partir de là... on à un acces trés facile au débimètre.

Prévoir tout de même 2 collier (collier de serrage à vis sans fin) en plus pour le remontage de celui ci... car les colliers fiat, sont difficille à retirer pour un novice, et quasi impossible a remettre si on n'est pas habitué.( (c'est juste mon avis, chacun est libre d'essayer et de reussir à les remettre. perso je n'ai pas insister lomgtemps).

 

j'avais prévus la chose:J'ai preferé acheter 2€ de collier, plutot que de perdre 2 heures à remetrre des colliers clipsant... et je ne regrette pas...!!!!

 

bref...

on déclips les colliers supérieur et inférieur du débimetre...

on remplace par le nouveau (dans le bon sens svp)...

on ressert les colliers ou les clips...

on en profite pour vérifier l'etat du filtre à air (qui est situé juste avant le débimetre, et qui filtre l'air qui arrive au à celui ci)

on remonte le bloc de batterie et la batterie qui va avec.

 

j'ai ensuite demarrer la voiture (sans toucher l'accelerateur) pendant 5 minutes. (histoire de reseter le calculateur sur le JTD...????) j'en sais pas grand chose, mais à premiere vu, beaucoup dise que cela ne fait pas de mal...!!!!

 

On verifie que rien ne traine sous le capot, on le claque, et roule ma poule...

1H15 montre en main et cela reste trés facile.

La voiture marche nickel...

parfait. ( avoir ce que le débimetre bmb acheté sur ebay vaudra dans le temps comparer au BOSH 2 fois plus chère).

 

Voila, si cela peut aidé le prochain qui hésite à changer son débimetre soit même...