Renault Super 5 essence probleme de pollution controle technique

[Invité §tip371Tu]

Voiture: Renault Super 5 essence

Mise en circulation: 06/05/1992

Kilométrage:118000 km

 

Bonjour a tous je vous écris car j'ai lu un sujet sur ce site concernant une voiture qui avait un problème concernant sa pollution pour la teneur en COC Rac

La mienne est de 3.91 et a ce que j'ai compris il faudrait que je la fasse passer a 3.5 ! Pouvez me dire quelque astuces pour cela? on m'a dit de bien la faire rouler sur l'autoroute juste avant de la passer au contrôle technique et aussi de nettoyer le carburateur par contre je ne sais pas du tout comment on fait

j'ai aussi pendant au moins 6 mois oublier de mettre de l'additif (on m'avait dit que cela n'était pas necessaire ) si j'en remet ça fera baisser le taux?

 

voila mon probleme j'espère que vous pourrez y répondre

 

merci d'avance

[Invité §hus000kq]

IL faudrait faire un réglage CO. Chez Renault ca coute 96€.

[stingrayraph]

l'additif, tu peut oubliés, ça ne sert a rien, sinon revoir allumage, filtre a air, et carbu.

[Invité §hus000kq]

Tu parles de quel additif? Le nettoyant carbu?

[bremby]

Peut être un bon décrassage dans ce cas la non ?

[bippac]

C'est un carbu non sur une super 5 de 92 ?

 

Dans ce cas tu visses tout simplement la vis de richesse du carbu d'un quart de tour et ca devrait aller

[stingrayraph]

Tu parles de quel additif? Le nettoyant carbu?

 

 

ha oui il a pas préçiser, je pensait qu'il parlais de l'additif que les gens mette quant il roule au 95.

[Invité §hus000kq]

Le substitut de plomb n'influe pas sur le taux de Co je pense, par contre il préserve les tetes des soupapes sur les moteurs anciens comme le cléon.

[stingrayraph]

Le substitut de plomb n'influe pas sur le taux de Co je pense, par contre il préserve les tetes des soupapes sur les moteurs anciens comme le cléon.

 

 

oui sur certaine mécanique c'est peut etre utile.....

[Invité §tip371Tu]

merci pour toutes ces informations concernant ma titine

on m'a déja parlé de la vis de richesse mais par contre vu que je m'y connais très peu en mécanique je ne vois pas du tout ou elle est , déja que je ne vois pas ou est le carbu

J'ai un voisin qui m'a dit de mettre du winz dans mon réservoir pour bien nettoyer et il parait qu'en la faisant rouler 45min avant d'aller au controle je devrais passer niquel

[Invité §hus000kq]

Le carbu est sous le boitier du filtre à air.

[philboy]

merci pour toutes ces informations concernant ma titine

on m'a déja parlé de la vis de richesse mais par contre vu que je m'y connais très peu en mécanique je ne vois pas du tout ou elle est , déja que je ne vois pas ou est le carbu

J'ai un voisin qui m'a dit de mettre du winz dans mon réservoir pour bien nettoyer et il parait qu'en la faisant rouler 45min avant d'aller au controle je devrais passer niquel

 

Change ton filtre a air et tes bougies, déja, sur ces "vieux" moteurs ( carbu ) , ça améliore souvent grandement les choses .

Ensuite, un petit décrassage sur autoroute ne peut pas faire de mal si elle fait régulièrement de petits trajets en ville ( encrassement) .tu roule a régime élevé pendant quelques km, au besoin reste en 4 ieme pour ne pas dépasser la vitesse limite....

Dernier point, il est souvent utile de faire régler le CO/CO² chez un pro possédant un appareil de contrôle, ça coute pas cher et c'est vite fait; de plus c'est souvent vite rentabilisé car un moteur au ralenti bien réglé consomme moins.... et tourne bien mieux !