15gordini 25 février 2009 Signaler Partager 25 février 2009 Changement des disques et plaquettes de frein de deawoo Lever la voiture, démonter la roue. Vu de l'ensemble de freinage Desserrer l'étrier de frein, clé de 14 Dégager l'étrier et le suspendre au ressort d'amortisseur Dévisser les deux fixation du porte étrier, clé de 17 Dévisser la vis de maintient du disque Sortir le vieux disque de frein Installer le disque neuf, en veillant bien que le trou de la vis soit en face de son filetage. Reposer le porte étrier avec ses deux vis Installer les plaquettes neuves en suivant la notice fournie Repousser le piston et remettre l'étrier en place Visser les vis de maintient de l'étrier. Pomper la pédale de frein, remonter la roue, et attention aux premiers kilomètres Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mac740ru 26 février 2009 Signaler Partager 26 février 2009 Merci pour le topic. Tu aurais pu ajouter qu'il fallait donner un coup de brosse métallique sur la surface de contact du moyeu, et de bien dégraisser le disque avant de le monter. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
15gordini 26 février 2009 Auteur Signaler Partager 26 février 2009 Môssieur fait le difficile, effectivement mon disque a été nettoyé à l'acétone avant remontage de la roue, pour le coup de brosse pas la peine la dessus, la graisse était encore bien présente. J'en ai même profité pour refaire une purge juste sur l'avant avec easy machin. Pour repousser le piston par contre tu en chies grave, j'ai dévisser la vis de purge et pousser le piston avec le manche du marteau dans le piston, une fois rentré dans sa coquille la vis a été immédiatement refermée d'où la purge après..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mac740ru 26 février 2009 Signaler Partager 26 février 2009 Mais non ! je ne fais pas le difficile ! j'apporte juste quelques précisions afin que les novices auront un topic complet, d'ailleurs ce sont eux qui ont le plusbesoin de ce type de photoreportage. Le coup de brosse c'est sur le moyeu qu'il faut le donner, plus précisément là ou le disque vient s'appuyer. Comme ça tu minimises le risque d'avoir des disques voilés. Pour repousser le piston du frein, t'as pas besoin d'ouvrir le purgeur, le liquide remonte dans le réservoir (risque de débordement). L'utilisation d'un serre joint de menuisier te rendra la tache plus facile ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
15gordini 27 février 2009 Auteur Signaler Partager 27 février 2009 Pour repousser le piston du frein, t'as pas besoin d'ouvrir le purgeur, le liquide remonte dans le réservoir (risque de débordement). L'utilisation d'un serre joint de menuisier te rendra la tache plus facile ! Dans la RTA anglaise il dessisse carrément le flexible, j'ai un repousse piston, et niet, je n'ai pas voulu forcer pour ne pas le casser. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mac740ru 27 février 2009 Signaler Partager 27 février 2009 Pour repousser le piston du frein, t'as pas besoin d'ouvrir le purgeur, le liquide remonte dans le réservoir (risque de débordement). L'utilisation d'un serre joint de menuisier te rendra la tache plus facile ! Dans la RTA anglaise il dessisse carrément le flexible, j'ai un repousse piston, et niet, je n'ai pas voulu forcer pour ne pas le casser. Intéressant à connaitre. demande à Kazouille de référencer ton topic. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kaz086tA 28 février 2009 Signaler Partager 28 février 2009 Ils sont fous ces anglais ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
stefff49 5 juin 2009 Signaler Partager 5 juin 2009 Topic référencé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ala415re 5 juin 2009 Signaler Partager 5 juin 2009 Très bien ton reportage 15gordini. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ben257OH 5 juin 2009 Signaler Partager 5 juin 2009 beau reportage ps: faut penser a metre da la graisse cuivre sur la vis qui tien le disque pour le future démontage. bonne soirée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kaz086tA 6 juin 2009 Signaler Partager 6 juin 2009 Topic référencé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
palatino 7 juin 2009 Signaler Partager 7 juin 2009 Un nettoyage de la voiture et des passages de roues aurait été le bienvenu pour débuter les travaux Sinon, bon tuto Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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