Golf V GT 1.4 Tsi - Perte de puissance a bas régime et voyant moteur

[Invité §thi785hv]

Hello,

 

Depuis hier, ma golf V GT 1.4 Tsi n'a plus de puissance à bas régime, c'est comme si il n'y avait plus de suralimentation. Par contre, une fois les 2600 tr/min passés, tout va bien le turbo se met en route.

 

J'ai d'ailleurs depuis le voyant moteur qui reste allumé...

 

D'oú mes questions:

- mon compresseur est il HS ?

- Est ce que je peux quand même rouler un peu comme ca ?

- Combien peut me couter la réparation ???

 

 

Merci pour vos réponses !

 

Thierry

[Invité §thi785hv]

UP !

[bob bimon]

C'est dimanche, on est à la messe.

La Hotline est gratuite et bénévole, on vient quand on peut.

Merci de patienter.

[Invité §pti780TR]

courroie compresseur, embrayage compresseur, valve de contrôle du compresseur, faisceau.

D'après les symptômes, je pense que ça vient de la gestion du compresseur. Maintenant à part un passage à la valise, il est difficile de savoir quoi exactement.

[Invité §thi785hv]

Je reviens du garage et après avoir passé la voiture à la valise, il n'a rien vu de spécial, je dois la ramener mardi prochain pour lui laisser la journée.

 

Il veut vérifier: si les câbles n'ont pas été bouffés par des fouines; Si l'électroaimant réagi bien (je suppose que c'est sur l'embrayage du compresseur???)

 

Il a aussi vu une alarme qui revenait souvent sur la voiture (E0249 je crois). Il doit vérifier si la voiture à la dernière version du soft chargée. Quelqu'un sait il d'ou vient cette erreur ???

 

La suite mardi prochain avec la facture qui promet d'être douloureuse...

[Invité §mag416oA]

Même chose sur mon touran 140 TSI 2007 & 70 000 kms: poulie de compresseur HS !

C'est la première fois que le garagiste VAG voit ça...

Est-ce normal selon vous ?