Fonctionnement échangeur thermique sur moteur Sofim - Renault Master

[Invité §VCF877iT]

Bonjour,

 

Je voudrais connaitre le fonctionnement de l'échangeur thermique sur un moteur Sofim, dans mon cas sur un Renault Master de 1988.

En effet, je sais que d'un coté c'est de l'air frais qui arrive (de l'extérieur), mais de l'autre coté, qu'est ce qui est censé être refroidi ?

Est-ce de l'eau ou de l'huile ? Ou les deux ??

 

En fait j'ai une fuite d'eau au niveau de l'échangeur thermique et quand je l'ai démonté, il y a eu un mélange d'eau et d'huile qui en a coulé. Quand je remplie mon vase d'eau, l'eau coule de ce "trou". Est-ce normal ? Est-ce normal qu'il y ait aussi de l'huile dans ce "trou" ?

 

J'espère avoir été assez clair et que vous pourrait m'aider...

 

Merci d'avance.

[jeanprofite]

salut,je pense que tu te mélange:tu parle du radiateur refroidissant d'air(intercooler)ou de l'échangeur de température(bloc au dessus du filtre à huile:échange thermique degré d'huile et degré liquide de refroidissement).

[Invité §ahb343Tv]

salut

échangeur refroidisseur d'huile du turbo (petit radiateur)

moteur sofim 2.5 td 138 chevaux sur safrane

94 et 118 chevaux sur fiat croma 2.5 td ETC...

ciao

 

[Invité §VCF877iT]

En fait voici ce que j'appelle l'échangeur thermique :

 

C'est le petit élément en bas à gauche. Je sais que ce qui vient du "tuyau" est de l'air venant de l'extérieur.

 

Je voudrai savoir du coté du moteur qu'est ce qui est refroidit.

 

Petite précision : le véhicule est un Renault Master T35D de 1988.

 

[ceyal]

Hello

Je n'ai pas de Master

mais sur les berlines Renault à moteur F depuis la R21 il y a un échangeur thermique eau/huile

 

à froid l'eau s'échauffe beuacoup plus vite que l'huile et contribue donc à accélérer le réchauffement de l'huile ce qui met le moteur à température plus vite

 

à chaud sur l'autoroute, l'huile est beaucoup plus chaude que l'eau .. donc l'échangeur refroidit l'huile

 

Il y a cela aussi sur de nombreuses voitures : 205 GTI 1L9 par exemple

 

Photo sur moteur F3P in Projet R11 Békémouss 2 litres RS ???ch news=The end

 

Bye

 

[jeanprofite]

salut vfc,il me semble bizzard que ton moteur soit équipé comme ça d'origine mais bon!!pas de problême.il faut faire contrôler ton échangeur de température par un pro.pour info:l'échangeur thermique ne fonctionne pas du tout avec de l'air!!.à moins qu'il n'ait eté remplacé par un bloc en injection direct?.

[Invité §fut700uI]

Je n'ai pas de Master

mais sur les berlines Renault à moteur F depuis la R21 il y a un échangeur thermique eau/huile

 

à froid l'eau s'échauffe beuacoup plus vite que l'huile et contribue donc à accélérer le réchauffement de l'huile ce qui met le moteur à température plus vite

 

à chaud sur l'autoroute, l'huile est beaucoup plus chaude que l'eau .. donc l'échangeur refroidit l'huile

 

Il y a cela aussi sur de nombreuses voitures : 205 GTI 1L9 par exemple

 

je vais essayer de trouver des photos de ce truc

 

 

C'est la modine dont tu parles là non ?

 

[jeanprofite]

non,non futura:là tu est dans le passé.

[Invité §fut700uI]

Tout dépends de ce que tu appelles le passé

 

La on parle d'un master de 1988 et ma 19 de 94 avec le F3P possède une modine également.

[ceyal]

les volvo série 400 depuis 1986 aussi (moteur Renault F)

[jeanprofite]

oui d'accord,on parle du sofim(moteur fiat)on regarde au dessus!!.

[Invité §fut700uI]

oui d'accord,on parle du sofim(moteur fiat)on regarde au dessus!!.

 

 

Regarde bien où tu veux

[jeanprofite]

En fait voici ce que j'appelle l'échangeur thermique :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417663/moteur.jpg

 

C'est le petit élément en bas à gauche. Je sais que ce qui vient du "tuyau" est de l'air venant de l'extérieur.

 

Je voudrai savoir du coté du moteur qu'est ce qui est refroidit.

 

Petite précision : le véhicule est un Renault Master T35D de 1988.

 

 

là par exemple.

[Invité §VCF877iT]

Voici le moteur en question :

 

J'ai cerclé le fameux échangeur thermique.

 

C'est sure que ce qui provient du "tuyau" est de l'ait, j'ai suivi le circuit.

 

Quand à ce qui est censé être du coté du moteur, j'en ai aucune idée. Il en coule un mélange d'huile et d'eau... Normal ?

[jeanprofite]

érreur sur le moteur:tu parles du boitier de reniflard!.selon le kilométrage ça ne sent pas bon!!.

[Invité §VCF877iT]

Et qu'est ce que le boitier de reniflard ?

 

Le moteur à environ 250 000 km.

[jeanprofite]

compteur à 6 chiffres!.avant tout il me semble indispensable de prendre les compressions.

[Invité §VCF877iT]

compteur à 6 chiffres!.avant tout il me semble indispensable de prendre les compressions.

 

 

Prendre les compressions ??

[jeanprofite]

ben oui!ce sera mon ultime conseil.(pas envie de te pourrir le weekend ).amicalement .