problème de tremblement sur peugeot à l'accélération à partir de 70

[Invité §li6038EV]

bonjour! je possède une peugeot 307 hdi 2.0 136 ch. Souvent à l'accélération à partir de 70 km/h, j'ai la pédale d'accélération, le volant qui se mettent à trembler et donc plus moyen d'accélérer ( plus j'accélère plus sa tremble), donc je décélère et alors seulement ca se calme. Si quelqu'un peut me renseigner sur ce que ca pourrait être et ce que ca peut couter merci d'avance.

[Invité §RMD521zk]

Bonjour,

 

Oui en général c'est un jeu important dans la transmission (cardans intérieurs en sortie de boîte).

 

Combien de kilomètre à le véhicule? est-ce arrivé subitement ou progressivement?

Avant d'incriminer les transmissions ou fixations moteur boîte, il faut vérifier les roues; soit pneu déformé, soit plomb d'équilibrage perdu. Donc tu devrais permuter les deux roues avants avec les roues arrières, ou monter tour à tour la roue de secours à l'avant gauche et droit.

[Invité §li6038EV]

le véhicule a 92000 km et c'est arrivé progressivement

[Invité §RMD521zk]

le véhicule a 92000 km et c'est arrivé progressivement

 

 

 

Bien alors c'est tout a fait possible d'avoir un cardan intérieur en sortie BV usé, je pense à la transmission gauche car la droite comporte un palier intermédiaire donc moins sujette à l'usure.

 

mais avant vérifier les roues comme décrit ci-dessus.

[Invité §Eli344Qi]

quant il ya tremblement au levier c'est le cardan interieur en sorti BV use

kant au tremblement du volant c'est dù o roue directrices defectueuses

[Invité §li6038EV]

par-contre ça me semble bizarre que ce soit un cardan parce que ça ne me le fait pas à basse vitesse ??? ( ça ne devrait pas me le faire tout le temps?)

[Invité §RMD521zk]

Bonsoir,

 

Non pas bizarre du tout; le cardan d'une transmission ayant un jeu excessif va être déséquilibré dans sa rotation et seulement lors de l'accélération, car c'est seulement à ce moment que les transmissions transmettent le maximum de puissance.

Et la vitesse va accentuer les vibrations, tout comme la vitesse déclenche le shimmy (vibrations) sur une roue mal équilibrée. Au delà d'une certaine vitesse, généralement 130km/h, les vibrations n'ont plus lieu.

 

Il suffit d'un seul cardan défaillant pour générer des vibrations dans tout l'avant du véhicule, elles sont ressenties généralement prés des pédales. A long terme l'effet est dévastateur, car ce sont le ou les deux cardans situés jute en sortie de la boîte vitesse qui secouent tout le bloc motopropulseur jusqu'à détériorer les silents-blocs ou leurs supports.

 

Mais je rappelle qu'il est souhaitable de contrôler le bon équilibrage des roues par permutation avant d'incriminer les transmissions.

Voici un tripode (ou cardan) en éclaté, c'est là que ta transmission doit avoir du jeu:

 

 

 

 

[Invité §li6038EV]

bonjour , ca faisait plusieurs mois que je n'avais plus de soucis mais là j'ai de nouveau le tremblement du moteur à partir de 70 km/h quand j'accélère j'ai le moteur qui tremble mais pas tout le temps il suffit de ralentir pour que ça cesse et j'ai parfois l'impression que ça se déclenche quand je prend une petit bosse.

[Invité §li6038EV]

merci pour vos réponses