Bloc PSA XU10J2 (essence) : où se trouve le capteur de cliquetis ?

[Invité §Rho777xt]

306 ph. 1 ST 2 litres essence 1995

 

Maître Haynes dit que le détecteur de cliquetis est vissé sur a face arrière du bloc-cylindres mais ne donne pas de photo.

 

Pourtant, je n'ai trouvé qu'un capteur sur cette face arrière et je pense que ce n'est pas lui car il ne ressemble pas à ce que j'ai pu voir en photo.

Celui que j'ai trouvé est implanté "tête en bas" ; je pense que c'est plutôt un truc du genre sonde de niveau d'huile.

 

Celui que j'attends ressemble davantage à une sorte de stéthoscope, fixé au bloc par une vis centrale

 

Quelqu'un sait-il où se cache ce :q capteur de cliquetis ?

[Invité]

je crois pas que les 2.0L de 1995 ont un capteur de cliquestis à confirmer

 

chez Ford les 2.0L ont eu leur capteur de cliquestis après 2003

[Invité §dar761uR]

en principe le capteur cliquetis est situé comme sur les 2.0 tct c'est a dire sur l'avant du bloc sous la pipe d'admition

c'est une cosse verte

 

http://jso.aliceblogs.fr/125/photo/tct1.jpg

[Invité §Rho777xt]

Si-si à priori il y a bien un capteur de cliquetis sur cette version. C'est dans les RT et de plus mon calculateur m'a sorti un défaut capteur cliquetis.

 

Darkmatt84, je crains que tu aies raison et si c'est le cas il me semble assez inaccessible sans démonter le collecteur admission... sauf peut être en y accédant par dessous ; je vérifierai dès que possible.

Nota : ta photo n'est pas passée

En tous cas merci

 

[Invité §dar761uR]

rafrai chis la page elle va apparaitre

[Invité]

Si-si à priori il y a bien un capteur de cliquetis sur cette version. C'est dans les RT et de plus mon calculateur m'a sorti un défaut capteur cliquetis.

 

Darkmatt84, je crains que tu aies raison et si c'est le cas il me semble assez inaccessible sans démonter le collecteur admission... sauf peut être en y accédant par dessous ; je vérifierai dès que possible.

Nota : ta photo n'est pas passée

En tous cas merci

 

 

tu peux essayer le lien direct http://jso.aliceblogs.fr/125/photo/tct1.jpg

[Invité §Rho777xt]

Désolé, le lien m'envoie sur la page suivante, que ce soit avec IE ou Firefox :

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[Invité §dar761uR]

http://img830.imageshack.us/img830/9729/tct1.jpg

[Invité §Rho777xt]

Merci beaucoup pour la photo. On voit bien le capteur

J'ai eu le temps de jeter un œil : Il y a une durite qui passe juste devant le capteur.

 

Elle part du trou qu'on voit sur la photo, en bas du bloc juste à droite du filtre à huile et elle monte vers le cache-culbuteur.

 

J'hésite un peu à la débrancher car je ne sais pas ce qui passe dedans et je crains un épanchement !

Je la trouve un peu grosse pour un simple reniflar !

 

Edit : Selon document Peugeot, ce serait bien un tube de vapeurs d'huiles !

[Invité §dar761uR]

oui ce sont juste des vapeurs d'huile qui passent par la