Problème accélération alfa 156 JTD 2.4 140 ch

[Invité §ced618Cq]

Bonjour,

Depuis deux jours j'ai une énorme perte d'accélération avec mon alfa156 JTD 2.4 140 ch. Elle ne monte plus dans les tours et j'ai l'impression que le turbo ne se déclenche qu'après 3500 tours ou je retrouve une bonne accélération. J'ai changé la durite supérieur qui était fissurée mais je n'ai eu qu'une amélioration minime. Je rajoute que même à vide, j'appuie à fond sur la pédale et le moteur peine à monter dans les tours.

Je ne sais plus trop quoi faire, débimètre, EGR, autre durite fissurée, mauvais remontage du filtre à air?

Je vous remercie par avance.

[Invité §reg637PB]

Salut.

 

Et bien il ne te reste qu'à aller faire un diag pour savoir d'où provient le souci.

[Invité §alf115pS]

Bonjour,

Depuis deux jours j'ai une énorme perte d'accélération avec mon alfa156 JTD 2.4 140 ch. Elle ne monte plus dans les tours et j'ai l'impression que le turbo ne se déclenche qu'après 3500 tours ou je retrouve une bonne accélération. J'ai changé la durite supérieur qui était fissurée mais je n'ai eu qu'une amélioration minime. Je rajoute que même à vide, j'appuie à fond sur la pédale et le moteur peine à monter dans les tours.

Je ne sais plus trop quoi faire, débimètre, EGR, autre durite fissurée, mauvais remontage du filtre à air?

Je vous remercie par avance.

 

 

salut, combien de kms cette 156 de 2001 ?

il m'arrive parfois d'avoir quelques trous à l'accélération sur la mienne, mais rien de méchant.

[Invité §FCB615DZ]

Bonjour,

 

j'ai eu le même problème sur l'alfa 156 2.5 jtd de 2000 (manque de puissance surtout en extra urbaine) c'est un problème du débimètre.

 

Vérification dans un garage spécialiste injection maintenant c'est parfait.

[Invité §FCB615DZ]

 

Pour être plus précis ( il y a eu le remplacement du débimètre et le remplacement de la vanne EGR) ( système de recyclage des gaz d'échapement) la vanne était plus étanche. coût 600E

[Invité §did335GW]

bonjour avant de changer l'egr commence par la nettoyer a tu vérifier la durite d'aire entre l'intercouler et le turbo le filtre a air gasoil ect

[Invité §Guz644vT]

Bonjour,

 

J'ai un problème similaire depuis hier, sur ma 156 1.9 jtd 16v mi jet de 2005.

 

Le témoin signalant une panne au système EOBD, s'est allumé et les message suivant, sont apparu :

- avarie système gestion moteur.

- se rendre à l'atelier.

Aussitôt, j'ai eu comme une perte de puissance. Lorsque j'accélère, il n'y a pas de répondant. Dans le descentes et sur le plat ça va à peu prés, mais dans les montées, la voiture n'avance pas.

 

Quelqu'un, aurait il déjà eu ce problème, ou pourrait me dire quoi faire.

 

Merci.

 

Précisions supplémentaires :

 

Achetée il y à 20000 km, je vais faire la vidange, et le filtre à GO de ma 156.

Lorsque j'ai acheté ma voiture, il y avait un PB avec la vanne EGR (témoin allumé, messages s'affichant, mais pas de soucis de fonctionnement moteur), que le concessionnaire avait réglé.

[Invité §Guz644vT]

J'ai oublié de préciser que mon Alfa a 154000 KM.

[Invité §Guz644vT]

PB résolu, j'ai nettoyé la vanne EGR, et tout est rentré dans l'ordre.