Clio qui fume blanc et qui broute

[Invité §dex234Pk]

Bonsoir à tous,

 

Mon amie n'a pas fait attention a son niveau de liquide de refroidissement. Lorsque j'ai contrôlé cela il y a une semaine, le vase d'expansion était vide et avait des traces de chauffes à l'intérieur.

 

J'ai donc remis du liquide de refroidissement après avoir nettoyé le vase à expansion et aujourd'hui il était de nouveau vide. La voiture a les symptômes suivant :

- fumée blanche sans excès aussi bien à froid qu'à chaud, odorante (mais ça je ne peux vérifier qu'au ralentis)

- la voiture broute et on le voit rien qu'à la sortie d'échappement.

 

Il n'y a pas de mayonnaise dans le vase d'expansion, ni dans le réservoir d'huile (il doit y avoir du blanc sous le dessous du bouchon si je ne me trompe pas)

 

Alors bien entendue, je pense que le joint de culasse a pris un coup dans la tête et que le fait d'avoir remis du liquide a enclenché tout ceci.

 

Est ce que vous me confirmer ceci ? Vaut-il mieux arrêter de rouler avec la voiture ? Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §tur180tE]

Bonsoir,

Pour être sûr que c'est bien un joint de culasse, il faut remplir le vase d'expansion et regarder si des bulles remontent lorsque le moteur tourne.

 

On peut aussi faire un test CO2 du LDR, pour être sûr que le joint de culasse est H.S.

A+

[Invité §dex234Pk]

Quand j'arrête le moteur et que j'ouvre le vase d'expansion, des bulles remontent. Mais je testerais moteur tournant (bouchon ouvert ?).

 

J'ai cru lire qu'il était possible aussi de vérifier par rapport au durite du radiateur. Si elles sont dures moteur tournant alors c'est un JDC parait-il ?

[Invité §tur180tE]

Salut,

Oui, bouchon ouvert, si tu vois des bulles remonter, alors beaucoup de chance que c'est un joint de culasse.

 

Le test CO2 est très bien aussi.

 

Ta voiture ne chauffe pas ?

 

Mais vu les symptômes que tu décris, je suis presque sûr que c'est un joint de culasse.

 

A+

[Invité §lep326kp]

Essence, Diesel?

[Invité §ala415re]

Bonsoir à tous,

 

Mon amie n'a pas fait attention a son niveau de liquide de refroidissement. Lorsque j'ai contrôlé cela il y a une semaine, le vase d'expansion était vide et avait des traces de chauffes à l'intérieur.

 

J'ai donc remis du liquide de refroidissement après avoir nettoyé le vase à expansion et aujourd'hui il était de nouveau vide. La voiture a les symptômes suivant :

- fumée blanche sans excès aussi bien à froid qu'à chaud, odorante (mais ça je ne peux vérifier qu'au ralentis)

- la voiture broute et on le voit rien qu'à la sortie d'échappement.

 

Il n'y a pas de mayonnaise dans le vase d'expansion, ni dans le réservoir d'huile (il doit y avoir du blanc sous le dessous du bouchon si je ne me trompe pas)

 

Alors bien entendue, je pense que le joint de culasse a pris un coup dans la tête et que le fait d'avoir remis du liquide a enclenché tout ceci.

 

Est ce que vous me confirmer ceci ? Vaut-il mieux arrêter de rouler avec la voiture ? Merci d'avance pour vos réponses.

 

 

Bonjour

radiateur habitacle percé ou ses durites.

 

Tu as mis combien de temps ou des km pour t'apercevoir que le vase était vide?

 

Voyant du TDB?

 

[Invité §ala415re]

Symptôme du Joint de culasse Symptome d'un joint du culasse

[Invité §dex234Pk]

Désolé pour ma réponse tardive mais merci pour vos réponses !

 

Par rapport à ton lien Alain, voici les symptomes :

 

- consommation anormale de liquide de refroidissement

- fumée anormale à l'échappement (bleu ou blanche)

 

Sinon je vous avais dis que j'avais remis du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion et 30km plus loin, il était déjà à moitié... La voiture est une essence et mon amie l'a acheté en juin, et s'en est rendu compte aujourd'hui donc... ? Aucun voyant au tableau de bord... mais une panne de chauffage temporaire il y a 4/5 semaines, c'est ce qui l'a fait tilter.

 

On entend aussi de l'eau circuler lorsque l'on roule avec la voiture. Tu parles de radiateur Alain, mais les symptômes décrient correspondraient ?

(fumée odorante, trace de chauffe marron/orange dans le vase, consommation anormale de liquide)

 

 

 

[Invité §ala415re]

Désolé pour ma réponse tardive mais merci pour vos réponses !

 

Par rapport à ton lien Alain, voici les symptomes :

 

- consommation anormale de liquide de refroidissement

- fumée anormale à l'échappement (bleu ou blanche)

 

Sinon je vous avais dis que j'avais remis du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion et 30km plus loin, il était déjà à moitié... La voiture est une essence et mon amie l'a acheté en juin, et s'en est rendu compte aujourd'hui donc... ? Aucun voyant au tableau de bord... mais une panne de chauffage temporaire il y a 4/5 semaines, c'est ce qui l'a fait tilter.

 

On entend aussi de l'eau circuler lorsque l'on roule avec la voiture. Tu parles de radiateur Alain, mais les symptômes décrient correspondraient ?

(fumée odorante, trace de chauffe marron/orange dans le vase, consommation anormale de liquide)

 

 

 

 

Moteur bien chaud c'est à dire après 20 mn vu le froid?

 

 

[Invité §dex234Pk]

Mon amie est allé voir un garagiste hier qui lui a dit que c'était certainement un joint de culasse par rapport à l'odeur. M'enfin, ça m'avance à rien car on avait déjà des doutes là dessus... :/

 

Par contre, il a parlé de la culasse dans le sens où il se pourrait qu'elle est quelque chose aussi (c'est une supposition, il n'a pas regardé).. Ça, ça me fait peur car le prix de la culasse...

 

Existe t-il un moyen de savoir ? car si la voiture n'a qu'un joint de culasse, elle l'a fera réparé, dans le cas contraire s'il faut faire la culasse + le joint ça m'étonnerait... (environ 1500€ alors que la voiture en vaut 2000... autant en racheter une...)

 

Sinon Alain, oui la fumée blanche persiste moteur chaud. Ça t'avance sur qqch ?

 

[Invité §ala415re]

Joint de culasse ou culasse!

 

[Invité §dex234Pk]

Pour le joint de culasse, ça me paraissait inévitable...

 

J'ai l'impression que le liquide de refroidissement par dans l'huile d'où les broutements engendré par une mauvaise combustion.

Le bruit de liquide que j'entends circuler quand la voiture tourne pourrait venir du circuit d'huile par rapport à ça ?

 

Par contre, comment faire pour savoir si la culasse est touchée ou non ?

 

Comme je vous l'expliquais, mon amie est prête a réparée sa voiture si ce n'est qu'un joint de culasse.

Dans le cas inverse, si c'est joint + culasse, elle ne la réparera pas et s'en rachètera plutôt une autre.

Je pense donc que vous comprenez le problème : ne pas payer pour un joint de culasse pour se rendre compte par la suite que la culasse est HS aussi... ça ferait 500euro de perdu par rapport aux intentions de mon amie.

 

Merci d'avance pour ces dernières réponses !

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

Ton histoire n'est pas claire.

Tu pourrais faire le niveau de LDR et purgé.

Puis contrôlé le témoin de chauffe, parce qu'il doit s'allumer, si tu chauffes.

Si tu entends l'eau circuler, c'est que la purge n'est pas bien faite et qu'il reste de l'air.

Commence par cela et on verra bien.

A+

[Invité §dex234Pk]

Je vais reprendre depuis le début, peut être que ça vous paraîtra plus clair :

 

- En voulant faire les niveaux de la voiture je me suis aperçu que le vase d'expansion était vide avec des traces de chauffe à l'intérieur (marron/orangé).

 

- J'ai nettoyé le vase et remis du LDF dans la voiture. Elle s'est mise à brouter à bas régime et fumer blanc (odorante). Autres symptomes, on entends un liquide circuler côté passager (équivalent au réservoir d'huile côté moteur).

 

- Une trentaine de kilomètres plus loin, le vase d'expansion était presque vide et le niveau d'huile avait augmenté ce qui laisse penser que le LDF part dans le système/circuit d'huile.

 

- Pas de mayonnaise dans l'huile, ni dans le vase mais ça paraît normal vue qu'il n'y avait plus de LDF... Il faut les deux éléments pour créer la mayonnaise, c'est logique... Si je refais 200km avec la voiture, c'est pas dis que la mayo n'apparaisse pas si vous voyez ce que je veux dire.

 

Voilà pour le résumé de mon histoire depuis le début, peut être que ça vous paraîtra plus claire.

 

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

Remplis le vase d'expansion et tu regardes si des bulles d'air remonte, quand le moteur tourne.

Si oui, c'est le joint de culasse.

A+

[Invité §dex234Pk]

Ok turbo323 ! Et si ça ne bulle pas, je peux m'attendre à quoi ?

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

Si ça ne bulle pas, beaucoup de chance que le joint n'est pas foutu.

A+

[Invité §que486tP]

Bonsoir je suis mecanicien renault et j'ai eu plusieur probleme comme le votre si cela est un moteur d7f il y a des probleme de joint de culasse.

J'ai eu le cas tres recament sans mayonnaise ,peu de fumer ,legere odeur et tourne comme sur 2 cylindre (arriver petit a petit).

Souvent entre le cylindre 2 et 3 .Le joint de culasse se fissure entre les 2.

Hesiter pas a mecontacter pour d'autres probleme.

[Invité §tur180tE]

Bonsoir quent,

Dans le cas que tu cites, on consomme rarement du LDR.

A+

[Invité §que486tP]

Bonsoir , oui en effet dans les cas similaires sur lesquels je suis intervenue il y a une tres legere consommation de ldr .

Le joint se fissure en general entre le cylindre 2 et 3 mais pas otour des chemises donc pas de melange avec le LDR(ou tres peu).

[Invité §tur180tE]

O.K et bonne nuit.

A+

[Invité §dQD482Rm]

Ce qui m'éloignerait du problème donc vue ma consommation excessive de liquide... ?

[Invité §que486tP]

Non pas forcement ou le joint serait abimer plus ou tout simplement autrepart

[Invité §dQD482Rm]

Ok ok. J'ai décidé de ne pas prendre le risque de réparer la voiture. Si je répare la voiture pour joint de culasse (tout indique que s'en est un) et que je m'apperçoit que la culasse est HS aussi alors je ne pourrais assumer tout les frais...

 

Quelle sont les solutions de revente pour un véhicule qui fait un joint de culasse ? Les tarifs ? Pour rappel, Clio Phase2 de 1998 et de 63000km...

[Invité §inv576sc]

Bonjour j'ai aussi une clio 1.7 rt elle me fais les même probleme elle broute en roulant et fume blanc mais ne consomme pas de liquide de refroidisement, pouvez vous m'aider .

Merci d' avance.

[Invité §ala415re]

Bonjour j'ai aussi une clio 1.7 rt elle me fais les même probleme elle broute en roulant et fume blanc mais ne consomme pas de liquide de refroidisement, pouvez vous m'aider .

Merci d' avance.

 

 

Plutot grise?

[Invité §inv576sc]

 

Plutot grise?

 

 

bonjour tu ve dir quoi plutot grise?

merci

[Invité §cg7680zN]

- J'ai nettoyé le vase et remis du LDF dans la voiture. Elle s'est mise à brouter à bas régime et fumer blanc (odorante). Autres symptomes, on entends un liquide circuler côté passager (équivalent au réservoir d'huile côté moteur).

 

Il reste de l'air dans le circuit.

Avant toute chose il faut purger.

[Invité §TBw270bZ]

moi idem j ai une clio on direz un tracteur quand je veux la démarrer même mitraillette elle broute freine par moment fumé blanche me consomme énormément de liquide de refroidissement ( 1 bidon tout le 5 jours) et huile mayonnaise on me dit que ses le joint de culasse mais aises vraiment nécessaire de faire les réparation pfff quand pensé vous ?

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Quel age,quel moteur et quel KM ton tracteur ?

[Invité §ala415re]

moi idem j ai une clio on direz un tracteur quand je veux la démarrer même mitraillette elle broute freine par moment fumé blanche me consomme énormément de liquide de refroidissement ( 1 bidon tout le 5 jours) et huile mayonnaise on me dit que ses le joint de culasse mais aises vraiment nécessaire de faire les réparation pfff quand pensé vous ?

 

 

Tu n'as pas souvent ouvert le capot du moteur de ton tracteur!

 

Symptôme du Joint de culasse Symptome d'un joint du culasse

[Invité §Mmg504Gp]

 

Tu n'as pas souvent ouvert le capot du moteur de ton tracteur!

 

Symptôme du Joint de culasse Symptome d'un joint du culasse

 

bonjour sisi on la souvent ouvert vu tout les réparation que j ai deja fait déçu et obliger pour s assurer des niveau mais bon après je suis une femme donc moi et la mécanique sa fait deux merci pour le lien bonne journée

 

 

[Invité §Mik607kG]

Avez vous regarder du coter du refroidisseur d'huile?