Amortisseur Audi 80

[Invité §RS2256Hs]

Bonjour a tous j'ai un souci avec mon Audi 80 B4 1,9 TDI : Je viens juste de changer les amortisseurs, rotules et têtes de cardans..

Je lève donc l'avant pour faire un pré-réglage du parallélisme histoire d'avoir des deux roues a peu près alignées avant d'aller le faire au garage.

J'aligne le tout à la règle, je repose la voiture, un peu plus tard je prends mon véhicule et au moment de partir j'entends un bruit au niveau des amortos..

Je me dis que c'est juste le fait qu'ils se soient calés.

Je prends la route et je m'aperçois que la voiture tire a droite, je rentre chez moi et je me gare en mettant mon volant droit, je regarde mes roue et je constate qu'elles sont plus du tout parallèles.

Je recale la voiture, et une fois la voiture soulevée les roue sont droites!!

Je la rabaisse, je met deux/trois coups de direction, sa refait le bruit et les roue sont a nouveau en vrille!

Voila si quelqu'un peut m'éclairer parce que là sa me fatigue.

J'ai posté aussi des photo des têtes d'amorto.

 

Voiture levée:

 

 

Et quand je pose la voiture, la coupelle touche bien..

 

Merci d'avance

[Invité §RS2256Hs]

Voiture posée:

[Invité §exp832Oz]

Salut,

le parallélisme varie fortement avec la voiture levée où posée, il faut prérégler avec la voiture posée, volant droit, avec la règle.

 

les photos ne sont pas inversée?

A+

[Invité §RS2256Hs]

Autant pour moi, les photos sont belles et bien inversées.

Je vais essayer de pré-régler véhicule posé.

 

Une idée pour le jeu dans la coupelle??

[Invité §Kar500wN]

t'es sur d avoir monté les bon amorto???

bizarre ton histoire :s

ta tete d'amortisseur est bien serré???

[Invité §Kar500wN]

as tu changé les coupelles???

[Invité §exp832Oz]

le jeu est normal, l'appui se fait voiture posée dans la chapelle de suspension.

Pour le bruit faut voir s'il se reproduit, de même une fois le parallélisme réglé parfaitement voir si la voiture tire encore.

A+

[Invité §RS2256Hs]

La tête est bien serrée mais je n'ai pas changé les coupelles.

[Invité §dav327sy]

salut,

 

tes amortisseurs avant sont des cartouches, vérifie bien que ton écrou/bouchon de la cartouche est sérrée assez fort car parfois la rouille laissée sur le filet freine le sérrage du bouchon lors du remontage! il il se peut que le bruit soit la cartouche qui a un peu de jeu donc pas bien sérrée!

 

A+

[Invité §bug336yg]

Salut ce sujet a été abordé plusieurs fois c'est normal rien d'étonnant haabituellement ya un cache sur les tête donc on ne voit pas la position .

[Invité §RS2256Hs]

J'ai préréglé le parallélisme au boulot (sol droit et béton ciré) les roue sont bien droites mais la voiture a un comportement bizarre: en roulant a plus de 50 kmh le moindre coup de volant est amplifié et la voiture est limite incontrôlable, les pneu couinent dans les ronds points même si je les prends a 20kmh et quand je braque pour manœuvrer cela fait toujours des "clong"...

C'est en train me prendre la tête parce que je vois vraiment pas...

[Invité §exp832Oz]

Il faut faire régler le parallélisme, avant de flinguer les pneus.

 

A la suite d'un réglage correct, le problème devrait disparaitre.

 

Le bruit c'est à rechercher ensuite.

A+

[Invité §Kar500wN]

tes coupelles en ont peut etre un coup??

as tu verifier les bielletes de barres stab?? ca fait un bruit comme "ploc ploc" quand tu roules

[Invité §RS2256Hs]

Les biellettes sont neuves comme les rotules et les silent blocs de barre stable. Je vais essayer de regarder ce que david1752 m'a dit: regarder si mes écrous/bouchons de cartouche sont bien serrés et je vous dis ça!

 

[Invité §bug336yg]

tes coupelles en ont peut etre un coup??

as tu verifier les bielletes de barres stab?? ca fait un bruit comme "ploc ploc" quand tu roules

 

Mais non si il a touché au réglage faut refaire le parra et le carrossage et tout rentrera dans l'ordre.

[Invité §RS2256Hs]

Salut!! J'ai bien serré ces fameux bouchons avec la clé à ergots et comme par magie le bruit a disparut j'ai pu recaler la voiture, refaire le parallélisme à la règle et le carrossage au niveau. Sa ne bouge plus! j'ai RDV demain pour un parallélisme de précision au garage.

Merci a tous, votre aide m'a été précieuse!

Sujet clos.

[Invité §dav327sy]

Et bien voilà ça roule maintenant!

 

Bonne route!

 

A+

[Invité §nic078Cp]

salut,

 

Pour info, mes amortos avant sont HS, surtout le gauche qui fuit (audi 80), et lorsque je braquait à gauche, ça faisait comme un cardan HS.

 

Après réglage du // chez Point S, le phénomène a disparu, mais les amortisseurs sont toujours morts.

[Invité §bug336yg]

j'ai le même souci sauf que j'ai pas encore trouvé le bon pro pour faire un bon réglage et j'ai helas pas le matos a mon grand regret