filtre essence twingo

[Invité §758787LI]

Bonjour à tous

 

suite à une panne d essence j ai des souci pour demarrer ma voiture ( twingo un modele 1998 )

 

bon j ai verifié pas mal de chose avec l aide de certain sur le site il semblerait que cela vienne du filtre essence

 

là j ai un gros souci pour debrancher les tuyaux il parait qu il faut une pince speciale

 

sinon y a til quelqu un qui aurait une combine pour faire sans pince ?

 

SInon est t il possible de couper ces tuyaux et de remettre apres deux colliers de serrage ?

 

SOS

 

MERCI DE VOTRE AIDE

 

 

[palatino]

Salut,

 

Absolument pas besoin d'une pince spéciale, juste d'un cerveau et des mains en bon état de fonctionnement . . .

 

Il suffit d'appuyer sur un ergot (en rouge et vert sur la photo) et tirer sur le raccord rapide pour le libérer du filtre.

 

Il ne faut surtout pas couper les durites de carburant !

 

http://capucine112.free.fr/filtreclio/filtreessence1.jpg

 

http://capucine112.free.fr/filtreclio/filtreessence2.jpg

 

Pour info, ce filtre est à remplacer tous les 60 000 km !

 

Bon démontage !

[jeromeb]

et il y a un sens d emontage

regarde la fleche

[Invité §758787LI]

BONJOUR ET SURTOUT MERCIIIIII

 

J AVAIS VU QU IL FALLAIT UNE PINCE

 

MAIS

J AI EXACTEMENT CE SYSTEME

 

COOL MERCI

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Sur ton 1er post c'était pas ce montage ? http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet495961.htm

[Invité §758787LI]

SLT

 

NONNNNNNNNNN TU NE POUVAIS PAS SAVOIR

 

 

[Invité §758787LI]

EN TOUT CAS MERCI A TOUS POUR L AIDE FOURNIS

 

 

[Invité §758787LI]

JE VOUS TIENS AU COURANT SU PANNE RESOLU

 

@+

[Invité §758787LI]

bonsoir

 

je reviens vers vous , donc j ai changé filtre essence tres facile a faire sauf que ce glisser sous la voiture .

MAIS J AI TOUJOUR LE SOUCI ELLLE NE DEMARRE TJS PAS ET JE PENSE QUE C EST LA POMPE L ESSENCE N ARRIVE PAS DS LE FILTRE ESSENCE NI MOTEUR POURTANT J ENTENDS LA POMPE QD JE METS LE CONTACT MAIS ELLE BRUIT ME PARAIT FAIBLE

 

COMMENT VERIFIER POMPE QUEL SOLUTION AVEZ VOUS ENFIN SI VOUS AVEZ !!

 

JE VOUS REMERCIE

[jeromeb]

as tu pris de l'essence sur la tete en sortant l'ancien filtre???

[Invité §758787LI]

oui j ai pris de l essence sur la tete lol

[Invité §758787LI]

mais une fois remonté le filtre apres avoir essayé de redemarré j ai retiré filtre et là entre reservoir et le filtre pas d essence dans le filtre

 

mais comme je disais le bruit de la pompe est faible

[jeromeb]

tu as essayé de demarrer combien de fois après la remise en place du filtre?

 

[Invité §758787LI]

plusieurs fois , mm mis du star pilot pour essayer de relancer le moteur

 

voila

[jeromeb]

quand on reamorce le circuit il faut tourner la clé une bonne dizaine de fois sans essayer de demarrer. juste 5 sec a chaque fois pour enclencher la pompe. meme si elle est faiblarde le circuit va se reamorcer

sauf

si tu n'as plus d'essence

si la crepine dans le reservoir est bouchée.

si ta pompe ne debite pas assez

si ton regulateur de pression est mort.

 

l'odeal serait après de multiples essais de verifier si les bougies sont humides en en sortant une...

si pas humide=pas d'arrivée d'essence confirmée...

[Invité §758787LI]

justement j a i regardé les bougies apres avoir essayé de demarrer et les bougies sont bien seche

 

merci pour l aide

[jeromeb]

voir a traiter dans l'ordre mes hypotheses

il reste après la commande electrique des injecteurs.

c'est une monopoint ou une multipoints ton injection

[Invité §758787LI]

alors là tu me poses une colle c est une twingo de 1998 4 ch

c est un petit moteur 1.1 ou 1.2

[Invité §758787LI]

mais juste avant cette panne , pompe faisait un bruit qui sifflait et assez fort

[jeromeb]

et tu as de l'essence.

si le bruit d e la pompe a changé soit elle est bouchée soit elle est morte.

son extraction du reservoir( si elle est immergée) est imperative

 

et de quel mois en 1998 c'est très important

[jeromeb]

twingo moteur cleon avant aout 98

http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-renault-twingo-x06-1-2-55cv-458-8279-1818-gt

 

après aout 98 il y a une prepompe d'alimentation (gavage en quelque sorte) en plus de l'autre

 

http://www.oscaro.com/pompe-de-prealimentation-de-carburant-renault-twingo-phase-2-x06-1-2-i-60cv-460-11563-1818-gt

[Invité §758787LI]

ma twingo mise en circulation mars 1998 donc moteur cleaon

[Invité §758787LI]

comment voir si elle bouchée ? ET COMMENT LA DEBOUCHée ?

FACILE A DEMONTée ?

 

[Invité §758787LI]

ET POUR INFO J AI UNE SALLE MANIE DE ROULER EN RESERVE LOL

 

[jeromeb]

ca n'aide pas effectivement

 

maintenant il faut que tu la localises cette pompe

[palatino]

Salut,

 

Le D7F (injection multipoint) a été monté sur Twingo dès 1996 (pour remplacer le C3G), tout comme sur la Clio I (pour remplacer le Energy 1L2).

 

Roulez sur la réserve n'a aucune importance, la pompe à carburant aspirant au fond du réservoir . . .

 

! ! ! Et évite d'écrire en majuscule, c'est impoli sur les forum ! ! ! .

Écris plutôt en gras

 

[Invité §758787LI]

ok merci pour l info

 

désolé pour l ecriture en gros je sais que c est impoli

[palatino]

La pompe est immergée dans le réservoir, accessible sous le siège arrière, sous une trappe.

 

[Invité §758787LI]

bonjour et surtout merci pour toute info recupéreés

 

je vais essayé de verifier tout ça

 

une petite question comment voir si la pompe est bouchée ? et si possible de la débouchée ?

 

Désolé je suis âs mecano lol

 

merci de votre aide

 

 

[palatino]

Si la pompe fonctionnait bien avec la panne de carburant, je pense qu'elle a peut être du mal à se réamorcer.

 

Tu dis avoir vérifié pas mal de chose, mais quoi ? ? on n'est pas devin

 

Le plus simple est de déconnecter la sortie du filtre à essence et de mettre le contact plusieurs fois.

Comme te l'a signalé jeromeb, la pompe est mise sous tension quelques secondes avec le contact.

 

Tu devrais donc voir l'essence gicler de la sortie du filtre, le temps que celui-ci se remplisse.

[Invité §758787LI]

ben justement j ai fair et rien ne sors pas un goutte !!

 

j ai meme debrancher les deux tuyaux qu il sur la pompe essence et la pareil pas une goutte on voit bien que les tuyaux sont sec

 

j ai egalment mis le contact plusieurs fois sans essayer de demarrer j entends bien la pompe mais comme je dit tres faible

j ai essayé de demarrer franchement verifié les bougies elles sont seche !

 

redemonté le filtre pas une goutte d essence dedans rien

 

la j ai essayé de demonter la pompe il y a un genre d ecrou noir d un grand diametre en plastique iimpossible de le devisser en faite je sais pas s il faut devisser et je ne veux pas tout casser non plus

 

j ai été chez FAP pour me renseigner sur le prix d une pompe il m annonce 240 euros c est un grand malade ??????

 

par contre une question toute conne est que 10 l d essence est suffisant ????????

 

MERCI POUR L AIDE

[Invité §758787LI]

POUR INFO j ai la meme pompe que celle sur la photo dans le post plus haut , vu comme elle est présentée

[palatino]

Commence par vérifier qu'elle est bien alimentée par du 12 V, avant de vouloir démonter quoique ce soit.

[jeromeb]

t'as plus d'essence

[palatino]

Ça serait une explication simple

Et un problème facile à résoudre . . .