Théorie du tremblement VW

[Invité §mlh125mV]

Bonjour,

 

Sujet : la sonde G81 (capteur de température de carburant sur véhicules VW) peut-elle provoquer des ratés/tremblements si défectueuse ?

 

Tentative de réponse (merci de corriger sinon) :

 

Selon VW si cette sonde G81 est défectueuse, alors c'est la sonde G62 (capteur de température de liquide de refroidissement) qui donne les infos au calculateur. OK.

 

Mais la montée en température de l'eau et du gasoil n'est pas la même. L'eau monte en température plus vite, non ?

 

Donc quand le calculateur croit que le gasoil a une température T, en réalité la température du gasoil est inférieur. par conséquent le dosage du gasoil ne se fait pas correctement. Sauf quangd la température du gasoil et de l'eau sont proches. Mais est-ce que ça arrive et à quelle température, 90°C ?

 

Alors, faut-il absolument changer cette sonde si elle est défectueuse ?

[Invité §gre566mT]

salut.

tu parle du tremblement au ralentit sur les moteur tdi 105 140 cv ?

[Invité §mar150SD]

Effectivement, ces deux températures n'ont aucun rapport, et si le calculateur utilise un capteur pour remplacer l'autre( c'est bizarre mais pourquoi pas) ce n'est que du dépannage. Donc il faut absolument changer le capteur qui ne fonctionne pas.

[Invité §mlh125mV]

salut.

tu parle du tremblement au ralentit sur les moteur tdi 105 140 cv ?

 

 

Oui mais tremblement non continue, je m'explique :

Au démarrage, température ambiante (18°C en ce moment), aucun problème pendant quelques minutes.

Dès que la température du LDR atteint 50°C ==> Tremblement prononcé, on va l'appeler tremblement VW car c'est à priori une maladie chez volkswagen...

Mais dès que a température atteint 90°C, ou un peu moins ==> arrêt des tremblements ou très peu.

 

Je me demande donc si c'est à cause de la G81.

[Invité §gre566mT]

ne te prend pas la tête avec c'est deux sonde, les tremblements vienne d'un mauvais paramétrage du boitier d'injection, un passage en concession arrangeras ce problème avec VAS 5051

[Invité §mlh125mV]

Effectivement, ces deux températures n'ont aucun rapport, et si le calculateur utilise un capteur pour remplacer l'autre( c'est bizarre mais pourquoi pas) ce n'est que du dépannage. Donc il faut absolument changer le capteur qui ne fonctionne pas.

 

 

Voir lien ci-dessous pour la "bizzarité":

http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2011/08/01/2011_08_01_09_09_10_capteur-et-sonde-sur-TDI.pdf

 

Donc selon toi, absolument changer cette sonde même si le véhicule roule très bien ?

[Invité §mar150SD]

Non, il faut la changer si elle est défaillante.

[Invité §mlh125mV]

ne te prend pas la tête avec c'est deux sonde, les tremblements vienne d'un mauvais paramétrage du boitier d'injection, un passage en concession arrangeras ce problème avec VAS 5051

 

 

C'est la fameuse mise à jour du boîtier ? VW facture combien cette opération qui doit sans doute prendre moins de temps qu'une mise à jour windows ?

[Invité §gre566mT]

voila, normalement rien il sont au courant du problème sur certain moteur.

c'est rapide a faire

[poinpoin]

Bonjour,

Si le calculateur utilise une autre sonde pour extrapoler une valeur, il est bien placé pour savoir que c’est pas trop normal et donc allume un voyant de défaut, préchauffage qui clignote ou petit moteur.

Dans le cas des tremblements il me semble qu’il n’indique rien

 

donc l'explication "VW" n'a pas l'air très logique.

 

J'ai eu le cas sur une A4 la sonde d'eau donnait une valeur fausse, le voyant moteur était allumé, donc je pense que c'est valable pour toutes les sondes .

[Invité §mlh125mV]

Aucun voyant allumé et aucun autre dysfonctionnement à part le tremblement.

 

De quelle explication VW pas logique parles-tu ?

[poinpoin]

Bonjour,

 

Sujet : la sonde G81 (capteur de température de carburant sur véhicules VW) peut-elle provoquer des ratés/tremblements si défectueuse ?

 

Tentative de réponse (merci de corriger sinon) :

 

Selon VW si cette sonde G81 est défectueuse, alors c'est la sonde G62 (capteur de température de liquide de refroidissement) qui donne les infos au calculateur. OK.

 

Mais la montée en température de l'eau et du gasoil n'est pas la même. L'eau monte en température plus vite, non ?

 

Donc quand le calculateur croit que le gasoil a une température T, en réalité la température du gasoil est inférieur. par conséquent le dosage du gasoil ne se fait pas correctement. Sauf quangd la température du gasoil et de l'eau sont proches. Mais est-ce que ça arrive et à quelle température, 90°C ?

 

Alors, faut-il absolument changer cette sonde si elle est défectueuse ?

 

 

Bonsoir,

 

Je parle de celui-ci, car une sonde HS = défaut affiché ----> donc pas logique

[Invité §mlh125mV]

 

Bonsoir,

 

Je parle de celui-ci, car une sonde HS = défaut affiché ----> donc pas logique

 

 

Si c'est bien ça, en tous cas c'est écrit là : http://www.golfiv.fr/uploads/u [...] ur-TDI.pdf

 

Et c'est quand même assez logique, ils ont tout prévu pour que le calculateur puisse continuer à fonctionner même sur un mode dégradé si nécessaire.

 

Je vais changer cette G81 et je verrais bien si les tremblements cessent.

[Invité §Oli536Ah]

Bonsoir ,

Je relance le sujet

j'ai un soucis avec mon ibiza fr tdi 130 de novembre 2007 avec 123000 kms : tremblement au ralenti et à-coups au passage des vitesses . Frais effectué dans l'ordre d'exécution nettoyage système d'injection ainsi que vanne egr / changement capteur pmh / changement kit complet embrayage volant bi masse butée / changement faisceau d'injecteurs / passage au banc des injecteurs avec à la clef 2 injecteurs de changer / vérification du calage de la distribution. Pratiquement 3000 € de frais et je commence à péter un plomb !!!! Quelqu'un à une idée du problème ? Vu l'année de ma voiture le problème de mise à jour à sûrement été réglé pour les modèles de 2007 ?

Merci pour vos réponses

[Invité §mlh125mV]

Bonjour,

 

On m'avait partiellement solutionné le souci en modifiant très légèrement le ralenti au vagcom (augmentation minime 850 tr/min au lieu de 800, qq chose comme ça), puis lors du changement de ma courroie de distrib le problème a complètement disparu. Mais d'autres sont arrivés... lol

[Invité §Oli536Ah]

Merci de vôtre réponse j'ai essayer ce matin moteur chaud avec la sonde brancher puis débrancher : les tremblements s'attenus beaucoup sans la g81 branché sauf que sa m'à allumer le voyant moteur au tableau de bord. Je vais la changer en espérant que. ...

[Invité §Ano318sv]

Bonjour je possède un tdi 105, je ai le témoin moteur allumé. Le diagnostic indiqué la g81.

Petite question est ce que le changement de sonde à résolu le problème vibration?

[Invité §den723xd]

Même problème défaut moteur sonde a gasoil défectueuse, changement de la sonde par une neuve mais toujours acoup au ralenti et défaut sonde g81...

 

Quelqu'un a la solution? faisceau pas coupé.