Sifflement moteur BMW 316i compact

[Invité §eli304VL]

Ma BMW émet un son bizarre après quelques minutes de conduite, je m'explique...

Des que le moteur est chaud elle commence à siffler à bas régime ou au point mort comme si il y avait une fuite (cocotte minute) ou bien une courroie qui grince

On a décidé avec mon père de changer ladite courroie de distribution si je ne me trompe (celle qui augmente en régime) mais le bruit persiste... C'est gênant..

Après lorsqu'on monte dans les tours plus de bruit (sauf au point mort ou l'on peut être à 5-6000 tours elle sifflera quand même)

Voilà j'ai aimé donc connaître la source de ce pépin afin de pouvoir réparer cela au plus vote et retrouver une conduite agréable = )

[Invité §eli304VL]

J'ai lu peut être que c'est un problème de pression ? Non ?

[Invité §pin451Ah]

Bonsoir,

Ton poste n'est pas très clair.

Si j'ai bien compris tu as un sifflement au ralenti, un grincement ou un frottement aigu.

Je dirai que c'est ta courroie accessoire (alternateur,...etc) ou son galet qui fait ce bruit.

Un problème de pression avec ce genre de bruit, surement un turbo qui fatigue c'est possible mais je ne pense pas.

Tu aurai une baisse de puissance sinon.

[Invité §eli304VL]

C'est une 316i donc pas de turbo

 

Mais on a changé la courroie de l'alternateur donc ça serai la galet ?

C'est un sifflement qui apparaît après un certain temps de conduite quand le moteur est chaud.

Le bruit disparaît quand on monte dans les tours...

[Invité §fir280rz]

Le bruit s'arrête-t-il quand tu appuies sur la pédale d'embrayage ?

[Invité §pin451Ah]

Je dirai que oui, le galet est à changer, dépose la courroie et vérifie le...

[Invité §eli304VL]

Firestonecanon: La voiture continue de siffler le pied posé sur l'embrayage...

 

Pin't: Au fait c'est quoi le galet, ce qui est entouré par la chaîne ? Déposer la courroie c-a-d l'enlever du moteur ?

[2.3turbo]

Ton sujet n'est pas clair quel courroie as tu changé ? Ce n'est certainement pas celle de distribution le M43 (1.6i) de chez BMW à une distribution à chaine !

 

clic sur => courroie accessoire en cliquant sur les différentes images tu peux voir le détail des différents montages et le nom des pièces présentes sur ton moteur suivant que tu aies la clim, la DA...

[Invité §eli304VL]

Celle de l'alternateur plutôt c'est ça ?

Courroie accessoire, je vais voir ça

[Invité §eli304VL]

Je ne comprends rien à la mécanique, je tombe sur Entraînement par courroie/damper mais il n'y a pas de courroie... Comme je disais juste au dessus (dsl pour le double post) c'est la courroie de l'alternateur qu'on a changé, que peut-il y avoir d'autre sinon ???

Merci d'avance pour votre aider =)

[Invité §eli304VL]

Avec des potes amateurs bien sur on a essayé de chercher d'où venait le son et on a découvert une petite prise d'air sous le réservoir du liquide de frein et la le don est le plus fort, quand j'arrête le moteur on entends comme une dépression un "pffffffffuuuut......" Comme si il y avait une fuite voilà.....

[Invité §ejd516oX]

Bon jour monsieur ;

en effet , on partage les mêmes symptômes constatés avec votre BMW 316i E36 , le même sifflement et même comportement , es ce que vous avez met

la main sur le problème ?

En principe j'ai épuisé tous les causes possibles de sifflement à savoir :

1-Inspection du Système d'admission de toutes es fuites d'air (cause la plus probable).

2- faire tourner le moteur sans courroie d'alternateur ni courroie de la pompe assistée .

3-inspecter par appréciation de cliquet d'injecteur .

4-inspection du système de freinage relié à l'admission .

toutes ces inspection n'ont menu à aucun résultat et le sifflement persiste , il convient de noter que moteur reste stable en régime de ralenti et garde une accélération normale avec puissance développée cohérente .

SVP informer mois de votre situation et éventuelle résolution du problème.

 

Cordialement .

[Invité §fir280rz]

Il peut s'agir d'une durite d'air de dépression par exemple qui fuit.

[Invité §eli304VL]

Bonjour,

 

JE déterre mon topic pour répondre à la question que je me posais...

Finalement j'ai envoyé ma BMW à la casse (pour pièces bien-sur ) Pour divers autres problèmes qui rendaient la voiture inutilisable... RIP

Quoiqu'il en soit la cause de se sifflement venait de la pièce qui permet d'évacuer les vapeur d'huiles il me semble, je ne connais pas trop la pièce.

Elle était encrassée à mort.. Je l'avais ouverte nettoyée puis refermée et depuis plus de sifflement...

 

Voilà je clos ce topic, j'espère aidé d'autres personnes qui aurons ce problème (je l’espère pas)

 

Très bonne fin de journée à tous !!