Invité §ans020mp 23 juillet 2014 Signaler Partager 23 juillet 2014 Et hop... un p'tit tuto pendant que j'y suis ! En plus y'en a aucun sur les C1. Ca sera le premier ! Personne n'a de C1 sur le forum ??? C'est pourtant une voiture géniale VIDANGE HUILE MOTEUR - C1 essence Difficulté : facile quand on a déjà vidangé une autre voiture ; assez facile quand on n'a jamais pratiqué. Matériel, fournitures : - huile neuve (5w40, pas de la 15w40 comme j'ai fait !) - filtre à huile neuf - rondelle neuve (des fois que la vieille soit écrasée) - entonnoir (facultatif mais recommandé) - protections propreté - bac de récupération d'huile usagée - vieux bidon d'huile vide - clé de 14 - clé à filtre - gants 3 étapes : vidanger, remplir d'huile neuve, recycler l'huile usagée ---------------------------------- C'est parti... 1. Vidanger (= vider l'huile usagée) Monter juste les 2 roues avant (pas les arrières) car le bouchon de vidange est placé de telle sorte que le trou soit au plus bas, la voiture levée de l'avant seulement. Roues bien calées pour éviter qu'elle se sauve. Protéger le dessous de cartons ou tissus Ouvrir le capot. J'ai cherché un bon moment cette manette sous le volant ; on ne la voit pas ! Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile Dévisser le bouchon de vidange. Clé de 14. On voit ici la longueur du pas de vis. Pratique quand on ne veut pas se mettre trop d'huile plein les doigts. Attendre que ça se vide Dévisser et déposer le filtre à huile usagé Ca commence à couler bien-sûr et on se dit qu'on va en avoir plein les doigts. Mais on ne le veut pas ça. Surtout pas !!!!! Et là, pour ne pas s'en mettre plein les mains, ben... c'est pas possible ! Là aussi, la longueur du pas de vis Récupérer la rondelle... qui bien-sûr tombe dans le bac d'huile noire ! 2. Remplir d'huile neuve Lubrifier le joint caoutchouc du filtre neuf... ... et le visser Remettre la rondelle sur le bouchon de vidange... ... et revisser le bouchon Remettre la voiture à plat, faire le plein d'huile neuve, vérifier le niveau et que ça ne coule pas par dessous. Combien de litres d'huile ? Je ne sais pas exactement. Je n'ai pas trouvé dans la RTA et la jauge demande un long moment de pause avant d'être lisible ! Environ 3,5 l d'après ce que j'ai mis. Quelqu'un sait combien il faut d'huile ? 3. Conditionner l'huile usagée et la recycler Voili-voilou ; pas compliqué Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
breizhman44 23 juillet 2014 Signaler Partager 23 juillet 2014 y'a un souci dans ta vidange: faut 3.2 litres dans le 1.0 daihatsu et au niveau de l'huile, une 15w40 n'a rien à faire dans une moteur de conception aussi moderne 5w40 minimum... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Jam405oQ 23 juillet 2014 Signaler Partager 23 juillet 2014 et au niveau de l'huile, une 15w40 n'a rien à faire dans une moteur de conception aussi moderne 5w40 minimum... Bonjour tu lis trop vite , le bidon vide de 15w40 lui sert à mettre l'huile vidangée ; il a utilisé Total mais je ne sais quelle viscosité à moins que j'ai mal lu . Edit : tu as raison il a utilisé la 15w40 , ce n'est pas bien ansrick 5w40 a dit le Monsieur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
breizhman44 23 juillet 2014 Signaler Partager 23 juillet 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ans020mp 23 juillet 2014 Signaler Partager 23 juillet 2014 Merci pour la correction. J'ai fait la modif dans l'intro du tuto. Je n'ai pas fait gaffe. J'ai pris la même que pour notre scenic. C'est un bidon essence... c'est déjà pas mal ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nono100pi 23 juillet 2014 Signaler Partager 23 juillet 2014 Bien caler l'avant quand on lève les 4 roues car plus de frein arrière... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ans020mp 23 juillet 2014 Signaler Partager 23 juillet 2014 Bien caler l'avant quand on lève les 4 roues car plus de frein arrière... OK. Ici, je précise qu'il vaut mieux ne pas lever les arrières pour que le bouchon soit mieux placé. Roues calées. Modif effectuée en intro. Sur un autre forum j'ai lu qu'il y aurait 3,5 l d'huile. ??? 15w40... faut changer ça ou ça pourra attendre la prochaine vidange ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ceyal 23 juillet 2014 Signaler Partager 23 juillet 2014 15w40... faut changer ça ou ça pourra attendre la prochaine vidange ? ça peut attendre (surtout en été) ... mais pas faire 15000 kms avec de la 15W40 ... 5000 kms maxi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ans020mp 24 juillet 2014 Signaler Partager 24 juillet 2014 ça peut attendre (surtout en été) ... mais pas faire 15000 kms avec de la 15W40 ... 5000 kms maxi OK. Merci ceyal. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cit386Gi 24 juillet 2014 Signaler Partager 24 juillet 2014 L'huile que vous avez mise est incompatible avec ce type de moteur! de la 15w40 ça convient à la rigueur à un moteur de R4 (et encore un fatigué!) mais pas avec un moteur moderne (en hiver c'est absolument proscrit !) L'activa 5000 n'est pas conçue pour des moteurs modernes... il faut mettre de la 5w40 synthétique (en Total, l'Activa 9000) ou de la 5w30 "basse consommation"... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
breizhman44 24 juillet 2014 Signaler Partager 24 juillet 2014 de mémoire, la 15w40 total est à la norme A3 donc ça colle quand même faut juste vidanger plus souvent et avant l'hiver Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ans020mp 24 juillet 2014 Signaler Partager 24 juillet 2014 Je vous remercie d'avoir tous noté que je m'étais trompé d'huile. Bien noté. Je vous assure, je vidange avant l'hiver. Plus besoin de me le répéter. Je n'ai pas fait ce tuto pour demander conseil mais pour servir à d'autres, pour se donner confiance quand on se lance pour la première fois. Peut-être que d'autres vont me soutenir pour que je n'aie pas l'impression d'avoir passé du temps pour rien ni personne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
XANRIBA 24 juillet 2014 Signaler Partager 24 juillet 2014 Bonsoir, si si......il y a une rubrique C1 ici: C1 SLTS Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
breizhman44 24 juillet 2014 Signaler Partager 24 juillet 2014 Je vous remercie d'avoir tous noté que je m'étais trompé d'huile. Bien noté. Je vous assure, je vidange avant l'hiver. Plus besoin de me le répéter. Je n'ai pas fait ce tuto pour demander conseil mais pour servir à d'autres, pour se donner confiance quand on se lance pour la première fois. Peut-être que d'autres vont me soutenir pour que je n'aie pas l'impression d'avoir passé du temps pour rien ni personne ce n'est pas le but de nos remarques on t'a juste fait remarqué que t'as fait une connerie qu'il aurait été si simple de ne pas faire si tu avais ouvert le carnet d'entretien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
breizhman44 24 juillet 2014 Signaler Partager 24 juillet 2014 ceci dit, y'a que les mecs qui branlent rien qui font pas d'erreur c'est en faisant des erreurs qu'on apprend et c'est pas une vidange avec la mauvaise huile qui va faire péter le moteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Cha764uF 25 juillet 2014 Signaler Partager 25 juillet 2014 Salut, quand ton niveau est ok à la jauge, il faut démarrer le moteur quelques secondes, couper, laisser reposer quelques minutes et refaire le niveau. Surtout quand on change le filtre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Poulou29 25 juillet 2014 Signaler Partager 25 juillet 2014 Bonjour, Pour le filtre à huile pour évité que ça coule partout, faut faire un trou dans le bas du filtre et laissé couler un peu. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joel206 2 août 2014 Signaler Partager 2 août 2014 Hello, Autre remarque pour notre ami, il est proscrit de lever le véhicule par l'essieu arrière surtout lorsqu'on connait la fragilité des trains PSA, peut-être amélioré sur la C1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
letoine1 2 août 2014 Signaler Partager 2 août 2014 Sur le livret d'entretien Citroen de 2007, pour la C1 essence, la 15W40 est recommandee ! Moi je mettrais de la 10W40. Ils ont peut etre change pour les modeles plus recents. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
breizhman44 2 août 2014 Signaler Partager 2 août 2014 Hello, Autre remarque pour notre ami, il est proscrit de lever le véhicule par l'essieu arrière surtout lorsqu'on connait la fragilité des trains PSA, peut-être amélioré sur la C1. mon petit doigt me dit que la C1 a un train toyota Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joel206 2 août 2014 Signaler Partager 2 août 2014 Oui c'est fort possible...et ce serait tant mieux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
letoine1 4 août 2014 Signaler Partager 4 août 2014 Pas de remarque pour la 15W40 recommandée par Citroen ? C'est la première fois que je vois qu'il faut penchée une voiture pour faire la vidange ! Vous croyez que les garagistes le font ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
breizhman44 4 août 2014 Signaler Partager 4 août 2014 Sur le livret d'entretien Citroen de 2007, pour la C1 essence, la 15W40 est recommandee ! Moi je mettrais de la 10W40. Ils ont peut etre change pour les modeles plus recents. une 15w40 n'est pas recommandée, elle fait partie des précos subsidiaires, nuance parce que une 15w40 tous les 15 000 Pas de remarque pour la 15W40 recommandée par Citroen ? C'est la première fois que je vois qu'il faut penchée une voiture pour faire la vidange ! Vous croyez que les garagistes le font ? bien sur que non et y'a pas besoin non plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
letoine1 4 août 2014 Signaler Partager 4 août 2014 une 15w40 n'est pas recommandée, elle fait partie des précos subsidiaires, nuance parce que une 15w40 tous les 15 000 bien sur que non et y'a pas besoin non plus Quand je dis recommandée, c'est recommandée, pas préconisée. Même si c'est un petit moteur, elle a droit à une bonne huile. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
breizhman44 4 août 2014 Signaler Partager 4 août 2014 Quand je dis recommandée, c'est recommandée, pas préconisée. Même si c'est un petit moteur, elle a droit à une bonne huile. donc exit les 15w40 et 10w40 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
letoine1 4 août 2014 Signaler Partager 4 août 2014 Et que dit Peugeot et Toyota pour ses soeurs 107 et geicha Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
breizhman44 5 août 2014 Signaler Partager 5 août 2014 certainement la même chose, au moins pour la peugeot en tout cas moi, ce que je sais, c'est qu'une 15w40 ou une 10w40 tous les 15 000 c'est Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ans020mp 12 septembre 2014 Signaler Partager 12 septembre 2014 Pas de remarque pour la 15W40 recommandée par Citroen ? C'est la première fois que je vois qu'il faut penchée une voiture pour faire la vidange ! Vous croyez que les garagistes le font ? Vu l'emplacement du bouchon, il faut lever les deux roues avant pour que le bouchon se retrouve en bas. Il est en effet placé sur un côté du carter, non pas sur le bas ! Il faut donc lever les 2 roues avant pour avoir le bouchon en bas. Mais on fait comme on veut, bien-sûr. Ce matin, je refais la vidange avec de la 5w40 au lieu de la 15w40 que j'avais mise ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
letoine1 13 septembre 2014 Signaler Partager 13 septembre 2014 Et si on ne lève pas la voiture, il reste combien dedans ? Surtout que çà doit être l'épais qui reste au fond Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ans020mp 13 septembre 2014 Signaler Partager 13 septembre 2014 Pas grand-chose. J'estime à environ un petit verre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
letoine1 13 septembre 2014 Signaler Partager 13 septembre 2014 En en mettant 0.25l quand l'écoulement est fini pour rincer ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Cr-008cw 13 septembre 2014 Signaler Partager 13 septembre 2014 Bonsoir. Un rinçage est parfaitement inutile puisque l'huile va traverser la culasse par le circuit basse pression pour... descendre direct dans le carter. (Si encore on recharge par le haut moteur) autrement c'est direction carter automatiquement. Il faut bien comprendre que lors d'une vidange ce n'est qu'une partie de l'ancienne huile qui a été renouvelée. Et c'est très bien comme ça car c'est elle qui a alimenté les paliers et réside dans toutes les cavités du circuit sous pression du moteur et qui va permettre le graissage de celui-ci lorsque le filtre à huile neuf se remplit et que la pression d'huile est nulle sur les paliers. C'est aussi pour cette raison qu'il ne faut pas accélérer au démarrage après une vidange. Une ancienne huile ne doit pas être considérée comme une pestiférée, heureusement qu'elle est encore bien présente dans le bloc ! C'est d'ailleurs pour toutes ces raisons que les produits de soit-disant "rinçage" sont parfaitement inutiles. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rotfeatifut 14 septembre 2014 Signaler Partager 14 septembre 2014 3,5 l, c'est trop et il vaut mieux mettre de la 10W40 vu la différence de prix "rondelle neuve (des fois que la vieille soit écrasée)" : on ne remet jamais un joint de vidange usagé Il faut pas soulever le véhicule en prenant appui sur la traverse. A l’arrière c'est un essieu à bras tirés avec traverse déformable. Rien à voir d'ailleurs comme lu plus haut avec le train arrière peugeot 306, xsara, etc. qu'on soulève en prenant appui au milieu de l'essieu D’ailleurs inutile de lever entièrement le véhicule. Eventuellement on peut soulever le côté AVDroit avec un cric et rabaisser légèrement pour que l'huile finisse de s'écouler Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
breizhman44 14 septembre 2014 Signaler Partager 14 septembre 2014 3,5 l, c'est trop et il vaut mieux mettre de la 10W40 vu la différence de prix "rondelle neuve (des fois que la vieille soit écrasée)" : on ne remet jamais un joint de vidange usagé Il faut pas soulever le véhicule en prenant appui sur la traverse. A l’arrière c'est un essieu à bras tirés avec traverse déformable. Rien à voir d'ailleurs comme lu plus haut avec le train arrière peugeot 306, xsara, etc. qu'on soulève en prenant appui au milieu de l'essieu D’ailleurs inutile de lever entièrement le véhicule. Eventuellement on peut soulever le côté AVDroit avec un cric et rabaisser légèrement pour que l'huile finisse de s'écouler 3.5 c'est en effet un peu trop visiblement pour la différence de prix, vu le prix d'une 5w40 avec les promos ou les marques distributeurs, je vois pas l'intérêt de s'en priver Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Sdh674ZB 29 décembre 2014 Signaler Partager 29 décembre 2014 Bonjour , Dans la doc de la 107 essence il est noté 3,2l et effectivement rien dans la RTA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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