Absence totale de ventilation sur Citroën C3

[Invité §bou168sf]

Bonjour,

Je possède une citroen C3 1,4 Exclusive de 11/2002! C'est un modèle avec clim auto dont le compresseur est HS depuis + de 2 ans, mais on s'en passe. La semaine dernière, la ventilation d'air (plutôt chaud en ce moment) a cessé de fonctionner et j'ai immédiatement vérifié les fusibles qui sont OK.

J'ai lu sur le forum que c'était probablement Le module résistance du pulseur à remplacer. J'ai bien repèré la pièce mais comment être sur qu'elle est en panne avant de commander???

Merci a l'avance pour votre aide.

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

si clim automatique, pas de module résistances

[Invité §bou168sf]

Merci pour la réponse ultra rapide.. Ce serait donc le pulseur HS???

[Invité §tnt265Ie]

ou le module transistor

ou un relais qui aurait ses pattes de cramés

ou le support fusible qui a un mauvais contact dù à un échauffement

ou les connecteurs sur le pulseur lui même

 

ou le neiman

[Invité §bou168sf]

Dernière question d'un "ignard": la valisette donnera le verdict???

Merci.

[Invité §tnt265Ie]

ou le module transistor

ou un relais qui aurait ses pattes de cramés

ou le support fusible qui a un mauvais contact dù à un échauffement

ou les connecteurs sur le pulseur lui même

 

ou le neiman

 

voir aussi le fusible F18 coté moteur

 

 

 

[Invité §tnt265Ie]

Dernière question d'un "ignard": la valisette donnera le verdict???

Merci.

je ne pense pas

[ballbearing]

-

 

Bonsoir

 

la panne comme dit TNT67 est à 90% dans la partie ""fort courant" qui ne "cause pas" ordi

 

Certains C3 ont un module variateur comme ceci en général un Valéo. http://www.heaterblowerresisto [...] istor.html

Souvent faussement appelé ""résistance" " resistor"

 

Voir comme dit son connecteur sinon le module a son transistor HS et rien d'autre. On le trouve ce module complet sur le net.

 

Son transistor seul se remplace mais pas pour qq qui n'est pas habitué.

 

Il faut ""aller au charbon" et le trouver..... ensuite il y a un test facile a faire avant de remplacer le module

[Invité §bou168sf]

OK, j'avais bien vérifié le F18! Merci encore.

[Invité §bou168sf]

Merci également à Ballbearing! Ou peut on trouver le module évoqué sur le net??

[Invité §tnt265Ie]

dans la boite qui contient le f18, il y a aussi un relais, le contrôler aussi

[Invité §tnt265Ie]

dans un premier temps je suggère de voir si f18 a du 12v capable d'allumer une ampoule de phare

[ballbearing]

Tu compte voir toi même ?

 

Ne jamais remplacer des éléments sans un peu de test ...........

 

Ou c'est comme les concessionnaires.... tu change tout jusque ça fonctionne !!!

 

Il y a un test avant de rempalcer le module qui valide toute l'alimentation ........... et le pulseur ....................si c'est ce type de module

http://www.heaterblowerresistor.co.uk/img/resistorpackuni.jpg

[Invité §bou168sf]

Je vais faire les contrôles préconisés et on en reparle!! Bonne soirée .

[ballbearing]

(Si c'est bien un module externe) et pas intégré au pulseur il y a le Valeo en photo au dessus avec sa prise verte .

 

Mais apparemment il a été monté aussi un module différent ( "Behr" )

 

Mais pareil vérifier si pas sa prise cramée ou les choses dites par TNT67 incluant les pattes de relais cramées. Ou la prise arrivant sur la soufflante cramée.

 

En ce cas le test serait un peu différent.

[Invité §tnt265Ie]

Je vais faire les contrôles préconisés et on en reparle!! Bonne soirée .

 

cadeau d’Épiphanie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ballbearing]

Merci TNT67

 

A 176 ? On dirait un variateur Behr http://thumbs1.picclick.com/d/ [...] BLOWER.jpg

 

Car le Valeo a plus que 4 broches il semble

[Invité §tnt265Ie]

faudrait vérifier sur oscaro

 

de tête je ne saurais le dire

[ballbearing]

-

 

Behr (4 fils) http://thumbs1.picclick.com/d/ [...] BLOWER.jpg

 

Valeo ( Plein de fils ) http://i.ebayimg.com/00/s/NDE0WDU2NA==/z/mhMAAOxy~dBRHNle/$T2eC16N,!y0E9s2S5tuSBRHNld12nw~~60_35.JPG

[Invité §tnt265Ie]

il faudrait savoir si tous les fils sont utilisés

 

il me faudrait le numéro de série de sa c3 pour savoir le montage qu'il a

[Invité §tnt265Ie]

d'ailleurs, a t-il une clim auto ? , pas sur en 2002 sur la c3

 

en 2002 il n'y avait que cette bestiole

 

 

http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUwMA==/$T2eC16F,%21%29sE9swm%28temBQ6qy50L8w~~60_35.JPG

[Invité §tnt265Ie]

boubouille répond

[ballbearing]

-

 

Bouille il dit qu'il a une C3 1,4 Exclusive .... Il doit comme nous être pêté de thunes !

Si c'est comme la notre "Pack Exclusive" Y a la clim auto et une entré USB et presque le tout à l'égout !

[Invité §tnt265Ie]

-

 

Bouille il dit qu'il a une C3 1,4 Exclusive

Si c'est comme la notre Y a la clim auto et une entré USB et presque le tout à l'égout !

et boubouille ne répond plus

 

le problème, c'est qu'en 2002, je viens de vérifier sur citroen.com, même la clim auto de donne que le bloc résistance 6540JP

 

d’où ma demande du numéro

 

et puis 1,4 essence ou hdi ????????????????????

[Invité §tnt265Ie]

[Invité §bou168sf]

Bonjour Messieurs,

Vous êtes de vrais costauds!! Bouille était parti faire dodo,lui!!!

C'est une C3 1,4 essence et je vous communique tout à l'heure le numéro de série.

À+

[Invité §bou168sf]

Comme promis, le type exact: MCT1102PN680 et le numéro de série: VF7FCKFVB26523127!

Merci d'avance mais si vous avez besoin d'infos complémentaires, pas avant ce soir!!!

[ballbearing]

-

Moi j'suis pas encore réveillé. (pas encore pris mon Cacolac)

 

Et pi c'est TNT67 qui tient les manettes des archives il va dire ça...

 

Mais est-ce que tu as un bouton de vitesses avec clairement 0+4 vitesses où tu sent des crans passer? (Clim manu.)

Ou bien tu affiche une Température T°C ? (clim auto)

[Invité §tnt265Ie]

re bonjour

 

c'est bien une clim régulée (automatique)

 

la pièce serait la n°3

 

ATTENTION, cela ne signifie en rien que cette pièce serait la cause de la panne, voir son connecteur

 

et la C3 est grise métallisée

 

 

 

 

 

et serait du "valéo" au prix de 25 à 30€ sur le net (taper 6441L2)

 

http://i.ebayimg.com/00/s/MTQwOFgxNDk2/z/aCMAAOSwiCRUkvDy/$_35.JPG

[ballbearing]

-

 

Il faut qu'il aille au charbon et dire si le bidule c'est un Valeo ou un Behr.

 

Il est vrai que le shéma montre quatre conducteurs ; mais dans les 8 points du connecteur de la prise verte double il y a des "communs" Et ça revient assi à quatre fils actifs.

 

Si c'est un module valéo il y a un seul test simple à faire.

 

Tout en place et contact Neiman mis, faire toucher avec un bout de fil (trait noir) la cosse de cette photo à la masse. Si ça tourne à fond= Transistor du module mort à 99% des cas.

 

Ce test a l'avantage qu'en un seul coup valide que fusibles en amont et alim sont OK et par le même coup que le moteur est OK. (Aucun risque pour le module au cas où il soit pas en cause)

Sinon si pas de réaction pulseur; vérifier avec une lampe témoin si le + est présent

 

Remplacement du transistor pour habitués de l'électronique et pas sans risque d'échecs. Sinon modules abordables sur le net.

 

[Invité §bou168sf]

Bonsoir Messieurs,

Je vais me mettre au charbon et suivre vos conseils! Mais une derniére question: comment TNT67 a pu savoir que la bagnole est gris métallisé?? Boue de cristal ????

Merci et e vous tiens au courant. Bonne soirée.

[lucky luke gti]

Bonsoir Messieurs,

Je vais me mettre au charbon et suivre vos conseils! Mais une derniére question: comment TNT67 a pu savoir que la bagnole est gris métallisé?? Boue de cristal ????

Merci et e vous tiens au courant. Bonne soirée.

 

 

Salut,

 

Tu as donné ton N° de série.

[Invité §bou168sf]

Bonjour,

J'a mis les mains dans la machine et je confirme que le module est bien un "VALEO F657165W"!

On trouve effectivement une grande quantité d'offres sur le net qui vont de 18,23€ (Pologne) à 35€ (France)!!! Que faut il choisir et merci de confirmer le test préconise par Ballbearing.

Cordialement.

[ballbearing]

merci de confirmer le test préconise par Ballbearing

 

C'est pour un sondage ?

 

En fait c'est à toi qu'il est demandé de le faire ..... C'est pour éliminer d'autres possibilités que le module.

[Invité §bou168sf]

Bonjour,

 

Je vous tiens informés des résultats: les tests préconisés sont négatifs et je ne vois pas d'autre solution que celle redoutée d'aller à la concession Citroën!!!!!!!!!

Merci pour vos super conseils et bon weekend.