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S2000

Disques de freins et plaquettes pour S2000


MasterLudo

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On se fait à tout :W Chaque personne qui essaye ma voiture trouve que le freinage est démoniaque :cyp:

 

 

Les pneus, les suspensions bout de bois, etc, ça joue pas mal aussi, suffit de voir l'évolution de l'evo d'ibiza entre l'origine et le final ;)

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Tu as carrément une garniture qui a giclé ? :eek:

 

Perso les miennes en redstuff, les avant, étaient craquelées après quelques journées pistes, mais surtout bien usées.

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Encore un qui a besoin du freinage de la navette spatiale :o

 

:coucou:

 

Ha non mais bon, j'ai des étriers d'origine, un circuit pas très puissant, faut compenser :o

 

Franchement, après tant d'essais de combinaisons plaquettes/disques, y'a que depuis que je suis en Brembo OEM + RC6 que je suis satisfait (je parle surtout d'endurance) :).

Bon, maintenant c'est les disques qui morflent niveau usure par contre :ddr:.

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Invité §Rev637rL

Dans un cab des plaquettes qui couinent à la mort, c'est chiant :D

 

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Invité §one356kz

je dois changé la total a l'avant.

je n'ai pas possé les roue sur circuit je pense le faire d'ici peu, sans pour autant y allé souvent.

les plaquettes d'origine, ferrodo premier fdp 1444 sont a prescrire?

j'ai le jeux de 4 neuf a 30€ je fonce ou je vais le regrétté ?

niveau disque je n'ai rien trouvé de plsu intéréssant que les ebc, mais lesquel choisir entre

les ultimate http://www.ebcbrakesdirect.com/car/image.asp?g=1&image=Ulitmax+Slotted+Disc+Large

et les turbo grouve http://www.ebcbrakesdirect.com/car/image.asp?g=1&image=Auto+Turbo+Groove+Disc+Large

 

ce sont le meme prix pour les deux , lesquel favoriser, et le montage avec des ferrodo premier(oem) serait bon ou totalement idiot???

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3 jeux de Red Stuff à l'avant et 2 jeux à l'arrière, plus un 4ème quasiment mort sur la s2000 faut se rendre à l'évidence :D

 

Ca tient l'épreuve du circuit tant qu'on reste du côté des poireaux (comme moi) mais ça fond comme neige au soleil.

Les plaquettes font rarement une belle gueule quand on les sort de l'étrier, c'est pas très rassurant.

 

Et ça couinotte toujours un peu, toujours un peu différemment et surtout elles ont tendance à plus "coller" aux disques lors d'immobilisations un poil plus longues..

Bref va falloir trouver autre chose pour la suite.

 

Et peut être repasser en disques lisse ou percés au mieux, fini les rainures :mad:

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Invité §Bin754PP

Disques GrN et plaquettes OEM, tout le reste, ça va couiner :jap:

Sinon, une couille et tu vas chez Endless ou Carbonetic, mais je sais pas si ça couine ou pas :W

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