Chevrolet Spark L 1.0 GPLi : Fermeture centralisée défaillante

[Invité §Duc868FG]

Bonsoir,

 

Je suis le nouveau propriétaire d'une Chevrolet Spark 1.0 de 2010 totalisant 56.000 Kms.

 

Quand je l'ai achetée, je pensais avoir une version de base puisque la fermeture des portes se faisait en remontant et descendant les loquets ou en tournant la clé dans les serrures (bref pas de fermeture centralisée).

 

Aujourd'hui je m'aperçois par hasard que c'est une version L équipée de la centralisation : En conduisant le bras à la portière, je pose mon coude sur le loquet et toutes les portes se verrouillent ! Aussitôt je le remonte et toutes les portes se déverrouillent.

 

J'arrête le moteur pour tester avec la clé dans la serrure et la ça ne marchait plus!

 

J'ai ensuite fait le test avec ma deuxième clé sur le contact allumé, et dans ce cas la centralisation fonctionne bien avec l'autre clé.

 

Je ne suis pas électricien auto mais j'ai l'impression que la centralisation est alimenté par un + contacté au lieu d'un + permanent.

 

Qu'en pensez vous et avez vous des idées à me donner pour solutionner ce problème ?

 

Je n'ose pas aller en concession car le véhicule n'est plus garanti.

 

Cordialement.

[Invité §Duc868FG]

J'ai comme l'impression que ça va se terminer chez Chevrolet