[TUTO] Changement De Compteur Sur Logan

[Invité §mar741FG]

Bonjour à tous.

Possesseur de ma logan 1,4 Mpi depuis avril j'étais à la recherche d'un compteur un peu plus sympa,avec notamment les contours argentés.

J'en ai suivi sur ebay,soit trop chers soit avec des prix d'envois exagérés.

Et je suis tombé sur un compteur sur ebay toujours ,un jour,pour 10 euros+7 de fdp.Il était difficile de faire mieux.

On m'avait dit qu'il avait peu de kilomètres et je me suis retrouvé avec un compteur plutot neuf vous allez voir.

Je me permets de poster ce topic avec l'accord de gilles car il n'y a pas à ce jour de topic concernant véritablement le changement de compteur et la maniere de le faire.

Vu que la lolo possède pas mal de pièces comme la clio 2 et que j'en possedais une avant,cela a été assez facile(j'avais deja changé le compteur de ma clio),d'autant plus qu'il ne faut pas retirer le gros bloc du tableau de bord comme c'était le cas sur la clio.

L'opération m'a donc prit une demie heure en prenant mon temps.

IL est nécessaire de se munir de tournevis torx.

Je vous laisse découvrir les étapes:

Tout d'abord,repérer les 2 vis sous le bloc volant:

 

 

Une fois les vis dévissées,il faut déclipser le cache du haut:

 

IL faut retirer l'espèce d'écran plastique devant le compteur,2 vis torx+un petit obstacle,pas facile car les bloc comodos sont proches:

 

 

 

 

La casquette a été laissé,elle ne gène pas trop.Voici le compteur accessible:

 

Sur chaque coté du compteur il y a 2 vis torx,donc 4 au total(vissées a la main a l'usine lol je pense il y a encore des traces de frottement autour):

 

 

-Une fois les vis retirées le compteur viens quand on tire dessus,on accède facilement aux fiches de derrière:

 

 

 

-un relais présent à coté du compteur(faudra que je regarde à quoi il sert):

 

-Contact mit une fois le nouveau compteur branché,surprise!!! 0 km(j'ai une voiture neuve lol):

 

 

-On revisse les torx du compteur une fois posé,et on repasse le cache qui se met par dessus le compteur:

-Ne pas oublier de reclipser le compteur à la casquette(celui d'origine avait deja perdu une attache):

 

-On peut à nouveau,une fois le tout posé et vissé,remettre le cache qui recouvre le bloc comodo et le clipser de chaque coté:

 

 

-Je trouve que ca rend plutot bien comparé à celui d'origine qui était fade:

 

 

Je pense avoir fait le tour,le compteur fonctionne bien.

J'avais rebranché pendant l'étape mon ancien compteur et le kilométrage d'origine restait bien(je m'étais dit qu'il pourrait disparaitre mais non ca va donc).

De plus le compteur ressort bien avec les aérateurs que j'avais ajouté au début que j'avais ma lolo.

J'espère que si devez faire ce genre de manip que mon topic vous aidera,laissez vos coms.

[R16-59]

[Invité §mar741FG]

Merki R16

[R16-59]

Merki R16

 

 

Mais à ta place j'aurais mis cela:

 

 

[Invité §tek767ev]

et du coup maintenant, c'est toi qui revend ton compteur d'origine 10€+7€ en ce moment meme sur ebay ... ?

que j'avais mis a suivre

 

edit: il fini ce soir et peut etre très interessant pour ceux qui voudraient tenter l'aventure changement de couleur de leds sans trop prendre de risque ... vu que pour faire la modif il faut le démonter entier, il peut ensuite etre remonté avec les entourages gris d'une lauréate si c'est ce que vous avez d'origine

[Invité §mar741FG]

Oui R16 ca aurait été mieux celui la,si je le trouve un jour je le pose.

Non mon compteur d'origine tek je le garde,je préfère.

Ton topic décrivait bien aussi comment démonter le compteur mais cela n'était pas le sujet principale de ton topic donc me suis permit de faire le mien au passage ..

A++ l'équipe

[Invité §tek767ev]

pas de soucis pour moi, ne t'inquiètes pas

[Invité §Ver713lo]

pas de soucis pour moi, ne t'inquiètes pas

 

Qand même t'as les bouloches parce que tu ne l'as pas fait.

[Invité §tek767ev]

non, ca me fait moins de travail

tu sais, on s'habitue a force a ne pas trop se casser la c.l

[Invité §Ver713lo]

non, ca me fait moins de travail

tu sais, on s'habitue a force a ne pas trop se casser la c.l

 

C'est vrai que tu bosses à l'équipement.

[Invité §bad868KV]

si c'était ce de la prestige , il sera mieux

 

 

bon tutoriel mais 0km il y a pas une solution pour avoir le km réel ??

[Invité §mar741FG]

si c'était ce de la prestige , il sera mieux

 

 

bon tutoriel mais 0km il y a pas une solution pour avoir le km réel ??

 

 

 

Ca me dérange pas plus que ca et en plus il n'y a pas d'electronique dans ma 1,4 mpi donc pas de soucis de calculateur en cas de difference de kms.

Voila mais c'est sur ca pourrait en déranger certains mais moi non.

++

[Invité §bad868KV]

et si on fait la peinture , cava bien marché ??

[Gilles REIMS]

et si on fait la peinture , cava bien marché ??

 

Pour arriver à masquer des surfaces courbes comme le tour de compteur sans bavures après peinture c'est plus chaud.

[Invité §tek767ev]

non, car le bloc qui contient la vitre et l'entourage noir est d'un seul morceau (la vitre est collée)

j'avais deja étudié ca lors du montage de mes leds blanches

[Gilles REIMS]

non, car le bloc qui contient la vitre et l'entourage noir est d'un seul morceau (la vitre est collée)

j'avais deja étudié ca lors du montage de mes leds blanches

 

La vitre doit être démontable puisque elle est référencée en pièce détaché sur DIALOGYS.