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Mercedes

Classe C Coupe Sport : code défaut 9077 et 907B: témoin SRS allumé


Invité §Rao853IU
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Invité §Rao853IU

Type de problème / symptômes

Tout d'abord bonjour à tous puisque je suis nouveau, mon peuso: Raoul79

 

Bon alors j'ai un big souci, j'avais le témoin SRS allumé sur mon coupé sport mercedes C220cdi et le msg "passez à l'atelier", ce qui ne me dérangeait pas beaucoup jusqu'à maintenant mais avec le nouveau contrôle technique, je risque de me retrouver en contre-visite alors j'ai passé la voiture à la valise qui me donne les codes défauts suivants: 9077 et 907B avec comme commentaire: les codes mémorisés sont différents entre les modules de commande N2/7 (système de retenu supplémentaire SRS) et N73 (commutateur d'allumage électronique (EIS(EZS)).

Est-ce que quelqu'un connait un moyen "économique", dirons-nous, de résoudre ce problème et se débarrasser des codes défaut et des voyants et messages d'erreur ?

Merci d'avance pour vos réponses,

 

Ce que j'ai essayé

Pour l'instant pas grand chose mis à part me dire que je vais être obligé d'aller voir le concessionnaire, ce qui m'inquiète pour mon porte monnaie et là ce n'est pas vraiment le moment !

 

Informations complémentaires

Pour l'instant je ne vois pas...

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Invité §Ano126xf

Bonjour et merci pour votre réponse, le témoin SRS était déjà allumé lorsque j'ai acheté mon coupé d'occasion mais je ne m'en suis pas inquiété jusqu'à l'arrivée du nouveau contrôle technique. Franchement le véhicule ne semble pas avoir été accidenté à l'avant (le capot avant porte bien la trace de nombreux gravillons en rapport avec le kilométrage déjà élevé, par exemple, et les longerons sont impeccables, pas de trace de peinture ou autre dans le compartiment moteur, joints de carrosserie très réguliers et niquels). J'ai vu qu'il y avait déjà eu un sujet sur ce codes défaut en 2016 mais je ne sais pas comment accéder à l'ensemble des échanges (après la page 1) qu'il y a eu sur ce sujet et donc si le problème avait été résolu et comment.

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Invité §Ano126xf

Elle est de Juin 2004, c'est une 150 ch phase II, j'ai oublié de préciser que seul le SRS est allumé, pas de témoin d'airbag.

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pour ces codes défauts là, il y a un codage ou numéro de châssis qui est pas identique entre le calculateur contacteur de démarrage EZS et le calculateur d'airbag SRS, il faut soit remplacer le calculateur qui a le mauvais codage ou châssis ou le recoder si possible ;-)

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Invité §Rao853IU

Ou là là !

 

Il me semblait que que le SRS était seulement le système de retenu qui tend les ceintures lors d'un choc avant,

 

Pour autant, est-ce que le concessionnaire local est à même de recoder le système à votre connaissance ?

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Invité §Rao853IU

Il semble qu'il ne me reste qu'à passer voir la concession ou connaîtriez vous quelqu'un capable de recoder le système ?

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Invité mercos 22

Bonjour , j'ai le même problème , car suite panne Ecu moteur , j'ai remplacé le kit Ecu moteur + clé transpondeur + boitier colonne  (de véhicule Angleterre conduite a droit  )

je pense qu il faut reparamétrage  le vin et la conduite pour SRS 

voila les info

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