Kangoo 2 Express : A du mal à démarrer après changement distri

[Invité §Jm3364ci]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous, j'ai un Kangoo 2 Express de 2008 1,5dci 70cv et depuis le changement de la distribution chez AD j'ai beaucoup de mal à le démarrer.

J'y arrive mais pour cela je dois débrancher la batterie au moins 2/3h, réamorcer le carburant avec la poire et ça repart normalement, aucun bruit bizarre. Par contre, dès que je coupe le moteur impossible de repartir immédiatement.

J'avais quelques bulles d'air dans la durite, du coup j'ai changé le filtre et plus de bulles.

Je ne sais plus trop quoi faire, donc si vous avez des idées je suis preneur. J'aimerais éviter d'aller chez Renault, mais bon si pas le choix...

[Invité §Ano150LK]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous, j'ai un Kangoo 2 Express de 2008 1,5dci 70cv et depuis le changement de la distribution chez AD j'ai beaucoup de mal à le démarrer.

J'y arrive mais pour cela je dois débrancher la batterie au moins 2/3h, réamorcer le carburant avec la poire et ça repart normalement, aucun bruit bizarre. Par contre, dès que je coupe le moteur impossible de repartir immédiatement.

J'avais quelques bulles d'air dans la durite, du coup j'ai changé le filtre et plus de bulles.

Je ne sais plus trop quoi faire, donc si vous avez des idées je suis preneur. J'aimerais éviter d'aller chez Renault, mais bon si pas le choix...

 

Bonsoir,

si suite au remplacement de la courroie de distribution, le moteur démarre environ une fois sur trois, il y a de fortes chances pour la courroie soit mal calée au

niveau de la poulie de pompe HP. Ce qui fait un défaut du capteur référence cylindre qui prend une cible sur la poulie de pompe HP.

[Invité §Jm3364ci]

Bon ben il n'y a plus qu'à la ramener chez AD, heureusement qu'il y a une garantie...

Merci pour votre aide.

[Invité §Ano150LK]

Bon ben il n'y a plus qu'à la ramener chez AD, heureusement qu'il y a une garantie...

Merci pour votre aide.

 

 

Pour info il doit y avoir 19 creux de dents de courroie de distribution entre les repères des pignons d'arbre à cames et de la pompe haute pression.

 

https://image.noelshack.com/fi [...] on-k9k.jpg

[Invité §Jm3364ci]

Merci pour l'info. C'est quand même incroyable que des garagistes comme AD soient incapables de bien caler une distribution. C'est le seul truc, avec l'embrayage que je fais faire dans un garage, pour justement ne pas risquer d'avoir ce genre de soucis. Enfin bon, on va dire que l'erreur est humaine, mais c'est rageant ?

[Invité §Jm3364ci]

Le garage étant fermé pour le weekend, et n'ayant rien à perdre, j'ai testé ce matin un allumage au start pilot. Pas de soucis, le moteur démarre bien, par contre ça ne marche qu'une fois, après start pilot ou non impossible de redémarrer. Il faut à nouveau débrancher la batterie, attendre 2/3h, pour que ça reparte. Je vous tiens au courant, il repart au garage lundi.

[Invité §Ano150LK]

Le garage étant fermé pour le weekend, et n'ayant rien à perdre, j'ai testé ce matin un allumage au start pilot. Pas de soucis, le moteur démarre bien, par contre ça ne marche qu'une fois, après start pilot ou non impossible de redémarrer. Il faut à nouveau débrancher la batterie, attendre 2/3h, pour que ça reparte. Je vous tiens au courant, il repart au garage lundi.

 

 

Bonjour,

à moins qu'il y a un autre problème.

Demandez leur de passez la "valise" pour voir le défaut enregistré.

[Invité §Jm3364ci]

Verdict, capteur de pression de rampe HS. Ils l'ont changé et je récupère le véhicule demain. J'attends juste de voir la douloureuse...

Merci pour votre aide, super forum ?

[Invité §Jm3364ci]

Suite de mes galères de voiture : Vendredi comme prévu, je suis allé au garage pour récupérer le Kangoo,je règle la note de 150€ pour le changement du capteur de pression de rampe, et au moment de partir le véhicule refuse de démarrer. Là le garagiste me dit tout gêner, qu'il ne comprend pas que ce doit être un problème de faisceau électrique, ou de carburant. Bref, il a l'air un peu perdu. Je lui dis que c'est la courroie de distribution qui est mal calée, et il me répond que c'est impossible qu'une pompe ça ne se cale pas tout est dans l'électronique de nos jours. J'attends donc demain pour la suite, mais le défaut qui apparaît sur sa valise est toujours là, à savoir : fonction de régulation pression de rampe !!!