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Ypsilon 2 : N'accélère pas, et ne démarre plus


Invité §ang016qa
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Invité §ang016qa

Type de problème / symptômes

Hello à tous,

 

aujourd'hui ma Ypsilon a eu un souci étrange, la pédale de l'accélérateur a cessé de fonctionner (le moteur restait au ralenti peu importe l'enfoncement de la pédale). J'ai coupé le moteur, puis impossible de redémarrer. Je suis ensuite parvenu à la faire démarrer en pente.

Le moteur démarre en insistant un long moment, mais n'accélère pas.

 

Ce que j'ai essayé

J'ai lu qu'il pouvait s'agir du capteur de point mort haut. J'ai déjà trouvé le capteur d'arbre à cames sous le filtre à air, que j'ai démonté et nettoyé mais difficile de savoir s'il fonctionne. J'aimerais aussi vérifier le capteur de pmh, quelqu'un pourrait me dire où il se situe ?

 

Tout autre piste est la bienvenue.

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Invité §dav267kB

Salut.

Je vais imaginer que c'est une essence.

 

Tu as verifier le botier papillon?

 

Est-ce qu'il y a 1 potentiometre d'accelerateur?

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Invité §ang016qa

Merci d'avoir pris le temps de me répondre.

En effet c'est une essence.

 

LANCIA Ypsilon 1.4 i 95cv de 2006.

 

J'ai regardé pour le boitier papillon, je suppose que c'est lui en dessous de ce qui ressemble à un calculateur.

 

 

 

IMG_20190710_193808.jpg

 

Je pense qu'il y a un potentiomètre d'accélérateur puisque je ne vois pas de câble d'accélérateur, ceci étant dit, pourquoi est-ce que ça empêcherait la voiture de démarrer ?

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Invité §ang016qa

je viens de voir que la jauge de température affiche la température max puis le tdb indique "Température liquide de refroidissement maximale"

 

Est-ce que si la sonde de température lâche, cela peut empêcher le moteur de démarrer ?

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Invité §ang016qa

Réponse à moi-même, j'ai remplacé la sonde température mais cela ne change rien au problème mis à part que le tdb n'affiche plus d'erreur relative à la température.

 

Je viens de voir un message que je n'avais pas vu sur le tdb hier, il indique "défaillance moteur" et un voyant orange est allumé. Je suppose que le code erreur peut être consulté avec le bon appareil...

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Invité §ang016qa

Hello, bon je vous donne le résultat des courses !

Pédale en court-circuit (potentiomètre), elle faisait cramer un fusible (le F17 à côté de la batterie).

 

On ne peut pas changer que le potentiomètre, la pédale s'achète entière et elle coûte 110€.

 

Voili voilou, j'espère avoir aidé qqun d'autre.

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