SWIFT: le moteur démarre mais reste au ralenti

[Invité §swi701Su]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

je vous remercie déjà par avance pour l'aide que vous pourrez me donner.

 

Alors voilà, j'ai une Swift 2 (je crois)... Diesel de 2011 - 108 000km roule très peu au quotidien et environ 10 000km par an.

 

Voici un peu l'historique. Elle a pris l'eau il y à 3 ans suite à un changement de pare brise chez Carglass qui ne s'est pas bien déroulé. Il manquait 5 cm de colle autour du pare brise et lorsqu'il pleuvait l'eau s'infiltrait entre le châssis et la garniture du sol... nous nosu en sommes rendu compte 18 mois plus tard. Ce problème est réglé.

Nous avons changé le relai du calculateur cet été car la voiture s’arrêtait aléatoirement. Problème réglé également.

 

Par contre depuis 3 jours nouveau problème.

Le moteur démarre mais il reste au ralenti, l'accélérateur ne répond pas. De ce fait la voiture cale 3 ou 4 fois le temps de "chauffer" un peu puis reste allumée au ralenti. Mais impossible de monter dans les tours. Elle avance simplement en relâchant doucement l'embrayage.

 

La veille nous avons utilisé la voiture sans problème, il y a juste le voyant de la réserve d'essence qui s'est allumé.

 

Savez de quoi peu provenir le problème?

 

Je pensais que vu que nous étions sur la réserve les injecteurs peuvent être bouché ou bien le filtre à Gasoil peut être? Mais si c'était le cas le véhicule ne démarrerait pas du tout et le régime moteur monterait tout de même un peu en appuyant sur l'accélérateur même en broutant.

 

 

Merci pour vos retours

 

Swiftette

[autodoum]

 

LA première chose à mettre en cause est la commande de l'accélérateur :

 

accélérateur à câble : câble cassé / déboité

accélérateur électronique : fil coupé / fiche déboitée

[Invité §swi701Su]

 

Bonjour,

 

Merci pour le conseil Autodoum.

J'ai d'abord tenté autre chose sur conseil d'une connaissance et il y a de l'évolution.

 

J'ai d'abord remis une dizaine de litres de gasoil. J'ai allumé la petite Swift, qui à brouté un peu et s'est mise au ralenti à pas tout à fait 1 000 Tours/minute,rien "d'anormal"...

 

Comme précédemment l'accélérateur ne répondait pas du tout.

 

J'ai alors laissé tourner la voiture 5 minutes puis j'ai retenté d'appuyer sur l'accélérateur et là miracle elle est péniblement monté dans les tours.

En restant à fond sur l'accélérateur elle est monté tout doucement à un peu plus de 3 000tours/minute.

 

Puis en insistant et en jouant avec l'accélérateur la montée en régime est devenue beaucoup plus franche et elle monte maintenant à 4 000 tours mais reste bloquée à 4 000 alors que la zone rouge est à partir de 5 000tours. Et surtout elle fume énormément.

 

Avec ces nouveaux éléments une idée de ce que cela peut être et ce qu'il faudrait encore faire?

 

Merci

[Invité §Ano661Nw]

Bonsoir,

 

J'ai une Suzuki Swift Diesel de 2011 également. Il y a plus de 3 ans ma voiture avait une grosse perte de vitesse comme la votre et bcp de fumée. Je ne m'en suis pas plus inquiété que ça et je suis partie en vacances quand même avec et au retour je n'avais plus du tout de vitesse elle s'est mise à ralentir énormément alors que mon pied était à fond sur l'accélérateur j'ai dû m'arrêter en urgence et la faire remorquer super fin de vacances... Verdict du garage Vanne EGR à changer.. depuis plus aucun problème à ce niveau. Si cela peut vous aider.