probleme de changement de vitesse...

[Invité §aul617Sg]

Bonjour tout le monde!

Je crois que j'aurais besoin de l'avis de quelques uns. parce que là... je sèche!

 

Pour la petite histoire, j'ai un petit toyota hiace LH20 de 1981 (et oui, pas tout jeune la bête!) avec embrayage hydraulique.

Un beau jour que je vadrouillais à travers le pays, j'ai commencé à perdre certaines vitesses (je ne me rappelle plus bien lesquelles).

 

J'ai un peu serré les dents et réussi à rentrer, prendre un gardiennage et le mettre de côté quelques temps. Le temps de m'en occuper calmement.

Quelques mois plus tard, je l'ai redémarré et plus aucunes vitesses passaient!

 

Pensant à l'embrayage, je l'ai changé il y a peu; il était effectivement bien usé...

 

Mais une fois changé, c'est mieux à l'arret mais les vitesses étaient toujours impossibles à passer une fois le moteur démarré (excepté la marche arrière lorsque je l'enclenche le moteur éteint). Une fois démarré, c'est comme si l'embrayage ne s'enclenchait pas (le récepteur a pourtant l'air de s'enclencher "visuellement"), et les vitesse craquent, frottent, couinent, mais sont impossibles à passer.

J'ai aujourd'hui fait une purge mais le problème persiste...

 

L'ai-je fais correctement? J'ai lu ce soir qu'il fallait d'abord purger l’émetteur, puis ensuite le récepteur.

Je tenterais ça début de semaine prochaine (pas de dispo avant)

 

Sachant que je n'ai remarqué a priori aucunes fuites ni sur l’émetteur (changé il y a un peu plus de 2 ans), ni sur le récepteur...

 

Je crains pour la boite mais ça me parait tout de même bizarre

 

Vous en pensez quoi? des idées?

 

Un grand merci!

[Invité §Ton338yf]

Bonsoir,

 

Lorsque vous lachez l'embrayage la voiture avance-t-elle ou reste-t-elle au point mort sans bruit de boite suspect?

 

Si c'est le cas la boite est Ok et c'est la tringlerie qui est défectueuse.

[Invité §aul617Sg]

Bonsoir,

 

Lorsque vous lachez l'embrayage la voiture avance-t-elle ou reste-t-elle au point mort sans bruit de boite suspect?

 

Si c'est le cas la boite est Ok et c'est la tringlerie qui est défectueuse.

 

 

bonjour,

 

En lâchant l'embrayage, si la vitesse a été enclenchée à l’arrêt, la voiture reste au point mort et la boite fait du bruit (le même que lorsqu’on tente de changer de vitesse sans appuyer sur l'embrayage) en restant comme "à demi enclenchée"; le bruit s’arrête en remettant le levier de vitesse au point mort. avec la même technique, la marche arrière marche de temps en temps...

 

J'ai jeté un coup d’œil à la tringlerie mais je n'ai rien vu de louche.

Lorsque les symptômes ont commencé sur la route, les vitesses "sautaient"; j'ai retrouvé mon ancien topic ou tout est expliqué un peu plus en détail ici.