Moteur s'est coupe pied au planche

[Invité §Rac231fv]

Type de problème / symptômes

Bonjour a vous tous

Je possède un Opel antara 4*4 150 ch et 140 000 km de 2008 qui a maintenant

2ans j'ai fait 230km le Mans Beauvais et a 15 km de chez moi :??:

Je roulé pied au planché sur une portion de route pour un décrassage et d'un seul coup plus rien plus d'accélération impossible de la redémarré avant l' arret total plus d'acceleration et le voyant moteur qui ces allumé et éteint après. niveau fumée je n'est pas fait attention a l'arriere en roulant mais en ouvrant le capot RAS rien pas de fumée rien j'ai penser quel a surchauffe ?? Car je les laisser refroidir et j'avais l'impression quel voulais demarer mais rien impossible de répartir tout les niveaux sont bon une seul chose voir photo un jet qui es sorti de je n'sais ou pour moi la durite qui va au réservoir de liquide de refroidissement mais vraiment un petit jet d'eau et qui a a peine mouillé mon cache de batterie sinon tout es a niveaux le liquide de refroidissement nikel eau propre rien. Heureusement qu'il n'y avait pas mais 2 petit boudchou donc résultats on n'est venu me tracté et je l'es déposer devant un garage car il était 21h suite..

 

Ce que j'ai essayé

Résultats la elle était au garage que je ne connaît pas forcément mais mon garagiste ma envoyé chez lui mais avant sa il a jeter un oeuil et il a réussi à la démarrer mais avec des cosse et en enlevant je crois une grosse durrite et en mettant un spray à un endroit dans cette durite et en me demandant d'insister elle a démarré MAIS MAIS elle broutait sur 3pattes???

Il a regarder si une dent était décalé sur la courroie je croie mais non car sa arrive DONC d'après le mecano ou il ma envoyé il là monter " apparemment "et donc injecteurs vérifier RAS il a retrouvé entre 1et 2 litre d'huile supplémentaires ???? En enlevant le boîtier papillon de l'huile est tombé !!! Apparemment cela pour moi et du a un surplus d'huile la dernière révision il y a 2 ans et je me demande si il a vider avant de changer l'huile ?!?!?!?? Donc moi pour en finir et j'espère Sincèrement que quelqu'un pourra m' éclairé car je jsuis vraiment pas bien moralement et financièrement se n'ai pas le moment le garagiste me dit qu'il a trouvé 2 soupapes d'ouverte ou je nsait quoi bref endommagé et donc de suite j'ai un doute et je me demande si il a vraiment vérifier les soupapes car je lui ait demande si je pouvez le faire et il ma fait comprendre que non je pourrais pas il y a trop de choses à démonter mon beau frère qui malheureusement se trouve ou j'étais a Le Mans a 230km de la maison lui qui si connaît ma dit écoute je viens de le faire tu me ramène la partie de la culasse a rectiffier j'en nait pour 2h pour te faire tout cela très très bien et en changeant les soupapes t'aura juste a la rapporter a un garagiste pour qu'il te la remonte ça Ok moi qui suit dans l'usinage ces fesable pour conclure j'aimerais savoir comment faut t il faire pour démonter le bloc de la culasse a rectifier et sincèrement j'ai un doute sur le diagnostic qu'il a fait car j'ai rien vue de démonter car pour lui faut que je démonte tout et lui a réussi à voir que qu'il y a 2 soupapes ?? Renseigner moi sur la panne svp une idée ou quelques choses je vous en serez reconnaissant