Espace 4 : 2.0dci 150cv Bruit au démarrage : Poulie roue libre de l'alternateur

[pas_content]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

Mon espace : 4 2.0 dci , moteur M9R740 de 6/2007. 220000km.courroie d'accessoires remplacée il y a environ 4 ans avec le compresseur de clim.

Au démarrage, lorsque le moteur se lance, j'entends un bruit métallique très bref , côte courroie d'accessoires. 1 ou 2 secondes plus tard, un autre petit bruit étouffé) très bref aussi . Ce n'est pas du frottement, plutôt comme un rattrapage de jeu .

Ce bruit semble venir plutôt du haut moteur.

Je crois qu'il y a une poulie avec roue libre sur l'alternateur : est-ce que ça pourrait être , à votre avis, un problème de cette poulie ? ou une autre cause plus habituelle sur ce modèle?.

Le remplacement est-il urgent ou ça se dégrade lentement ?

Question subsidiaire : quelle est l'espérance de vie de l'alternateur sur ce modèle de voiture ? (remplacer l'alternateur entier ou seulement la poulie ?

Je vous remercie par avance pour votre aide au Diagnostic.

F.P.

 

Ce que j'ai essayé

Pour l'instant, j'ai cherché à identifier la localisation ... assez flou.

J'ai vérifié que la courroie est bien en place sur sa poulie .

J'ai écouté ensuite moteur en route : plus de bruit suspect.

Par contre, j'ai fait monter 2 pneus cross-climate a l'avant, depuis, j'ai entendu des bruits que je n'avais pas avant il me semble : je ne l'entends plus et donc difficile à cerner car j'étais seul à ce moment.

 

Informations complémentaires

moteur M9R740 de 6/2007. 220000km.courroie d'accessoires remplacée il y a environ 4 ans avec le compresseur de clim.

[tete de soupapes]

 

Poulie damper pas decollée

 

alternateur a 220000 si d’origine a changer en entier si le bruit vient de la.

[pas_content]

Merci pour ta réponse,

Poulie damper, je , n'ai pas encore regardé mais je n'y crois pas trop (c'est tout de même ce que j'ai prévu de regarder sur la fosse) : c'est un bruit de choc métallique.

Sait-on à quel km un alternateur peut lâcher ?

Cdlt

F.P.

[Invité §jp9102qN]

Bonjour,

 

Peux-tu faire une vidéo ?

 

Alternateur à 220 000 et jamais changé, aucun regret à le faire.

 

En cas de problème avec la poulie, la courroie saute comme un cabri.

[ballbearing]

-

Bonjour

La damper, test très simple sans enlever la courroie: Rentrer ""damper test trait de craie " dans Google. Faire le test, voir si traits décalés

---

La poulie d'alternateur , si le bruit 'est plus présent courroie enlevée . Son test est simple

( elle a lâche deux fois sur la Vie de ma Renault!!! Dépasse rarement les 150K )

 

Si bruit absent courroie ôtée , la tester: Son comportement courroie enlevée et rotor alternateur bloqué dans les ouïes de ventilation avec un objet isolant ( stylo) doit être exactement le suivant:

Dans un sens Elle doit être entraînante et doit très nettement essayer de casser ton stylo autant de fois que tu essaie.

 

Dans l'autre sens elle doit être nettement parfaitement libre "folle" autant de fois que tu essaie

L'insistance sur autant de fois que tu essaie c'est que ses rouleaux internes de blocage peuvent avoir un comportement aléatoire

[pas_content]

Merci JP91,

Voici la vidéo du bruit qui arrive à 4s (double cliquetis):

J'espère :

- que j'ai réussi à insérer le lien de cette vidéo (que je ne mets le bazar car c'est la première fois pour le vidéo)

 

- que le double cliquetis est audible (vraiment faible par rapport à la réalité) à 4 s. J'aurais dû attendre un peu plus, il y a comme un bruit très faible (de relâchement ?, de repositionnement?)

 

 

Votre avis ?

- Par ailleurs, peux-tu m'indiquer l'intérêt de cette roue-libre : lisser la vitesse de rotation de l'alternateur lorsque le moteur est à bas régime avec une irrégularité de la vitesse de rotation du moteur ?

- est-ce que le bruit va devenir plus fort rapidement ou j'ai un peu de temps ? , casse dans combien de km en général ? Si c'est bien cette poulie .

merci par avance,

F.P.

[pas_content]

Merci ballbearing,

Pour le contrôle du damper et de la roue libre , je suis entièrement d'accord avec ta procédure.

Mais je n'ai pas encore démonté car je préfère affiner un peu plus mes hypothèses avant car je ne peux pas bloquer la voiture pour 8 jours.

Cordialement,

F.P.

[danny35]

Le bruit vient de la poulie alternateur, aucun intérêt à changer l'alternateur.

La poulie coûte 30 euros.

[ballbearing]

Le bruit vient de la poulie alternateur, aucun intérêt à changer l'alternateur.

La poulie coûte 30 euros.

Oui

Et pour les précisions demandées par Pas-Content

 

>> Si c'est bien ton cas, et quand elle est HS , les phénomènes ( bruit/vibrations courroie-tendeur) tendent à disparaître à plus haut régime que le ralenti.

>> Le risque est que comme en fait si elle est HS elle devient solidaire comme une poulie normale risque de dépiotage de la courroie et de multiples cas de casse moteur

( la honteuse Catastrophe des Renault premières Diesel qui n'avaient pas cette poulie spéciale)

>> Le rôle de cette poulie est contre les ""acyclismes" des moteurs Diesel, aggravés par l'ajout d'accessoires sur les courroies ( clim DA, etc ) ( http://www.hutchinsonaftermark [...] ur_65.html )

 

Un sujet de l'excellent ami Autodoum pour son remplacement http://www.forum-auto.com/pole [...] 660243.htm

[pas_content]

Merci danny35,

- Tu as reconnu le bruit caractéristique dans la vidéo ?

- Oui, j'ai vu ces poulies en pièce de rechange mais l'alternateur a 220000kms, quelle est sa durée de vie habituelle sur ces modèles de voiture ? Si je remplace la poulie maintenant et que l'alternateur se trouve HS dans 10000kms, je ne gagne pas beaucoup.

 

De plus, il faut la clé spéciale pour changer cette poulie

 

 

Merci ballbearing,

Pour ce qui du rôle de cette roue libre, c'est bien ce que je pensais, le lien donne une explication très claire.

 

Quand prévoir le remplacement ?

D'après votre expérience, c'est urgent ou j'ai un peu de temps pour me retourner ?

 

Merci à tous.

F.P.

[Invité §jp9102qN]

Merci JP91,

Voici la vidéo du bruit qui arrive à 4s (double cliquetis):

J'espère :

- que j'ai réussi à insérer le lien de cette vidéo (que je ne mets le bazar car c'est la première fois pour le vidéo)

 

- que le double cliquetis est audible (vraiment faible par rapport à la réalité) à 4 s. J'aurais dû attendre un peu plus, il y a comme un bruit très faible (de relâchement ?, de repositionnement?)

 

 

Votre avis ?

- Par ailleurs, peux-tu m'indiquer l'intérêt de cette roue-libre : lisser la vitesse de rotation de l'alternateur lorsque le moteur est à bas régime avec une irrégularité de la vitesse de rotation du moteur ?

- est-ce que le bruit va devenir plus fort rapidement ou j'ai un peu de temps ? , casse dans combien de km en général ? Si c'est bien cette poulie .

merci par avance,

F.P.

 

 

 

 

impossible de voir la vidéo, elle est privée.

 

Si tu testes sans courroie, pas trop longtemps & pas trop haut dans les tours ; la poulie damper n'aime pas tourner à vide, risque de destruction.

 

 

Pour info, ma poulie a lâché au bout de 10 ans & 90 000 Kms sur le même moteur.

[pas_content]

Bjr,

Désolé,

je ne suis pas familier du partage vidéo ni très partisan mais là, c'est utile.

ça y'est, je vais la mettre en public.

 

pouvez-vous me confirmer qu'elle est accessible ?

Merci.

F.P.

[Invité §jp9102qN]

Bjr,

Désolé,

je ne suis pas familier du partage vidéo ni très partisan mais là, c'est utile.

ça y'est, j'ai la mettre en public.

 

pouvez-vous me confirmer qu'elle est accessible ?

Merci.

F.P.

 

 

TchicTchic bien entendu à 4 secs après rien, difficile à dire.

 

Fais le test à @ballbearing plus haut.

 

Si tu décides de changer la poulie, l'outil présenté dans le tuto n'est peut-être pas le bon, sur la mienne (laguna 3 même moteur) l’empreinte en bout d'axe de l'alternateur est en clef allen/btr de 10mm. Tu peux vérifier avec un miroir après avoir fait sauter le cache plastique.

[tete de soupapes]

oui mais

 

alternateur a 220000

[Bottle33]

Bonjour peut on savoir l issue de ce bruit métallique au démarrage ?

poulie alternateur ? Ou damper ?

merci pas content 

[ericdelain]

Le 27/05/2024 à 06:52, Bottle33 a dit :

Bonjour peut on savoir l issue de ce bruit métallique au démarrage ?

poulie alternateur ? Ou damper ?

merci pas content 

Bonjour , comme trop souvent pas de retour d'infos...