A1 1.6 TDI 90 S tronic

dje06200 · 9 juillet 2013

Tres sympa ton A1 traitre Hercules

9 juillet 2013

Tres sympa ton A1 traitre Hercules

merci! c'est bien simple je l'adore! c'est une bagnole étonnante...

12 juillet 2013

Elle est vraiment pas mal cette A1, j'avais repérer cette série spéciale vraiment sympa !

n'hésite pas à partager encore plus de photos !

13 août 2013

Alors comme ma petite A1 vient de feter ses 4500 km je vais faire un petit compte rendu, j'ai un peu plus de recul, elle est rodée etc...

Primo, j'en suis ravi, j'ai du mal à lui trouver des défauts, mais il y'en a quelques uns tout de même...

Bon niveau design on va pas revenir dessus, elle est sympa et elle plait beaucoup dans la rue et moi j'aime bien en croiser de temps en temps en SB, mais y'en a pas tant que ça... design intérieur rien à dire non plus, tout est pratique, lisible et bien pensé, sauf les interrupteurs des lèves vitres que je trouves trop reculés sur l'accoudoir, mais bon sans cela j'aurais pas de place pour mon genoux gauche donc c'est mieux ainsi pour le confort (défaut n°1).

Par contre pas de repose pied même en plastique c'est chiant (défaut n°2).

Les réglages des systèmes automatiques, essuie glaces et phares sont parfaitement calibrés, juste un truc chiant, je dois regarder si les feux sont allumés avant de laver mon pare brise car avec le xenon on ruine tout sinon...

Le moteur me plait toujours autant, il est vraiment brutal en reprise en kick down, je me marre à chaque fois, alors oui c'est le genre de diesel qui pousse brutalement mais pas très longtemps, n'empêche que c'est quand meme top car elle part plus vite que les autres et donc c'est la reine des rond points et des démarrages au feu...d'ailleurs c'est marrant car meme sans écraser on se rend compte comme l'automatique a cet avantage de larguer tout le monde au feu , l'autre jour j'avais un mec en série 1 qui se met sur une voie prévue pour aller à droite et qui s'est dit "la petite audi je vais la bouffer par la droite et lui passer devant " ben même sans mode sport, impossible pour lui de partir aussi vite que la petite, mon père qui était derrière avec sa voiture s'est marré et il m'a dit plus tard "on voit qu'elle part comme une flèche au feu!!!" Faut dire que cette boite est plus rapide que moi sur une manuelle au niveau du point de patinage...Par contre défaut n°3 : l'aide au démarrage est brutal et se met trop souvent pour rien, un petit faux plat et il s'enclenche, du coup si on s'y attendait pas parfois on démarre un peu brutalement ça c'est pas top.

Sinon c'est vrai que vitre ouverte on peut entendre la boite repasser en seconde, pour moi c'est pas plus bruyant qu'une manuelle, mais on peut l'entendre si on passe près d'un mur à ce moment la etc...

La sono est très bonne, donc rien à dire la dessus.

Le mode sport je l'enclenches parfois quand j'ai un dépassement dont je suis pas sur sur que le mec va pas accélérer (des fois y'a des spécialistes) sinon je remets vite en D, le mode sport va quand meme un peu trop souvent à fond (bon c'est fait pour, mais moi j'aime pas trop aller à fond).

Tenue de route = un karting, ça vire à plat, c'est ferme, mais confortable, les trains roulants sont excellents, vraiment aucun doute c'est hyper sécurisant, sur ce point les réglages me rappellent un peu ma mégane 3 qui était assez ferme, virait à plat et était sur un rail aussi.

La compacité de la voiture est un réel avantage, elle passe partout, et je trouve la visibilité assez bonne, bien meilleure que ce que j'ai eu jusqu'a maintenant, les radars de recul ne m'auraient pas servis car j'ai la gabarit en tête (sauf peut-être le capot qui est bien moins long que celui de la bravo, donc j'ai souvent de la marge).

Donc si je devais choisir aujourd'hui je reprendrais exactement la même.

Point négatif : j'ai une rayure sur l'aile avant (petite, mais quand meme) y'avait même la trace de la personne qui l'a fait et qui a essayé de la nettoyer... mais c'est rayé quand meme...

Point positif, je penses que de face les gens ne captent pas vraiment que c'est une petite Audi et malgré le fait que j'ai 75CV de moins que sur la bravo, y'a plus de monde qui se rangent quand j'arrive....ils doivent être déçus après "oh ben c'était une petite!!!"

casimir39 · 13 août 2013

bonjour hercules1947

rien a dire sur cette petite voiture , c'est vrai pour le repose pied j'ai poser un en alu et les pédales en même temps sa rend mieux.

13 août 2013

grrrr arrestation de la petite ce soir...un peu dégouté car j'ai écrasé l'accélérateur parcequ'un 4*4 a accéléré au moment ou j'ai doublé...il était à 75 et au final l'enfoiré est monté a plus de 100...donc mode sport : moralité 114 km/h retenu et 2 points...

Selon les gendarmes "Monsieur on vous entendu rien qu'au moteur!" mouai certes elle a retrogradé de 7 en 4 mais bon...comme je lui dis "c'est pas une ferrari non plus" réponse texto "Monsieur vous avez une A1 Tdi on sait tres bien que ça marche fort!!"

Donc la j'attaques un peu puisque le mec derriere moi a fait une queue de poisson au fameux 4*4, donc sous leurs yeux, je leur dit sournoisement "c'est combien une queue de poisson?" ,

"4points Monsieur!"

"donc si vous m'avez vu, vous avez vu aussi la queue de poisson...

"oui Monsieur on l'a vu"

Bref je ne nie pas mon infraction (surtout que je fais super gaffe et j'avais tous mes points...) mais on a quand meme matiere à s'interroger quand sous leurs yeux un mec accélère pour pas se faire doubler et un autre faisant une queue de poisson...et qu'au final il reste que moi sur le bord de la route...

Donc dans les points négatifs de l'a1 : bruit de ferrari et compteur sans marge, j'étais tellement habitué à la marge de la fiat que je m'attendais a un petit 105 retenu...et la non...

13 août 2013

PV en A1 : fait

13 août 2013

Et accélérer alors qu'on se fait doubler coute 3 voire 4 points, je ne m'en souviens plus exactement. Bref, pas de bol, ils n'aimaient pas Audi^^

13 août 2013

PV en A1 : fait

oui ça on peut cocher... ça a pas mis longtemps...

Donc pour résumé : en Aout y'a personne sur la route par ici sauf les gendarmes qui bossent pour remettre dans le droit chemin les derniers cons qui n'ont pas de vacances...

Des fois on a intérêt à pas se lever...

13 août 2013

"Monsieur vous avez une A1 Tdi on sait tres bien que ça marche fort!!"

Dis-moi tu es tombé sur un vrai rigolo ! Il a jamais vu de Ferrari le gars en question

Pas cool pour ton amende en tout cas. Dommage, tu avais fait un bon compte-rendu (au passage, je suis d'accord sur le fait qu'ils auraient pu y mettre un repose-pied )

Par contre, je trouve que le compteur de l'A1 a aussi pas mal de marge, au moins 4 km/h à faible vitesse et jusqu'à plus de 10 km/h à hautes vitesses (par rapport à mon GPS)

Il a abusé en tout cas le 4x4, il te met en danger, tu accélère pour éviter le danger et tu te fais verbaliser... J'aurais toujours du mal à comprendre la logique Il a pas ajouté qu'il aurait mieux valu que tu restes à 90 ? Comme ça, un gars arrive en face, 2 morts (voire plus) mais pas de PV $:\$ J'ai vraiment du mal à comprendre :kaola:

13 août 2013

Et accélérer alors qu'on se fait doubler coute 3 voire 4 points, je ne m'en souviens plus exactement. Bref, pas de bol, ils n'aimaient pas Audi^^

ouai il devait y'avoir un peu de ça car la remarque sur ma voiture était assez claire...

13 août 2013

Dis-moi tu es tombé sur un vrai rigolo ! Il a jamais vu de Ferrari le gars en question

Pas cool pour ton amende en tout cas. Dommage, tu avais fait un bon compte-rendu (au passage, je suis d'accord sur le fait qu'ils auraient pu y mettre un repose-pied )

Par contre, je trouve que le compteur de l'A1 a aussi pas mal de marge, au moins 4 km/h à faible vitesse et jusqu'à plus de 10 km/h à hautes vitesses (par rapport à mon GPS)

Il a abusé en tout cas le 4x4, il te met en danger, tu accélère pour éviter le danger et tu te fais verbaliser... J'aurais toujours du mal à comprendre la logique Il a pas ajouté qu'il aurait mieux valu que tu restes à 90 ? Comme ça, un gars arrive en face, 2 morts (voire plus) mais pas de PV $:\$ J'ai vraiment du mal à comprendre :kaola:

ben la seule marge qu'il a c'est la marge technique du radar car ma pointe était a 120 (j'ai l'écran que je mets en mode vitesse) et le motard m'a pris en base à 120 et retenu 114.

avec le coyote des fois j'ai à peine 2 km/h de difference...

le pire quand ils m'ont rattrapés j'étais deja revenu à 92 au regulateur et une punto me collait au cul...c'est pas tres tres juste...

13 août 2013

oui ça on peut cocher... ça a pas mis longtemps...

Donc pour résumé : en Aout y'a personne sur la route par ici sauf les gendarmes qui bossent pour remettre dans le droit chemin les derniers cons qui n'ont pas de vacances...
Des fois on a intérêt à pas se lever...

en Civic ils auraient eu pitié et m'auraient donné 4pts

13 août 2013

en Civic ils auraient eu pitié et m'auraient donné 4pts

je parierais pas la dessus

13 août 2013

avec son super CX, elle passe a travers les radars tellement elle est profilée

13 août 2013

J'étais en train de re-regarder ton 1er post, elle est vraiment belle cette A1 (extérieur)

Bonne route, ouvre les yeux maintenant

13 août 2013

avec son super CX, elle passe a travers les radars tellement elle est profilée

En fait ils t'arrêtent même pas ils ont trop peur qu'un Alien descende de ce vaisseau spatial!!

13 août 2013

J'étais en train de re-regarder ton 1er post, elle est vraiment belle cette A1 (extérieur)

Bonne route, ouvre les yeux maintenant

Je vais essayer d'être encore plus attentif mais le pire c'est que le coyote a sonné, mais les gendarmes étaient juste au debut de la zone à risque d'un radar auto qui est genre 1km plus loin donc j'ai pas tilté...

13 août 2013

Je vais essayer d'être encore plus attentif mais le pire c'est que le coyote a sonné, mais les gendarmes étaient juste au debut de la zone à risque d'un radar auto qui est genre 1km plus loin donc j'ai pas tilté...

En plus avec le Coyote, ah punaise les boules !

15 septembre 2013

Salut Hercules.

Comme toi auparavant j'hésite entre l'acquisition d'une Audi A1 et une Clio GT.

Concrètement je craque plus pour la A1 mais les critères qui me font hésiter sont:

- le budget (prix d'achat et futurs entretiens)

- l'aménagement de l'habitacle.

Et pour cause je mesure 1m91 avec un rapport buste normal/grandes jambes...

Pour l'instant je suis juste monté (sans rouler) dans une clio non GT.

Quant aux A1 que j'ai croisé elles m'ont paru très petite!

Pour info je roule en twingo 1 dont l'intérieur est étonnement bien agencé mais au bout de 3ans je sature lol

Donc je voulais savoir quelle était ta taille?

15 septembre 2013

Salut Hercules.

Comme toi auparavant j'hésite entre l'acquisition d'une Audi A1 et une Clio GT.

Concrètement je craque plus pour la A1 mais les critères qui me font hésiter sont:
- le budget (prix d'achat et futurs entretiens)
- l'aménagement de l'habitacle.
Et pour cause je mesure 1m91 avec un rapport buste normal/grandes jambes...

Pour l'instant je suis juste monté (sans rouler) dans une clio non GT.
Quant aux A1 que j'ai croisé elles m'ont paru très petite!
Pour info je roule en twingo 1 dont l'intérieur est étonnement bien agencé mais au bout de 3ans je sature lol

Donc je voulais savoir quelle était ta taille?

Salut,

Perso je fais 1m70 (et oui ) et je n'ai pas trouvé la clio plus spacieuse, pire l'accoudoir sur le portiere touchait mon genou gauche...dans l'a1 je suis tres bien, en revanche vu ta taille y'aura pas de place derriere quand meme...mais suis pas sur que ce sera mieux dans le clio. L'A1 est effectivement une petite voiture, plus petite que la clio, c'est ce coté tres compacte qui me plait.

donc apres 3 mois et 6000km je peux te dire que la clio je n'y pense meme plus, finalement l'A1 est beaucoup plus classe avec les led (surtout feux arrieres ou la clio n'a pas) et vraiment mieux insonorisée, la qualité de la sono aussi y'a pas photo (meme si tactile chez Renault) en sportback je trouve la visibilité excellente.

Pour ma part je n'ai vraiment craqué pour l'A1 qu'une fois sur la route...

Niveau défaut j'en vois que deux, pas de rétro degivrants sur la mienne et si on ne met pas la clim auto on s'embue trop souvent...

15 septembre 2013

Salut Hercules.
[...]
Donc je voulais savoir quelle était ta taille?

Le mieux est de tester les deux quand même pour se rendre compte. Vu ta corpulence, les deux voitures me paraissent petites, mais il n'y a que toi qui pourra décider en fonction des différents réglages possibles. Il y a plusieurs types de sièges sur l'A1 (standard, sport et sport S-Line), il est aussi possible que certains types te conviennent mieux que d'autres...

15 septembre 2013

Faisant moi-même plus d'1m95 ayant de longue jambes aussi, je comprend tout a fait ta crainte sur les habitacles "peu accueillant".

Personnellement j'ai eu l'occasion de tester les deux et je me sens plus à l'aise dans la Clio que l'A1 ou encore la Polo (même si on ne parle pas de cette dernière).

Après je ne peux que te conseiller de regarder par toi-même voir laquelle te correspond le mieux.

La Megane3 et la Golf7 sont plutôt accueillante aussi

16 septembre 2013

Faisant moi-même plus d'1m95 ayant de longue jambes aussi, je comprend tout a fait ta crainte sur les habitacles "peu accueillant".
Personnellement j'ai eu l'occasion de tester les deux et je me sens plus à l'aise dans la Clio que l'A1 ou encore la Polo (même si on ne parle pas de cette dernière).
Après je ne peux que te conseiller de regarder par toi-même voir laquelle te correspond le mieux.
La Megane3 et la Golf7 sont plutôt accueillante aussi

Je reconnais que si j'étais aussi grand que vous je ne prendrais pas une A1 ni une clio mais plutot une compacte ou une berline, sauf si y'a jamais personne derrière auquel cas pourquoi pas...? quelle chance j'ai d'être petit en fait

16 septembre 2013

Je reconnais que si j'étais aussi grand que vous je ne prendrais pas une A1 ni une clio mais plutot une compacte ou une berline, sauf si y'a jamais personne derrière auquel cas pourquoi pas...? quelle chance j'ai d'être petit en fait

C'est une vrai galère d'être grand parfois :D

17 septembre 2013

C'est une vrai galère d'être grand parfois :D

J'imagine! rien que d'être privé d'A1 c'est une galère! (bon sauf si on a le budget pour l'A8 )

J'ai déja pas mal roulé avec la mienne et franchement j'ai pas grand chose à dire, sauf un petit grésillement coté passager sur les routes drainantes...faut que je regarde (mais vu le boxon que j'ai dans le coffre ça peut venir de par la aussi...)

J'avais lu sur le net des critiques concernant les acoups de la boite dans les bouchons, pour l'instant si on appuie avec douceur (ou qu'on laisse ramper) RAS.

Le seul moment ou ça peut brutaliser ce serait quand elle veut partir en seconde et qu'on écrase brutalement (mais bon c'est rare), la elle repasse la 1 et c'est brutal pour la une puis brutal car en général (si c'est un peu humide) on a droit à un coup d'antipatinage puis tres vite le passage de la seconde...mais d'un autre coté la boite n'est pas à incriminer, si on bourrine elle bourrine...faut dire aussi que la seconde accélère comme une premiere donc c'est pas utile de forcer la premiere.

D'ailleurs c'est marrant Audi à calculé le temps d'attente à un stop pour qu'on puisse repartir en seconde même en marquant l'arrêt! Si on attend plus de quelques secondes la c'est la premiere qui repasse...sinon on peut s'arrêter, attendre 2-3 secondes et repartir en 2ème, top pour la souplesse.

ytsejamqt · 17 septembre 2013

Ils ont fait ça parce que sinon la boîte ne refaisais que de passer en première, celle-ci étant très courte, ça ne faisais que des à-coups en plus d'occasionner les "clac-clac" habituels.

17 septembre 2013

Ils ont fait ça parce que sinon la boîte ne refaisais que de passer en première, celle-ci étant très courte, ça ne faisais que des à-coups en plus d'occasionner les "clac-clac" habituels.

En tout cas c'est pratique et bien réglé. pour l'instant la seule situation ou j'entends un clac ce serait avec la vitre ouverte en ville, mais bon rien de problématique pour moi.

Par contre au début j'ai eu du mal avec les dos d'anes "longs", tu arrives dessus en 3 et pour le confort je trouve que c'est mieux d'arriver à repartir au bout en 3, donc faut bien doser son truc pour pas qu'elle rétrograde en 2, maintenant j'y arrive, mais au début non , en tout cas une chose est sure : cette boite n'est pas faignante (quand je vois le nombre de passages qu'elle fait c'est quand meme impressionnant...).

ytsejamqt · 17 septembre 2013

Garder un petit filet de gaz pour maintenir la troisième

17 septembre 2013

Garder un petit filet de gaz pour maintenir la troisième

Exactement

17 septembre 2013

Dis-moi tu es tombé sur un vrai rigolo ! Il a jamais vu de Ferrari le gars en question

Pas cool pour ton amende en tout cas. Dommage, tu avais fait un bon compte-rendu (au passage, je suis d'accord sur le fait qu'ils auraient pu y mettre un repose-pied )

Par contre, je trouve que le compteur de l'A1 a aussi pas mal de marge, au moins 4 km/h à faible vitesse et jusqu'à plus de 10 km/h à hautes vitesses (par rapport à mon GPS)

Il a abusé en tout cas le 4x4, il te met en danger, tu accélère pour éviter le danger et tu te fais verbaliser... J'aurais toujours du mal à comprendre la logique Il a pas ajouté qu'il aurait mieux valu que tu restes à 90 ? Comme ça, un gars arrive en face, 2 morts (voire plus) mais pas de PV $:\$ J'ai vraiment du mal à comprendre :kaola:

Même réflexion avec une mégane I phase 2 en 1.9 TDI, en ville.

Qui dit mieux ?

Kiku

17 septembre 2013

Ils ont fait ça parce que sinon la boîte ne refaisais que de passer en première, celle-ci étant très courte, ça ne faisais que des à-coups en plus d'occasionner les "clac-clac" habituels.

On parle d'essence là voyons, pas de clac-clac senna1.gif.fc4aad659ed8a67e75df932927222a99.gif

Même réflexion avec une mégane I phase 2 en 1.9 TDI, en ville.
Qui dit mieux ?

Kiku

Il était dans son état normal le gars ? Je pense pas s'il parlait d'une Mégane 1.9 TDI

18 septembre 2013

On parle d'essence là voyons, pas de clac-clac

Il était dans son état normal le gars ? Je pense pas s'il parlait d'une Mégane 1.9 TDI

Euh non moi je suis en diesel mais je pense qu'il parlait des clac clac de la boite S tronic...plus que de ceux du TDI.

18 septembre 2013

On parle d'essence là voyons, pas de clac-clac

Il était dans son état normal le gars ? Je pense pas s'il parlait d'une Mégane 1.9 TDI

Véridique, il m'a dit : "sacré moteur le 1.9 TDI" + 90€ d'amende ... J'ai pas contredis bizarrement en disant : "Euh c'est pas TDI mais dti" (cela dit il avait les bonnes lettres...)

Kiku

23 septembre 2013

C'est sûr qu'au vu de mon gabarit je serais mieux dans une golf, leon, A3 ou megane... mais comme je voulais m'équiper "full option" ça explose le budget...

Ya pas à dire mon coeur va l'audi A1 mais bon jai cédé à la raison (peut etre trop hâtivement) et commandé la clio GT...

En tout cas Merci pour vos conseils messieurs.

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