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207 :Système abs défaillant


Invité §Ano281Uq
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Invité §Ano281Uq

Type de problème / symptômes

Bonsoir

 

J'ai un problème d'abs avec ma 207 hdi 1.6 90

Pompe de recyclage abs asr circuit ouvert court-circuit au + batterie masse

Permanent

 

Quelqu'un peut il m'aider svp

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Invité §Ano281Uq

Salut, vu le libellé du défaut ce n'est pas un problème de capteur mais du bloc ABS.

Tu peux nous donner le code défaut

 

 

 

 

 

Bonjour

 

Le code defaut est C1380

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Invité §Ano281Uq

Bjr

Il faut commencer par tester les capteurs avec un hommètre !

les 4 valeurs doivent être strictement les mêmes !

 

 

 

 

Bjr

Les capteurs ont été contrôlés même valeurs.

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j'avais le même code défaut sur ma 206 non Mux. C'est les charbons de la pompe qui était HS. Sur mon modèle de bloc ABS, j'ai pu changé que la partie pompe du bloc ABS, ce qui évite de toucher à la partie hydraulique.

Pour ton cas, commence déjà par regarder l'état de la prise du bloc ABS, ainsi que le faisceau.

Pour la partie suivante, c'est valable pour les 2 modèles de bloc ABS en 206, je pense que ca l'est aussi pour le tien mais pas de certitude.

On peut désaccoupler facilement (3 ou 4 vis) la partie électronique de la partie hydraulique. A la sortie de la partie électronique il y a 2 lamelles métalliques qui entrent dans le bloc hydraulique et qui viennent alimenter la pompe. Il peut y avoir du vert de gris sur ces 2 lamelles, il faut les nettoyer et également mettre du WD40 dans l'orifice là où rentrent les lamelles.

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Invité §Ano281Uq

Type de problème / symptômes

Bonsoir

 

J'ai un problème d'abs avec ma 207 hdi 1.6 90

Pompe de recyclage abs asr circuit ouvert court-circuit au + batterie masse

Permanent

Les capteurs ont déjà été vérifié tous de même valeur

 

Quelqu'un peut il m'aider svp

 

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Invité §Ano281Uq

j'avais le même code défaut sur ma 206 non Mux. C'est les charbons de la pompe qui était HS. Sur mon modèle de bloc ABS, j'ai pu changé que la partie pompe du bloc ABS, ce qui évite de toucher à la partie hydraulique.

Pour ton cas, commence déjà par regarder l'état de la prise du bloc ABS, ainsi que le faisceau.

Pour la partie suivante, c'est valable pour les 2 modèles de bloc ABS en 206, je pense que ca l'est aussi pour le tien mais pas de certitude.

On peut désaccoupler facilement (3 ou 4 vis) la partie électronique de la partie hydraulique. A la sortie de la partie électronique il y a 2 lamelles métalliques qui entrent dans le bloc hydraulique et qui viennent alimenter la pompe. Il peut y avoir du vert de gris sur ces 2 lamelles, il faut les nettoyer et également mettre du WD40 dans l'orifice là où rentrent les lamelles.

 

 

 

Merci je prends note.mais ce qui me dérange c le court-circuit au +BATTERIE MASSE

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