TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §sho727jx]

 

Forse lo tsunami sarà stato scongiurato nel martoriato Giappone, ma... non sul giornaledipachino...

 

I talebani si sono incazzati... e la discussione si allarga a macchia d'olio...

[b]e...non vedo più tracce del fantomatico Gruppo di Termini...

[/b]

Grazie Talebani..., grazie "furetto" Ranocchio, e...grazie al Gruppo di Termini... che hanno inaugurato di fatto un altro forum sul giornale di pachino, tenendo in vita ancora una volta la memoria della Targa Florio, e di riflesso ridato un pò di vigore e interesse a questo topic.

Ripeto, non sarà quello il giornale di Pechino..., ma devo constatare che in campo neutro... è più facile far sentire la propria voce senza remore "campanilistiche"...; và bene così !

L'mportante è tappare la bocca con valide argomentazioni al www.cialtroni.it...

 

[Invité §TAR516zF]

Titoli tratti dal giornale L'Ora

 

1924

 

 

 

1928

 

 

[Invité §sho727jx]

Titoli tratti dal giornale L'Ora

 

1924

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/798180/1928LORAcopia.jpg

 

 

1928

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/798180/1924LORAcopia.jpg

 

 

Già... la Coppa Florio...

Si potrebbe pensare in un immediato futuro ad una ecocoppaflorio all'interno dell'ecotargaflorio...

pensate che libidine...

 

 

[Invité §TAR516zF]

 

Il nostro caro DottCisitalia

mi scrive per una piccola ma importante precisazione al mio post di ieri sera :

 

 

la targa del telaio e le foto con la Cisitalia targata Catania non si riferiscono alla Cisitalia di Nuvolari (telaio 04) che Sergio sta restaurando.

 

 

chiedo scusa se l'impaginazione del post può avere creato qualche equivoco.

 

[Invité §bes888PR]

1952 - "The race's boss"

 

 

 

 

 

Best54

 

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

[Invité §sho727jx]

 

 

Tanto per tenervi informati... pare che i Cavalieri della Tavola Rotonda... si riuniranno al Castello delle Aquile... tra martedì e mercoledì della prossima settimana...

il giorno supremo sta per arrivare...?

 

[Invité §TAR516zF]

Cari amici della Targa Florio e di Don Vincenzo,

 

vi chiedo scusa per l'invadenza e mi accorgo che pagina dopo pagina il topic sembra sempre più dedicato a Vittorio Giordano e alla sua famiglia, ma ritengo che il contributo fotografico di Vittorio nel raccontare "La Cursa" sia stato anch'esso "Unique !"

 

1961 - GP.di Siracusa, la Ferrari 156 F1 di Giancarlo Baghetti vincitore della corsa

 

Ieri pomeriggio suo fratello Sergio mi ha consegnato altre foto della famiglia Giordano tra le quali questa , scattata durante il Gran Premio di Siracusa del 1961

 

 

Da sinistra verso destra Vittorio, Denis Jenkinson e Sergio.

 

Vittorio Giordano un fotografo amatoriale, Denis Jenkinson un fotografo professionista, amante delle corse e della Targa Florio. Entrambi protagonisti di questa storia appassionante ed unica, insieme in un unico fotogramma con le loro macchine fotografiche a tracolla. Chissà cosa si saranno detti .

 

 

Che bella foto ! Che bella storia !

 

[Invité §tar665WD]

potete aiutarmi a identificare l'equipaggio?

questa invece credo sia il professore Vaccarella 1965, potete darmi conferma?

[Invité §sho727jx]

potete aiutarmi a identificare l'equipaggio?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/627574/scansione0012.jpg

questa invece credo sia il professore Vaccarella 1965, potete darmi conferma?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/627574/19651.jpg

 

 

Dovrebbero essere entrambe del '65; la prima, l'Alfa di Bussinello-Todaro e la seconda la Ferrari di Guichet-Baghetti

 

 

[Invité §TAR516zF]

 

Cari amici vi invito ad esprimere un grazie di cuore al Direttore Raffaele Laurenzi ed a Giuseppe Valerio per lo spazio dedicato alla nostra amata Floriopoli ed alla Targa Florio, e per il modo conciso e preciso con cui hanno scritto dell'argomento.

 

E' importantissimo fare conoscere il nostro apprezzamento.

 

Scrivete il vostro pensiero a proposito, raccontate la vostra testimonianza diretta, fate conoscere il vostro parere indirizzando la mail a :

redazione@ruoteclassiche.it

 

 

 

 

[Invité §TAR516zF]

Targa Florio 1961

 

pochiisime le immagini della Maserati 200 SI di Vincenzo Riolo e Francesco Bernabei........

 

 

...........questa è bellissima, anche perchè ci sono i fratelli Giordano, Vittorio e Sergio

 

 

[Invité §ran085xF]

Questa era la casa della Targa Florio...quella conosciuta da tutti gli sportivi...forse solamente alcuni Romani e qualche Palermitano ..e scusate qualche Ennese

.......hanno dimenticato.....

 

 

 

 

 

 

Post dedicato al gruppo Auto-Moto-Termini Imerese...e al suo Brand !!!!!!!

Gruppo Anonimus..ci vediamo all'aereoporto di Boccadifalco....e dopo a Piazza Politeama...mi raccomando non fate fermare le macchine a Piazza Marina.....magari qualcuno potrebbe lasciarsi prendere dalla tentazione.....

 

 

 

 

[Invité §sho727jx]

Questa era la casa della Targa Florio...quella conosciuta da tutti gli sportivi...forse solamente alcuni Romani e qualche Palermitano ..e scusate qualche Ennese

.......hanno dimenticato.....

 

 

 

Le foto non rendono giustizia del degrado..., sembra tutto accettabile; l'emblema della vergogna rimane la torre cronometristi, con o senza telone...

 

 

[Invité §ran085xF]

Per quelli che si gonfiano il petto !!!!!

 

RESOCONTO Targa Florio del Centenario – Rally Storico del 04.06.2006

del Presidente della Scuderia A.S.P.A.S. dott.Giuseppe Savoca

In riferimento alla manifestazione in oggetto, per la cui organizzazione ed effettuazione, l’A.C. Palermo ha “delegato” in qualche modo la società “Promoinvest”, di seguito si esprimono alcune considerazioni e si elencano alcuni fatti – da valere comunque per tutte le manifestazioni legate al “Centenario” – emblematici del modo, a dir poco disinvolto, in cui è stato gestito un evento di tale importanza:

Orbene, tale “delega” non si ritiene sia stata effettuata in modo trasparente e con rispetto delle vigenti norme procedurali che regolano la materia, ma di ciò si occuperanno, eventualmente, gli organi giurisdizionali e/o Amministrativi all’uopo aditi.

Quello che in questa sede occorre stigmatizzare è che sul piano sportivo, più che i festeggiamenti per il Centenario, la “Promoinvest” ha celebrato una vera e propria tumulazione della gara su circuito stradale più antica del mondo.

Sono ormai anni, da quando – cioè - si è insediata l’attuale amministrazione dell’ A.C. Palermo, che la Targa subiscve maltrattatamenti da chi invece avrebbe il DOVERE di tutelarla ed incentivarla sotto il profilo qualitativo, quantomeno per il dovuto rispetto dei sentimenti che ancora gli sportivi (siciliani e non) nutrono per la creatura del grande Vincenzo Florio.

Più specificamente si elencano gli elementi che – più di altri – hanno negativamente caratterizzato l’”evento” Rievocazione Storica del Centenario:

- Al via si presentano 44 vetture di valore certamente modesto; basti pensare che le pur criticatissime e certamente non eccelse edizioni gestite dalla “Scuderia del Portello” (2001 e 2003) possono vantare un parco macchine certamente di maggior livello;

- Dislocazione, in extremis, delle verifiche antegara del 02.06.2006, del tutto inadeguata con annesso mercatino rionale settimanale e con tutte le spiacevoli conseguenze e disagi, sia per i partecipanti che per il pubblico, peraltro scarsissimo vista la difficoltà di raggiungere il sito;

- Road Book di gara totalmente sbagliato (mancanti addirittura settori di gara e diverse P.S.!);

- Commissari di percorso in numero insufficiente e comunque sprovvisti di radio e bandiere, anche nei posti più importanti del circuito (emblematica la rottura del concorrente Zambuto alla prova “Targa” con conseguente perdita di olio non segnalata, e causa di incidenti agli equipaggi sopravvenuti);

- Balzello delle tasse di iscrizione – inizialmente fissate in € 1.250,00 (opzione minima!) – e poi accettate in € 475,00, fatto quest’ultimo che testimonia una evidente mancanza di coerenza e serietà;

- Classifiche errate e più volte corrette e rinviate di ora in ora;

- Annullamento della prevista cena di gala alla premiazione, trasformata in una semplice e mortificante distribuzione di coppe al parco chiuso, nella più totale confusione, senza il minimo rispetto dei concorrenti, oggetto di snervanti attese causate dai cennati problemi di classifica nonché dall’agitazione dei commissari di gara che attendevano di essere rimborsati per lo sforzo sostenuto e la disponibilità data;

- L’amarezza che scaturisce da quanto sopra esposto trova ulteriore motivazione dal fatto che nella stessa zona e appena 15 giorni prima, si è svolta una bellissima manifestazione che con pochi mezzi ed in pochissimi anni è riuscita a conquistare, con pieno merito, la massima validità europea;

- Purtroppo, però, gli sportivi siciliani (e non solo) hanno dovuto constatare, ancora una volta, come la “forza” dell’arroganza consenta le peggiori malefatte.

Tanto rassegniamo ai fini di una corretta informazione.

 

http://www.targa-florio.net/100%20anni/album0.html

[Invité §TAR516zF]

Resoconto e testimonianza da conservare e da allegare ad eventuali "lettere al Direttore",

soprattutto per controbattere ad affermazioni quelle si da Astronave "Enterprise"..........

 

 

[Invité §TAR516zF]

Targa Florio - Giro di Sicilia 1949

 

Il trionfo di Clemente Biondetti nei titoli del Giornale di Sicilia del Lunedì

 

 

 

Targa Florio - Giro di Sicilia 1950

 

Il trionfo dei fratelli Bornigia nei titoli del Giornale di Sicilia del Lunedì

 

 

 

 

[Invité §sho727jx]

Resoconto e testimonianza da conservare e da allegare ad eventuali "lettere al Direttore",

soprattutto per controbattere ad affermazioni quelle si da Astronave "Enterprise"..........

 

 

 

Era già conservata... per l'occorrenza...

il dossier di "perle di regime" non manca certo...

 

 

[Invité §TAR516zF]

Targa Florio 1952,

 

il finale rocambolesco raccontato nei titoli del giornale L'Ora del popolo....

 

 

e del Giornale di Siclia del Lunedì....

 

 

uno colpisce particolarmente....

 

 

 

[Invité §ran085xF]

Targa Florio 1973

N°165 Gambero - Papa / AR GT......Non qualificati....

e' molto difficile con credo di avere visto la foto...se qualcuno si ritrova la stessa ....potrebbe gentilmente Mostrarla...

La chiede il Figlio di uno dei due piloti.....(Presente su FB)

Grazie.....

[Invité §TAR516zF]

Alcuni dei nostri amici

hanno scelto come canale di diffusione per le foto della Targa Florio Facebook.

E' una scelta rispettabilissima, il materiale viene comunque condiviso, è libero, ma si rivolge soprattutto alla propria cerchia di amici FB.

Ciò che viene a mancare, al di là del racconto che si esaurisce spesso nel semplice commento di poche parole o poche righe, sono le storie, gli intrecci, le scoperte che spesso si celano dietro ogni foto.

 

Ieri sera ad esempio, nella bacheca del Museo di Cerda ho trovato queste due foto relative alla Ford GT 40 della Ford France di Guy Ligier ed Henri Greder , ferma con evidenti danni al muso....

 

 

.....mi si è "accesa" la solita lampadina, sono andato a cercare nella Biblioteca di targapedia ed ho trovato questo racconto scritto da Clemente Ravetto e pubblicato sul n.50 del 2008 di Autocollezioni Magazine con le foto di Actualfoto.

 

 

Clemente Ravetto racconta : "....Agli ultimi chilometri dell'ultimo giro, nel misto veloce in discesa tra Collesano e Campofelice, circo dieci chilometri prima del traguardo, scorsi con la coda dell'occhio sinistro la Ford all'inlerno di un abbeveratoio per cavalli con le due ruote destre afflosciate e pensai di over vinto....."

 

 

Queste foto "raccontano" la scena che vide Clemente Ravetto.....

 

La mia idea (personale ed opinabile) è che il topic sia più bello di FB

[Invité §TAR516zF]

Cari amici di Don Vincenzo e della sua "Cursa"

 

Giovedi 14 Aprile 2011 alle ore17,00 al Villino Florio all'Olivuzza , Viale Regina Margerita 38 Palermo, verrà presentato il libro "Florio e la Targa" curato da Gaetano Gullo e Nino Impallari per l'Assesorato regionale dei beni culturali e della identità siciliana e per la Biblioteca regionale siciliana.

 

 

Interverranno: Nino Aquila, Salvo Manuli, Enzo Manzo, Roberto Pirera, Salvatore Requirez, Nino Vaccarella, Giuseppe Valenza e Daniela Zisa.

 

Modererà Vincenzo Prestigiacomo

 

Siete tutti invitati !

[Invité §TAR516zF]

Gentili amici di Targapedia, Chers amis de Targapedia, Dear Tagapedia's firiends

 

Continua il lavoro di aggiornamento del nostro sito, vi chiedo scusa per il disagio, ma io e mia figlia Federica stiamo lavorando al massimo delle nostre capacità e del nostro tempo per completare Targapedia.

Ad oggi sono consultabili , dopo essersi registrati gratuitamente, le seguenti Photogallery .

Sarete tenuti informati .

 

Nous continuons le travail pour mettre à jour notre site, nous nous excusons pour la gêne occasionnée, mais moi et ma fille Federica nous travaillons au mieux de nos capacités et notre temps pour compléter Targapedia.

À ce jour sont disponible, gratuitement, après inscription, les Photogallery ci-dessous.

Vous serez tenus informés.

 

We are continuing the work in updating our web site, we apologize for the inconvenience, but my daughter Federica and me are working to the best of our abilities and our time to complete Targapedia.

For today are available, after the free registration, the following Photogallery.

You will be kept informed.

 

[bepvit]

Appena inviata a Ruoteclassiche:

 

Egregio Direttore,

 

voglio anch'io ringraziarLa per l'interesse dimostrato da Lei e dai suoi collaboratori per il penoso caso della "Targa Florio" (intesa come rievocazione storica) e del complesso monumentale di Floriopoli...spero che autorevoli voci come la Vostra aiutino a lacerare la cappa di silenzio che in questi anni ha coperto omissioni, mistificazioni, interessucoli di parte, ma soprattutto colpevole ed imperdonabile negligenza ed ignoranza di un passato sportivo di cui la Sicilia (e l'Italia) non può e non deve fare a meno, anche per le positive ricadute che esso può avere, se degnamente rievocato, sull'immagine e sullo sviluppo di una grande area come quella delle Madonie...

 

Sperando in un prosieguo del Vostro impegno (di sostegno al nostro), La ringrazio ancora e Le porgo i miei più cordiali saluti

 

Giuseppe Vitale

 

 

[Invité §tan732Xe]

Ho appena finito di realizzare questa porsche 914.

La foto l'ho trovata sul forum e sono andato a cercarne altre per definire meglio il modello, ma non so a che edizione della targa si riferisce e chi è il pilota non siciliano che co-conduceva l'auto assieme ad Armando Floriodia.

[Invité §TAR516zF]

Targa Florio 1935

 

 

 

[bepvit]

Ho appena finito di realizzare questa porsche 914.

 

Complimentoni, Tangok, è bellissima....e scommetto che le decals le hai fatte tu...ottime!

 

Me le fai in 1/24? Ci possiamo accordare come per quelle del GTA...

 

 

[Invité §TAR516zF]

 

Targa Florio 1972 - Porsche 914/6 Armando Floridia - Dieter Schmid

 

Base Fly Slotcar - scala 1/32

 

bravo tangok , in 1/43 mi mancava !

[Fofaus]

Bravo Fabio, lavoro notevole! Che base hai utilizzato?

Ciao

[Invité §sho727jx]

 

Prima che questo topic scivoli in seconda pagina...

 

 

[Invité §TAR516zF]

 

Ad oggi sono consultabili le seguenti Photogallery. Sarete tenuti informati .

 

A ce jour sont disponible les Photogallery ci-dessous. Vous serez tenus informés.

 

For today are available the following Photogallery. You will be kept informed.

 

[Invité §TAR516zF]

Targa Florio 1963 - Giornale di Sicilia del Lunedì

 

 

[Invité §tan732Xe]

Ho appena finito di realizzare questa porsche 914.

 

Complimentoni, Tangok, è bellissima....e scommetto che le decals le hai fatte tu...ottime!

 

Me le fai in 1/24? Ci possiamo accordare come per quelle del GTA...

 

 

 

Le decals sono autoprodotte tranne i "Bilstein" nei sottoporta e i Koni davanti ai passaruota anteriori.

Per la realizzazione delle decals si può sempre fare, ma la base in scala 1/24 esiste? considera che questa versione ha i parafanghini larghi. E la posa delle decals è un pò laboriosa per quanto riguarda la decals sul cofano posteriore, infatti si tratta di un collage composto da 5 pezzi diversi.

[Invité §tan732Xe]

Bravo Fabio, lavoro notevole! Che base hai utilizzato?

Ciao

 

 

Ciao Alfonso

La base utilizzata è Porsche collection, naturalmente molto rimaneggiata, infatti la base di partenza non ha il tettuccio (da me realizzato in plasticard), i parafanghi sono stati clonati da una porsche 914 (credo) della skid in versione Le Mans una volta realizzati in resina li ho carteggiati sino a raccordarli alla carrozzeria della base edicola. I montanti del parabrezza sono stati difficoltosi da verniciare perchè sono un tutt'uno con il parabrezza. Le ruote sono quelle che normalmente usano le porsche 934 e le 912 e 911 della Solido.

Grazie a te e agli altri per i complimenti.

[Invité §TAR516zF]

Cari amici Targamodellisti dinamici.....e non....

ricevo ieri da un amico slottista la richiesta di foto della Ferrari GTO n.108 del 1963... quella argentina per intenderci... (al momento le Photrtogallery di targapedia relative al 1963 sono in corso di aggiornamento) , Gabriele sta preparando il modellino per partecipare al 22° International Vintage Meeting che si terrà il 1 maggio a Roncole Verdi , il meeting slot è reservato alle vetture che hanno corso la Targa Florio fino al 1972 !

 

 

www.ecaslot.publishpath.com

 

Gabriele dopo avere ricevuto le foto richieste mi ha mandato queste foto, accompagnate da una mail

 

 

Grazie Enzo,

 

Intanto ti mando qualche foto della Ferrari GTO ’64 #118 di Clemente Ravetto e del Principe Gaetano Starrabba della Targa Florio del 1965.

 

E’ un modello degli anni ’60 della K&B in scala 1:24. Il modello è mio e mi è stato decorato anche con la documentazione che gli ho fornito (vedi adesivo Verificato ’65 sul parabrezza e stemma Scuderia Pegaso sul parafango anteriore lato guida, dal modellista triestino Paolo Dapretto (vedi DPslot).

 

Il modello della K&B era con guida a destra… è stato trasformato in guida a sinistra come il modello riprodotto, i fari di profondità anteriori sono stati chiusi

 

Questa sarà con ogni probabilità la macchina che presenterò al Meeting nella scala 1:24… ma non si sa mai che riesca a farne una ancor più bella e magari più performante…

 

Grazie ancora.

 

Grazie a te Gabriele e complimenti per l'ottimo lavoro "statico" compiuto sulla GTO di Clemente Ravetto e Gaetano Starrabba. Ho notato con piacere anche la riproduzione degli scarichi laterali, particolare che completa la fedeltà del modellino.

 

Aspettiamo le foto del Meeting

 

 

 

[Invité §tan732Xe]

X TARGAPEDIA

Ciao Enzo, puoi venirmi in aiuto circa questo modello? ho trovato alcune foto su targapedia prima del fermo per il riallestimento del sito, ma non riesco a trovare dettagli per poter ultimare il modello tipo il numero di targa e i vari sponsor sulle fiancate.