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Histoires du sport automobile

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12du88
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Personne n'a d'idée pour mes identifications du Lorraine 88 ? (Ca fait drôle de répondre à soi-même ;) )

 

 

aurel311.gif.fd5691f58ad94d1d5eb08a358cd3739f.gif

 

La Samba ne me dit rien du tout

par contre la soufflette, mais impossible de remettre la main sur les engagés de la Luronne 88 qui aurait peut être permis de mett un nom sur cette iséroise ;)

 

:jap:

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:non: Ce n'est pas Mouchet,

j'ai un nom qui me trotte dans la tête : Thierry Messy, mais pas moyen de retrouver une photo de ce pilote.

Donnerwetter comme on dit par ici :lol:

 

:jap:

 

Salut Marcus,

J'ai recherché ce nom sur internet mais les résultats renvoient pour la plupart vers une M3 jaune :??:

Quant à la Samba (immatriculation 88 + sponsor Yvan Bové) elle être devrait être identifiable par nos amis vosgiens (De plus là on dispose du N° donc si quelqu'un a un liste des engagés :??: )

 

... à suivre ...

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Salut Marcus,

J'ai recherché ce nom sur internet mais les résultats renvoient pour la plupart vers une M3 jaune :??:

Quant à la Samba (immatriculation 88 + sponsor Yvan Bové) elle être devrait être identifiable par nos amis vosgiens (De plus là on dispose du N° donc si quelqu'un a un liste des engagés :??: )

 

... à suivre ...

 

On est bien d'accord sur la M3, mais en 88 et 89 il participait à la coupe GT Turbo.

Je l'ai retrouvé sur la liste du Lorraine ... 89 :ange:

et je n'arrive pas à remettre la main sur celle de la Luronne 88 :q

 

:jap:

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Divers reportage TV au début des années 90

 

http://www.archives-imagesplus [...] FsbHllIA__

 

Bonjour . http://stkr.es/p/1luy génial tes liens . Autres temps, autres époques où Eric Mauffrey indiquait avoir passé 15 jours et 5000 km pour reconnaitre l' Alsace Vosges . http://www.archives-imagesplus [...] LaVefLoeUk

 

Dire que c' est mieux désormais est un autre débat .

Merci

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luronne 1988,je l'ai faite,et MOUCHET,était là,et faisait la coupe r5 gt :jap:

je croyais que tu parlais de la luronne 1988 :lol: ......

mais je me rappelle que les concurrents de la coupe r5gt,montaient directement reconnaitre le lorraine,aprés la luronne.MOUCHET, en était.

ça m 'avait fait tousser :D ......une grande partie était au chomage :ange: ,autres temps, mémes moeurs :ange: ........

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je croyais que tu parlais de la luronne 1988 :lol: ......

mais je me rappelle que les concurrents de la coupe r5gt,montaient directement reconnaitre le lorraine,aprés la luronne.MOUCHET, en était.

ça m 'avait fait tousser :D ......une grande partie était au chomage :ange: ,autres temps, mémes moeurs :ange: ........

 

Ce n'est pas Mouchet, sa Gt était noire et jaune

 

 

numérisation0007.jpg

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Ce n'est pas Mouchet, sa Gt était noire et jaune

 

 

numérisation0007.jpg

où tu vois du noir :??: (grise et capot jaune),le pare choc :??: ,je reconnais bien MOUCHET en agrandissant la photo,et lui il n'avait déjà, pas grandi :lol: (imat9200..38),comme moi, pas classé.......moi j'étais sorti sur la bosse à DUDUL :jap: ,sans finir à l'hosto,comme lui :D ,un sévere demi-train avant droit :o derniere course en lotus :D ........

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où tu vois du noir :??: (grise et capot jaune),le pare choc :??: ,je reconnais bien MOUCHET en agrandissant la photo,et lui il n'avait déjà, pas grandi :lol: (imat9200..38),comme moi, pas classé.......moi j'étais sorti sur la bosse à DUDUL :jap: ,sans finir à l'hosto,comme lui :D ,un sévere demi-train avant droit :o derniere course en lotus :D ........

 

Je te laisse le choix noir clair ou gris foncé ;)

 

On en reparle autour du Barbecue à Abresch le vendredi midi :??:

 

:jap:

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Norma M11C, dans la liste des engagés c'est une "Norma Yacco". A l'époque beaucoup des protos CN avaient des moteurs BMW 3.0L 6-en-ligne.

 

 

 

Bonsoir

 

voiture engagée en C3.3 donc limitée a 2000cc il me semble pour 1994.

 

pour 1995 je pense que Bernard CHAMBEROD a roulé avec la même voiture avec un v8 cosworth 3000cc ramené a 2500cc.

 

manala

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Bonjour

 

Merci a "doutrerhin4" pour la réponse concernant la motorisation de B Chamberod.

 

En fait je pensait a son proto antérieur groupe C et non CN sur lequel j'avais entendu dire

 

qu'il s'agissait d'un Opel V8 2.5 l. ???

 

CC Fouchy 83 - Viard

cc fouchy 83 (12) viard.jpg

 

CC Fouchy 83 -

cc fouchy 83 (13).jpg

 

CC Fouchy 83 - Buehrer

cc fouchy 83 (11) buhrer.jpg

 

CC Fouchy 83 - Dosieres

cc fouchy 83 (14) dosieres.jpg

 

A bientôt

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Invité §ELD660mu

Bonjour

 

Merci a "doutrerhin4" pour la réponse concernant la motorisation de B Chamberod.

 

En fait je pensait a son proto antérieur groupe C et non CN sur lequel j'avais entendu dire

 

qu'il s'agissait d'un Opel V8 2.5 l. ???

 

A bientôt

 

 

 

Le proto Norma (photo sur cette page) de Bernard Chamberod a toujours été engagé en groupe C/C3 et jamais en CN.

Concernant sa motorisation, au début il s'agissait d'un 4 cylindres BMW 2,5L Randlinger (en fait le moteur qui était déjà monté l'année d'avant dans la barquette TOJ de Bernard), puis par un V8 Ford Cosworth "ramené" à 2,5L (réglementation oblige) par Mader.

 

Voici une petite vidéo de cette Norma avec le V8:

 

 

 

Anecdote: C'est votre serviteur qui a fait office "d’interprète technique Franco/Allemand" :ange: ) lorsque Hans Randlinger est venu régler/optimiser avec son ordi portable (une révolution à cette époque :lol: ) le BM 2,5L "électronique" monté dans la TOJ de Bernard Chamberod à Abresch' en...j'sais plus quelle année (91/92 ??)

 

;)

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