TOUTES LES ANCIENNES MINI DE COURSE

[fl35]

JL Marnat .

 

 

 

 

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[Invité §coo303Mf]

550 EN 89 de J.L. Marnat fut la 1ère Cooper S livrée en France. Fabriquée en juillet 1963, elle passe par AFIVA l'agent Austin à Paris, avant que Marnat ne puisse l'immatriculer début août. Faute d'atelier, il a effectué une préparation sommaire, dans la rue en bas de son immeuble... Après avoir monté un arbre à came de Formule Junior et raboté la culasse sur la table de la cuisine, il part à Magny-Cours où il gagne deux courses sans bavure. L'auto était une 1100 et fut montée à 1300 en 1964.

[dilon2106]

MERCI FL35 ET COOPERMAN JL.MARNAT je n'ai fait qu'un bond un monsieur que j''ai connu fin 68 tres sympa et de bon conseil il etait alors rue brunel moi jevenais d'avoir une mini et preparai mon premier rally c"est aussi chez lui que j"ai rencontré JF.PIOT les deux etaient tres liés ..........merci "dilon"

[reinos]

550 EN 89 de J.L. Marnat fut la 1ère Cooper S livrée en France. Fabriquée en juillet 1963, elle passe par AFIVA l'agent Austin à Paris, avant que Marnat ne puisse l'immatriculer début août. Faute d'atelier, il a effectué une préparation sommaire, dans la rue en bas de son immeuble... Après avoir monté un arbre à came de Formule Junior et raboté la culasse sur la table de la cuisine, il part à Magny-Cours où il gagne deux courses sans bavure. L'auto était une 1100 et fut montée à 1300 en 1964.

 

 

Précisions trés interessantes sur un grand spécialiste de la MINI.

[Invité §coo303Mf]

Piot et Marnat étaient très copains... Début 63, Piot est à pied et Marnat le prend comme équipier au rallye des Lions dans sa Cooper 1000. Plus tard, Piot est pilote d'usine Triumph et prend Marnat comme équipier aux 24 h du Mans et aux 1000 km des Paris. Marnat faillit d'ailleurs se tuer au Mans avec la Spitfire. Encore plus tard, quand Piot est officiel Alpine, il prend Marnat comme équipier au Monte Carlo (nous sommes en 1968), ils auraient pu gagner... Ils le referont encore ensemble en 1973... et Marnat est devenu ouvreur chez Alpine. Bref "JLM" et "Pipite" étaient deux vrais copains.

[dilon2106]

MERCI COOPERMAN cette mini doit etre une des premieres

[Invité §coo303Mf]

Ce qui est sûr, c'est que ce n'est pas Marnat. Les jupes non rondes (sauf si découpées) laissent penser au contraire à une auto de la fin 1964.

[dilon2106]

Mr JL.MARNAT Merci cooperman pour ces precisons mais je n'ai pas de photos plus anciennes

[dilon2106]

DE virage en 1968 paris st raphael

[dilon2106]

JL.MARNAT

[Invité §coo303Mf]

Coupes de Paris 1966. Marnat termine 3ème scratch et premier en 1300 cm3 avec 11 FK 89, une Mini immatriculée en France à la toute fin 1964. Derrière lui, deux français d'origine polonaise, à la corde Claude Swietlik, second en 1300 et Adam potocki, qui prend un tour. On notera que l'auto de Swietlik sera racheté en 1968 par Marnat qui en fera sa voiture de course, évidemment repeinte en vert foncé avec les bandes sur le toit.

Plus haut c'est Marielle Goitschel qui fait l'équipière de Nicole Roure.

[Invité §coo303Mf]

Lire sera rachetée"

[fl35]

 

 

 

 

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[dilon2106]

merci a vous deux cooperman et fl35 il y a de quoi faire bien a vous

[Nano184]

René Trautmann en 1962

 

Rallye du Mont Blanc

 

 

CC du ventoux

 

[dilon2106]

René Trautmann en 1962

 

Rallye du Mont Blanc

 

 

CC du ventoux

 

 

merci pour Trautman elles sont tres bonnes ces photos mieux que celle que j'avais mis

[Invité §coo303Mf]

Deux victoires pour Trautmann. Au rallye du Mont-Blanc, c'est même la toute première victoire d'une Mini-Cooper en rallye en France. Au Ventoux, il gagne sa classe de cylindrée.

La photo du Mont Blanc vient de l'un des premiers numéros de Sport-Auto, celle au Ventoux du livre de Maurice Louche sur les pilotes français.

[fl35]

 

 

 

 

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[dilon2106]

 

 

 

 

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joli mr fl

[dilon2106]

JL.MARNAT? RALLY?

[Invité §coo303Mf]

Rallye Bordeaux Sud Ouest 1966, Marnat-Pompanon, 1ers du groupe 1. Marnat devance au classement la Cortina-Lotus de Delalande, justement ici sur la photo. En dépit de sa calandre Morris, cette Mini de couleur rouge est bien une Austin. La photo est extraite de l'Automobile (encart sports mécaniques)

[dilon2106]

Rallye Bordeaux Sud Ouest 1966, Marnat-Pompanon, 1ers du groupe 1. Marnat devance au classement la Cortina-Lotus de Delalande, justement ici sur la photo. En dépit de sa calandre Morris, cette Mini de couleur rouge est bien une Austin. La photo est extraite de l'Automobile (encart sports mécaniques)

 

Merci a toi Cooperman

[fl35]

Marnat : Limousin 1965

 

 

 

 

 

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[dilon2106]

Marnat : Limousin 1965

 

 

 

 

 

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merci mr fl belle trouvaille

[dilon2106]

JL.MARNAT

[Invité §coo303Mf]

Au Limousin 65, victoire à l'indice, 3ème en Tourisme avec 11 FK 89 groupe 2 et Gérame comme équipier (photo extraite de Sport-auto). Au Lorraine 66, quatrième en Tourisme, 1er en 1300, avec la groupe 1 et Pompanon comme équipier. Le groupe 1 obligeait à conserver le volant d'origine. JLM est en train de papoter avec Hugues Hazard.

[dilon2106]

Au Limousin 65, victoire à l'indice, 3ème en Tourisme avec 11 FK 89 groupe 2 et Gérame comme équipier (photo extraite de Sport-auto). Au Lorraine 66, quatrième en Tourisme, 1er en 1300, avec la groupe 1 et Pompanon comme équipier. Le groupe 1 obligeait à conserver le volant d'origine. JLM est en train de papoter avec Hugues Hazard.

 

MR COOPERMAN

[dilon2106]

lol.........

[fl35]

 

 

[dilon2106]

 

 

 

merci fl

[Nano184]

Un peu de Targa

 

1963

 

 

Le Prince Metternich

 

[fl35]

 

 

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[dilon2106]

Un peu de Targa

 

1963

 

 

Le Prince Metternich

 

 

merci nano la premiere pas encore vu

[dilon2106]

 

 

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merci en 1ere ligne il y a au moins 400cv

[dilon2106]

RAC 66 Timi Makinen