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FORD CORTINA EN COMPETITION


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70 C/C ST GERMAIN S/ILLE ..... AGERE :jap: F . LORITTE

Bonjour, C'est 1965, aux Coupes de Terleamen à Zolder, Peter Procter mène John Whitmore. Bien à vous Chris Van de Wiele https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre .

Bonjour, Oui, Ian Harwood-Frank Pierson au Londres-Mexico 1970 😉 Bien à vous Chris Van de Wiele https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre .

NVW241C - le nouveau auto de Roger Clark pour 1966 1000 Lakes. Puis pour Jim Clark, RAC 1966.

Les seuls autres nouveaux rallye Lotus Cortinas blancs/vert/noir de l'usine: KPU380C (Elford), NVW239C (Soderstrom), NVW242C (Clark R.) etaient pour CdeA 1966 et puis (meme pilotes) pour RAC 1966. Tous autres rallye Lotus Cortinas d'usine avant etaient rouges. Le premier KPU380C et le premier NVW242C etait autos differents (rouges) avec les memes immatriculations.

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Roger Clark au depart du Gulf London Rally 1966 (aeroport de Heathrow).

KPU383C etait sont auto d'usine pour les rallyes en Grand Bretagne: Welsh 65, Scottish 66, Gulf London 66. (et aussi a l'eglise pour son marriage!).

=http://imageshack.us/photo/my-images/824/gulf66kpu383c.jpg/]http://img824.imageshack.us/img824/4075/gulf66kpu383c.jpg

 

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RAC '63:

#27, Henry Taylor & Brian Melia, Ford Lotus-Cortina, 6e;

Carles.

 

 

Avec arriere "A bracket" - et beaucoup de problemes.

Le rallye prochaine sur terre pour un Lotus Cortina d'usine? - RAC 1965 (avec arriere "leaf spring", homologue Juin 1965).

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