Kart 100cc Rotax

[Invité §Kar725hD]

Bonjour,

J’ai acquis un kart il y a une semaine, je l’ai remis en état. Mais j’ai un problème, l’essence ne monte pas dans le carburateur, pourtant il y a beaucoup de compression. J’ai changé la bougie sur le moteur. Peut être faut-il l’amorcer, je ne sais pas comment faire... pourriez vous m’aider svp ?

[jafo35]

démonte la bougie en la laissant connectée à la bobine. pose la sur la culasse pour faire masse.

retire la boite à air.

pose ta main sur l'entrée du carbu pour obstruer, et tourne ta roue pour entrainer le moteur.

quand tu as de l'essence sur la paume de ta main c'est que le carbu est amorcé.

remonte ta bougie et tante un démarrage.

[steve come back]

Bonjour,

J’ai acquis un kart il y a une semaine, je l’ai remis en état. Mais j’ai un problème, l’essence ne monte pas dans le carburateur, pourtant il y a beaucoup de compression. J’ai changé la bougie sur le moteur. Peut être faut-il l’amorcer, je ne sais pas comment faire... pourriez vous m’aider svp ?

Bonjour, pense aussi a bien positionner la boite a clapets,(le petit trou)

[Invité §Kar725hD]

démonte la bougie en la laissant connectée à la bobine. pose la sur la culasse pour faire masse.

retire la boite à air.

pose ta main sur l'entrée du carbu pour obstruer, et tourne ta roue pour entrainer le moteur.

quand tu as de l'essence sur la paume de ta main c'est que le carbu est amorcé.

remonte ta bougie et tante un démarrage.

D'accord je vais essayé.

[Invité §Kar725hD]

Bonjour, pense aussi a bien positionner la boite a clapets,(le petit trou)

D'accord pas de souci.

[Invité §Kar725hD]

démonte la bougie en la laissant connectée à la bobine. pose la sur la culasse pour faire masse.

retire la boite à air.

pose ta main sur l'entrée du carbu pour obstruer, et tourne ta roue pour entrainer le moteur.

quand tu as de l'essence sur la paume de ta main c'est que le carbu est amorcé.

remonte ta bougie et tante un démarrage.

 

Je viens de le faire ça ne fonctionne pas l’essence ne monte pas...

[Invité §Kar725hD]

Je viens juste de réussir à faire ce que vous m’aviez dit, mais le kart ne démarre pas... il a voulu à un moment et là il est redevenue hyper dur...

[Invité §Kar725hD]

démonte la bougie en la laissant connectée à la bobine. pose la sur la culasse pour faire masse.

retire la boite à air.

pose ta main sur l'entrée du carbu pour obstruer, et tourne ta roue pour entrainer le moteur.

quand tu as de l'essence sur la paume de ta main c'est que le carbu est amorcé.

remonte ta bougie et tante un démarrage.

 

J’ai réussi à le lancer 2-3 fois mais il ne tient pas. Comment faut-il faire svp ?

[Invité §agr755KD]

si c'est un prise direct ,il tiendra jamais le ralenti

[Invité §Kar725hD]

si c'est un prise direct ,il tiendra jamais le ralenti

oui c'est une prise direct, ducoup comment puis-je faire pour le lancer ?

[Invité §Kar725hD]

le moteur est tres dur a lancer c'est normale ?

[ricochico01]

tu ne sais pas le démarrer parce que tu n'y connais rien,dommage mais c'est comme ça, tu crois l'amorcer en deux tours de roue?

[jafo35]

Quand tu démarres ton moulin à la sangle après l'avoir bien amorcé, il doit pouvoir démarrer au 1/4 de tour et "tenir" un bas régime en roue libre sur son chariot.

Si le papillon des gaz est trop fermé le kart aura un mal de chien à démarrer et ne tiendra jamais allumé plus de quelques secondes....

 

Faut régler cette ouverture des gaz. Si ton carbu est un tillotson tu trouveras une vis qui te permet de régler l'ouverture du papillon.

C'est la vis de ralenti. même si bien sur on ne parle plus de ralenti vu qu'il n'y a pas d'embrayage. mais le principe reste le même.

 

Après si ton carbu ne fonctionne plus correctement tes problèmes peuvent aussi venir de là: faudra changer les joints, membrane, pointeau ect....

[Invité §Ben328Ym]

Un moteur à prise direct, il y a que les anciens qui les aimes. Si tu débutes tu t'es trompé de moteur. Met une photo du moteur. En plus faut comprendre le fonctionnement du carbu qui demande des réglages précis, des révisions assez régulières.

Trouve plutôt un rotax max

[Invité §Kar725hD]

@Benji71 c'est un moteur DSB de 100cc a valve.

[Invité §Ben328Ym]

A valve c'est les pires sans expérience. Quand tu l'amorce, comme dit précédemment, ouvre les gaz a fond. Sa va mieux. Et pour le demmarrer faut l accélérer légèrement

[Invité §Kar725hD]

D'accord, pour le mélange huile essence, je mets combien au niveau du % ?

[ricochico01]

6/7% suivant l'huile et pour démarrer une petite cale entre la butée de la pédale d'accélérateur et le tube, la vis de réglage de papillon n'a aucune importance sur un 100 a prise direct

[Invité §Kar725hD]

6/7% suivant l'huile et pour démarrer une petite cale entre la butée de la pédale d'accélérateur et le tube, la vis de réglage de papillon n'a aucune importance sur un 100 a prise direct

merci.

[Invité §Kar725hD]

j'ai fais les réglages du carbu, (carburateur tillotson)

j'ai bloqué la pédale des gazes a fond

 

j'ai démarré le moteur a la sangle

il a démarré, mais il n'a tenu que 3 sec

 

Pourriez vous me repréciser les réglages du carbu svp ?

c'est un Tillotson de 27mm.

 

Quand je l'ai démarré, je l'ai démarré sans pots d'échappement c'est grave ?

 

merci.

[Invité §Ben328Ym]

Ta bougie est comment ? Bien mouillé ?

[Invité §Kar725hD]

oui la bougie est mouillé

[jafo35]

si tu as un carbu de 27 à guillotine, ça peut être galère.

Faut être hyper pointilleux avec les valves car ça engorge rapidos avec les gros carbu.

 

fait le test avec un carbu plus petit, genre un 24mm à papillon ou un 22.7mm

[Invité §Kar725hD]

D’accord merci

[Invité §Kar725hD]

c'est ce carbu là que j'ai, pensez-vous que ça ira ? Carburateur Tillotson HL394B Gazelle'18 Minime FFSA - 16 mm

[Invité §Ben328Ym]

Ouai ba sur que le moteur est noyer. Change de carbu pour un 24 voir 22.7, pour commencer. En 27 tu va le noyer h24. Ou faut resserrer la vis du bas régime pour le faire sur chariot.

Mais le mieux tu met un Tillotson hl304, avec H 50 min et L1tour45 voir 2

[Invité §Kar725hD]

D'accord.

[Invité §Tok120qB]

Tes membranes de carbu sont sûrement sèches, si ton carburateur n'a pas été révisé depuis longtemps, tu peux pousser ou sangler ce que tu veux tu vas te fatigué pour rien... Révise-le c'est absolument impératif... Sur chariot ensuite filet de gaz, et sangle ou même à la main ça démarre direct si bien amorcé

[Invité §Kar725hD]

D’accord merci du conseil.